Mini-Z 週記

薄版買唔到就買返標準版

又過了一個愉快的星期五晚上, GTR 之夜在各車友帶著口罩下堅持繼續進行, 車的數量沒有減少反而又增加了, 昨晚全港五大車場的車手都在場,包括: MMS, TZ, HRC, RCPHK 及CT, 熱鬧的氣氛沒有在疫情下減卻, 大家仍然投入地進行. 大家都懷著一個享受玩樂的心情下進行, 沒有敵意, 只有交流, 每一場完成後大家都會交流一下改車設定及操控心得, 都願意行前多一步, 所以亦是大家每星期五仍然堅持見面的主要原因. 下星期五再見.

GTR is Ready!!!!!

十分歡迎參與, 車殼本身不用改動, 建議如下:

1)車架頭改用五色彈弓, 由中間綠色開始, 按自己操控習慣再作調整
2)轉向盃上面加京商三色介子, 金綠紅選一
3)30度冇纹頭呔, 重要事情講三次, 不要用咬呔, 不要用咬呔, 不要用咬呔
4)頭呔要跑到23mm 以下先開始入狀態

Mini-Z Life Style

嘩!!!台灣那麼遲才有藍摩版本!!!是第一批貨還是缺貨?
是的, 新車已有不俗的表現.

7PX 和7PX-R都可以對應03 EVO,  反應速度比其他控為快!!!!!

我們一向都不太著重ICS的設定, 因為那個不是重點, 只會調了幾個關鍵的設定便可. Steering / Throttle Gyro 大約 20-30左右, Reverse Timer = 1, 後波反應會快一點, TH MAX Revolution  = Normal (日本京商比賽指定). 我們練習及比賽都用Normal. 通常一般人都會設定為 Over. 其他可用原廠設定!!!

Gyro 其實是進攻與防守的一個設定點, 要靈活一點就減gyro, 要行車平穩一點便加大gyro, 它亦是協助與負擔的一個平衡點, 如果你感到gyro 有負擔的感覺時, 那証明你的gyro設定過大, 要減gyro, 你要感覺到它不是一個負擔而又幫到你的一個位, 不過這個位一定要自己去”感覺”, 因為架車是你自己操控的. Gyro 另外有兩個主要功能, 1) 如果你的車架硬件設定未如理想, 加大或減少gyro可以幫助了一部份, 解決部份硬件設定上的不足, 2) 遇到路面不平穩的情況時gyro 會即時介入作出修正, 令你繼續保持行車暢順, 由於事發突然, 自己隻手沒辦法有即時反應, 例如遇到RCP格與格之間的凹凸接囗位. 這個情況在 94mm 90mm 窄陣車架尤其需要. 其實所有硬件設定都是輔助的, 最終都是手的操控最重要, 所以叫”高手”就是這個意思!! 眼見過很多高手不一定操控自己車了得, 操控其他人的車時亦十分精準十分快. 這才是真正的高手!!!

是的!!!!

開始先用長彈弓, 彈弓下面不作任何升高!!

F 1
R -1

兩款殻基本上同offset. 用R0 要行簿尾呔, 新呔 “Hi” 殻.

Classic!!!

這一段時間京商藍摩8齒GTR活動的反應不俗, 除香港車場外, 國內亦有車友們支持, 在活動時間之外, 平日亦知道有車友們認真地練習, 希望技術有所提升, 一群車友有一個共同目標, 實在高興.
近期無論在車場及工房網站, 都有車友問及關於03 EVO 行走時出錯的成因及解決方法, 很多都有共同的問題, 所以今天我把行走不理想的常見成因總结一下, 好讓新手們容易找到自己車的錯處, 至於解決方案可以各施各法, 按照個人的風格及習慣作出調整及配合, 所以解決方法就交給大家自行處理.

-轉灣翻車/ 吸車
頭彈弓過軟, 車殻撞到地面
頭呔太厚
頭呔過咬
車底重量不足或鉛片分佈得不好
車高問題
車身頂部重心偏高
車身頂部重心偏重
呔角過多(控/車)
車手轉彎技術未夠細緻

-轉向不足/ 推頭
車高不足, 車底與地面磨擦
尾呔過咬, 令前呔受不了尾呔的動力
頭彈弓與尾T板的軟硬度不配合
呔角不足(控/車)

-轉向過多/ 撞灣心
呔角過多(控/車)
頭彈弓與尾T板的軟硬度不配合

-比油時,車加速較緩慢
尾呔呔紋不足
尾呔咬地不足
中撐油壓彈弓及油設定不適當
車架過重
車重量分佈欠佳

-硬件及動力相同情況下, 車的整體表現不及其他人
如果你有此感受, 請接受現實, 在操控技術及車輛設定需要再長時間下苦功, 眼見很多人以為車跑得不好就是車的問題, 但往往就是因為車手的操控技術不足所致.

以上只是一個大約的參考, 令新手容易找到問題, 其他因素例如摩打, 珠义狀態, 車架正形, 車殻各型號重量不同及行走特性.... 等等其他因素都未包括在此討論內, 希望以上資料能幫到有需要的人士!!!

京商藍摩8T “GTR之夜”活動逢星期五仍然在MMS舉行, 近期此活動已經蔓延到廣州的車場, 國內的京商愛好者都積極參與, 最近香港大角咀的Topzpeed 車場逢 星期五晚上 亦開始了藍摩”GTR之夜”活動, 參加車輛亦有十多二十台, 場面十分熱鬧, 各位新手或高手有興趣的話可以逢 星期五晚上 到這兩個車場高興熱鬧一番, 有競技, 有分享, 香港已經很長時間沒有話題性的”Mini-Z” 活動, 難得香港在這惡劣的環境下仍有一個大圍認同的活動, 可以給大家一個減壓的機會, 希望此活動能夠維持下去, 為日後玩Mini-Z的日子更精彩. 多謝支持.

由於疫情關係 , 我相信大部車友的玩車活動都減少了或者暫停了 , 大家只可以各自修行 , 隊友 Paul 近期專注於白殻上色 , 已經完成了一個系列的作品 , 他的個人要求是作品盡量 接近真車實物 , 所以開始上色前他都會花很多時間去做資料蒐集 .

Paul Racing Work( 第1彈 ) 麥拿倫萬寶路 P1.

Paul Racing Work( 第2彈 ) 麥拿倫萬寶路 P1.

Paul Racing Work( 第3彈 ) 麥拿倫萬寶路 12C

Paul Racing Work( 第4彈 ) 麥拿倫萬寶路 12C