YOKOMO new machine - DRIFT PACKAGE PLUS Type-C

gegegum · 發表於 2010-4-6 16:33:35

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DRIFT PACKAGE PLUS Type-C

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榮~ · 發表於 2010-4-6 16:43:48

設計好似唔同左既?

240SX · 發表於 2010-4-6 16:54:36

For CS正

truckman · 發表於 2010-4-6 16:55:17

低成本設計,一隻a arm 前後左右通用

榮~ · 發表於 2010-4-6 16:57:48

唔知幾錢呢?

GARY^^ · 發表於 2010-4-6 17:10:54

冇C座同可調式尾TOE-IN設計好似幾正WO

cowboy · 發表於 2010-4-6 17:13:23

低成本設計,一隻a arm 前後左右通用
truckman 發表於 2010-4-6 16:55

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唔止咁...睇嚟尾hub都冇埋...用前轉向杯代替咗...前後共用...

cowboy · 發表於 2010-4-6 17:25:51

冇C座同可調式尾TOE-IN設計好似幾正WO
GARY^^ 發表於 2010-4-6 17:10

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有好有唔好...

椰禮 · 發表於 2010-4-6 17:34:23

油壓架都唔同左,少左好多位置改

gegegum · 發表於 2010-4-6 17:37:08

我覺得壞處多個好處, 哩個設計會好多虛位, 另外a臂得一個油壓腳位, 仲要幾出o下, 做唔到太大轉向!

truckman · 發表於 2010-4-6 17:50:44

回復 10# gegegum

易炒爛野............對於果D成日炒車的人,,,,,,,,,,,,,呢架車絕對不合他們

椰禮 · 發表於 2010-4-6 17:55:55

回復 10# gegegum

同短臂PLUS差唔多....

skywoo1105 · 發表於 2010-4-6 18:00:16

For CS正
240SX 發表於 2010-4-6 16:54

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邊度有寫話喱架車係for CS?? @@

truckman · 發表於 2010-4-6 18:39:50

For CS正
240SX 發表於 2010-4-6 16:54

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唔表達清楚又畀人寸

jock007 · 發表於 2010-4-14 10:42:31

前轉向設計都仲可以，但系個後轆就覺得麻麻了。距甘樣設計不如學下XRAY既仲好。

com1010hk · 發表於 2010-4-14 21:41:35

吟似TB02的

goldenk001 · 發表於 2010-4-15 00:34:41

我覺得壞處多個好處, 哩個設計會好多虛位, 另外a臂得一個油壓腳位, 仲要幾出o下, 做唔到太大轉向!
gegegum 發表於 2010-4-6 17:37

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認同 x2
可調式尾TOE-IN設計部車耐左就要成日set!

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