TRF 417 Prototype

車壇新手 · 發表於 2010-6-21 17:15:35

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本帖最後由車壇新手於 2010-6-21 17:17 編輯

純粹圖片轉載友台的相片...

uchifong · 發表於 2010-6-21 17:18:11

3 racing + trf 油壓?~~~原裝油壓不好嗎 ?

車壇新手 · 發表於 2010-6-21 17:22:57

再多d相睇睇...

sunnymok · 發表於 2010-6-21 18:24:03

基本上係sakura用左trf避震唶

車壇新手 · 發表於 2010-6-21 19:11:01

咁仲有無人會買呢...

ap · 發表於 2010-6-21 19:24:41

好多T3用家都用TRF油壓。

kkchung · 發表於 2010-6-21 19:49:41

3 racing + trf 油壓?~~~原裝油壓不好嗎 ?
uchifong 發表於 2010-6-21 17:18

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TRF 油壓雖然貴了些，但校果不錯。很多玩家也喜歡改到自己不同的車子。

鐵老人 · 發表於 2010-6-21 19:55:09

咁trf油壓,可以用其它牌子彈弓嗎

kkchung · 發表於 2010-6-21 19:59:26

咁仲有無人會買呢...
車壇新手發表於 2010-6-21 19:11

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雖然這車主說很滿意他第一次落他的Sakura是他(玩咁多部車中最好灣，好輕鬆便可轉)。但我相信完全不會影響田官416沒有人買，田官416是現在很好很好的一線比賽車之一。

kkchung · 發表於 2010-6-21 20:01:37

咁trf油壓,可以用其它牌子彈弓嗎
鐵老人發表於 2010-6-21 19:55

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只要彈簧內徑差不多便可。

lung1 · 發表於 2010-6-21 20:11:59

除左油壓外, 手腳, 萬向都係tamiya

kkchung · 發表於 2010-6-21 20:15:06

除左油壓外, 手腳, 萬向都係tamiya
lung1 發表於 2010-6-21 20:11

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所以變了做417啦

kkchung · 發表於 2010-6-21 20:23:20

其實 3Racing Sakura zero 設計是可以左右反帶，不過不太看到人這樣玩。
我覺得車主轉成左右反帶及利用底板孔位行分體轉向，那麼他的 3Racing Sakura zero 更形合TRF 417這名稱。

鐵老人 · 發表於 2010-6-21 22:07:19

分體轉向好過單體轉向?
唔係好明

kkchung · 發表於 2010-6-21 22:19:08

分體轉向好過單體轉向?
唔係好明
鐵老人發表於 2010-6-21 22:07

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各廠各說各有其好處，我對用兩者也沒有什麼所謂。
TRF 41x 系列是用分體轉向，所以如做TRF 417 Prototype也應留有這特點。

泉 · 發表於 2010-6-21 23:51:22

還以為有新車出

minibox · 發表於 2010-6-22 00:57:12

咁樣合體應該會好跑好多...@0@

jjlaiyuihk · 發表於 2010-9-12 19:06:53

回復 3# 車壇新手
好靚呀！

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