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A85wah 發表於 2013-1-14 17:52:36 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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本帖最後由 A85wah 於 2013-1-14 18:51 編輯

SP17.5T麽打,好盈V3 120a電變,Futaba Gyro,齒比4.16,這组合可以嗎?有甚麽要注意,請指点一下。
2#
feihome1 發表於 2013-1-14 20:39:56 來自手機 | 只看該作者
齒比4.16,即係幾多摩打齒、幾多大齒?
3#
jj2006 發表於 2013-1-14 21:20:11 來自手機 | 只看該作者
齿比大了點,三點零到三點三都可以了
4#
 樓主| A85wah 發表於 2013-1-14 23:10:24 | 只看該作者
5#
feihome1 發表於 2013-1-15 01:10:08 | 只看該作者

大齒用93,摩打由25至31,試到自己覺得架車有速度,自己可以控制到就OK!
6#
willy228 發表於 2013-1-15 08:54:04 | 只看該作者
真係要用到120A電變?
7#
d.s 發表於 2013-1-15 09:55:15 來自手機 | 只看該作者
唔用120A可轉用什麼??
8#
nel3838 發表於 2013-1-15 10:39:43 | 只看該作者
本帖最後由 nel3838 於 2013-1-15 10:51 編輯

Depends on
a) if use ESC Boost and/or Turbo.
b) if you have good motor heatsink and/or fan

a) if No Boost/Turbo, 17.5 with 4.16 will be very slow (slower than white pig 540)
If use Boost/Turbo, then FDR really depends on ESC setting.  Usually around FDR 2.8 - 3.5, and 3.3. is a good starting point.  

b) And if use lower FDR like <3, need very good heatsink/Fan or motor get hot fast ; and the car be very fast.  
(of course, depends on ability, tires and car setup)

If use Boost/Turbo, ask friends at track side for nominal settings.  
Watch your motor temperature all the time after each run to see if your boost/turbo is too aggressive for track+weather condition.

Everyone is different.  
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