測試hobbywing V10摩打分享

tsfai 發表於 2014-2-24 13:40
Thanks.
Usually how long(after how many pack of lipo run) do you do this?

我通常玩完一天，就做保養動作，平均都係一星期玩一日，至於幾多pack電 rebuild.我就沒準則

師兄好勤力。小弟要多多学習。

佐治兄，tp同hw endbell有冇做手腳？

oolongtea 發表於 2014-2-24 19:41
佐治兄，tp同hw endbell有冇做手腳？

超哥，無，跟正出廠時候的調教0度來測試，而每間廠的0度timming.是否真的0度，這個我有保留了

tsfai 發表於 2014-2-24 19:04
師兄好勤力。小弟要多多学習。

大家研究下，只是想提升耐用性和性能保持長久點

georgej 發表於 2014-2-24 22:45
超哥，無，跟正出廠時候的調教0度來測試，而每間廠的0度timming.是否真的0度，這個我有保留了 ...

佐治兄，先唔理0 timing係咪一樣 小超試過TP同HW timing 各+4度，起圍是兩回事了。

oolongtea 發表於 2014-2-24 22:51
佐治兄，先唔理0 timing係咪一樣 小超試過TP同HW timing 各+4度，起圍是兩回事了。
...

超哥可以試下Tp，換條12.5mm芯。而行返0度試試，頭，中段應該有你需要既加速，但一定要睇住溫度做人

V10同Gen ace比較又如何呢?
冇得fight??

bitmap 發表於 2014-2-25 00:29
V10同Gen ace比較又如何呢?
冇得fight??

Gen ace，平，抵玩，不過13.5t市面上已經不覺有貨，而尾蓋啤鈴size難配。

感谢分享。

在设定方面，如喜欢头段暴力感强一点，可以将尾盖进角逆时针转动2小格。会很容易就感觉到加速力的提升。

V10的设计是偏向于线性的操控手感以及高质量的材料降低马达运转温度。

多謝師兄分享

salton 發表於 2014-2-26 17:55
感谢分享。

在设定方面，如喜欢头段暴力感强一点，可以将尾盖进角逆时针转动2小格。会很容易就感觉到加速 ...

師兄，因為現在使用的賽道，車架和電變的設定非常合適本人操控的節奏，而我也想請教一下，我不設定摩打尾蓋進角，只設定油門曲線，那這樣對於摩打有什麼影響。謝謝

georgej 發表於 2014-2-27 01:28
師兄，因為現在使用的賽道，車架和電變的設定非常合適本人操控的節奏，而我也想請教一下，我不設定摩打尾 ...

用油门EXP 从本质上说和调节马达尾盖进角是不同的，调节进角会整体增加动力输出。 调节EXP只是改变了你油门输出的速度来达到控制上的适应，线性度有所破坏，但是这个不一定就是不好，只要自己习惯了就OK.  当然，有机会可以尝试一些改变来看看是否有更快更好的结果。

salton 發表於 2014-2-27 11:20
用油门EXP 从本质上说和调节马达尾盖进角是不同的，调节进角会整体增加动力输出。 调节EXP只是改变了你油 ...

了解，謝謝解答

想問v10用係hw v2.1得唔得？上網睇淨係見到人配v3.1用

C.K.LoK 發表於 2014-3-10 20:57
想問v10用係hw v2.1得唔得？上網睇淨係見到人配v3.1用

是可以配上hw2.1上使用，設定就需要跟據自己的操控作調整

Thanks

如果玩drift合適嗎？

感謝分享~~~~~