如果要我推介我會推介以下的機
1, 塞斯纳182, 或類似這類型的飛機
推介此機有以下原因
它門都是高翼機及有一定角度的上反角, 高翼機重心在機翼之下, 較低翼機重心在機翼之上更為穩定. 另外當初學者把飛機飛上天後跟着就是要無時無刻需要把機保持接近水平的狀態飛行, 即機頭至機尾及左翼端至右翼端要盡量保持水平飛行, 否則隻飛機會有機會因向上飛角度過大導至失速或飛機向下角度太大而不段加速難以控制, 又或是左右兩面翼尖高底而自動轉向等等. 所以高翼機一般主翼都有上反角設計, 即左右兩翼中間夾口位置, 有向上大約10~15度左右. 當隻機受側風影响下或轉完彎後, 初學者未能及時將飛機控制回水平狀態, 而導致隻機繼續轉彎或輕微向下沉. 上反角設計好處會自動兩翼保持平衡, 大部份時間保持兩翼尖位置是水平狀態下飛行. 令到初學者不用分神去保持兩翼尖位置是水平. 全心全意控制機頭至機尾水平飛行就可以(註: 對一般初學者來說是需要盡量保持隻機水平飛行, 除飛你想隻機爬升或降落, 才改變隻飛機高度, 否則隻機會上上落落時快時慢十分難以控制)
照片取自以下綱址
http://www.art-tech.cn/ArticleShow.asp?ArticleID=97 |
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