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標題: 飛機模型 - 747-8 & 787 [打印本頁]

作者: stig 時間: 2009-9-7 02:12
標題: 飛機模型 - 747-8 & 787
本帖最後由 stig 於 2009-9-7 02:27 編輯

公司買野送的贈品, 像真度十分高.
不久就會推出的787, 偕同最新的747-8.

787:

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747-8:

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合照:

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作者: romeo 時間: 2009-9-7 02:21

我都想要超靚買咩送架

作者: gordonf35 時間: 2009-9-7 04:48
個引擎做得好象真呀！你D相景深效果好正！
btw，你就好啦，有得做intern....

作者: sesamestreet 時間: 2009-9-7 09:03
wow...very nice...

作者: stig 時間: 2009-9-7 22:47

個引擎做得好象真呀！你D相景深效果好正！
btw，你就好啦，有得做intern....
gordonf35 發表於 2009-9-7 04:48

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d blade 仲要轉得tim架 >< 我都好想要返隻.
其實我唔想要d景深, 你睇返d相我用到F6.3 -.-"

作者: stig 時間: 2009-9-7 22:47

我都想要超靚買咩送架
romeo 發表於 2009-9-7 02:21

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買飛機

作者: gordonf35 時間: 2009-9-7 23:54

買飛機
stig 發表於 2009-9-7 14:47

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wahahahaha

作者: liallanhk 時間: 2009-9-8 21:43
好靚!
乜依家新款客機啲翼系咁彎嘅...?

作者: stig 時間: 2009-9-8 23:15
係啊, 機翼上下壓力差好大(下會高壓推高飛機), 係翼尾會合個個地方, 會有好大drag,
一般新小小個d機會有樣野叫Wing let, 可以減小d drag.

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E+ 最新d機係成隻翼彎左, 可以代替左個Wing let, 再小d drag咁.

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作者: gordonf35 時間: 2009-9-9 03:16

係啊, 機翼上下壓力差好大(下會高壓推高飛機), 係翼尾會合個個地方, 會有好大drag,
一般新小小個d機會有樣野叫Wing let, 可以減小d drag.
http://upload.wikimedia.org/wiki ... b/1/15/Privatair.hb ...
stig 發表於 2009-9-8 15:15

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好詳盡喎！

唔講唔知，winglet既作用係大機會大好多，細機如business jet作用唔大。
不過就可以用黎吸引D唔識aerodynamics但覺得佢好型既買家

作者: jpmontoya2 時間: 2009-9-9 09:24
Vortex effect....:-)

作者: stig 時間: 2009-9-9 20:37
hehe, want to setup a aero discuss board here?

作者: ~CCXR~ 時間: 2009-9-9 20:48
what brand is it?/
i collect plane also
i collect dragan and hogan wings

作者: stig 時間: 2009-9-9 20:51

what brand is it?/
i collect plane also
i collect dragan and hogan wings
~CCXR~ 發表於 2009-9-9 20:48

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they r Hogan Wings, but in "not for sale" series.

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作者: ~CCXR~ 時間: 2009-9-9 20:58
how u get it?

作者: stig 時間: 2009-9-9 21:12
not mine, normally its one of a souvenir when the company pre-order some new planes.

作者: jpmontoya2 時間: 2009-9-10 00:47
本帖最後由 jpmontoya2 於 2009-9-10 00:50 編輯

hehe, want to setup a aero discuss board here?
stig 發表於 2009-9-9 20:37

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Get someone to explain the Bernoulli theory la!!!

And perhaps we can dig into details of how the air flow will react when the plane turns from Sub-sonic....to ...Tran-sonic to Super-sonic :-)

作者: stig 時間: 2009-9-11 20:02
maybe think abt the boundary layer first .......
i hate it!

作者: LokSpec 時間: 2009-9-13 23:09

係啊, 機翼上下壓力差好大(下會高壓推高飛機), 係翼尾會合個個地方, 會有好大drag,
一般新小小個d機會有樣野叫Wing let, 可以減小d drag.
http://upload.wikimedia.org/wiki ... b/1/15/Privatair.hb ...
stig 發表於 2009-9-8 23:15

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原來747都有改良隻翼
但見來港仍然係747-400系佔多數

但747-8 暫時得漢莎航空用緊?

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