香港 3RACING SAKURA XI 房車組裝分享 (03) :

香港 3RACING SAKURA XI 房車介紹和部份相片。
http://kkchung.pixnet.net/blog/post/29443695

香港 3RACING SAKURA XI 房車組裝分享 (一) :
http://kkchung.pixnet.net/blog/post/29443733

香港 3RACING SAKURA XI 房車組裝分享 (二) :
http://kkchung.pixnet.net/blog/post/29468127

香港 3RACING SAKURA XI 房車組裝分享 (三)
http://kkchung.pixnet.net/blog/post/29472275

香港 3RACING SAKURA XI 房車組裝分享 (四)
http://kkchung.pixnet.net/blog/post/29482658


在長 A 臂 pin 珠仔加上小許潤滑劑。留心油壓腳珠仔是用細一些 4.8mm。而那機米不要過份收太入 (留 5mm 便可) ，否則太入會容易斷臂。

                               
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Pin 位內介子要看情況加減，我建議原廠臂碼可在前後各加 3x5/0.2mm 介子 一片。

                               
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今次 C座 和 轉向柸 做得不錯，只要直接安裝便可。而上面機米不要收得太入(約留 4.5mm )，否則大撞時會較容易斷珠仔。

                               
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萬向先分解洗滌好，再加回田官 AW 耐磨油。

                               
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留心車頭使用較長的 46mm 萬向及 短身外 Pin。

                               
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到前和後裝防傾杆。先只安裝防傾杆主體然後調整機米至能上下流暢活動又少虛位為止。

                               
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然後確定 A臂 下止點 左右一樣。先只安裝一面連桿，然後裝令一面連桿時；同時控制長度設定至能左右平行。

                               
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到安裝轉向系統。我建議先把其中那三敉 3x7mm 啤呤先用極微量膠水固定於轉向臂及轉向板，但記得作業時一定要小心、小心、小心不要變成黐死啤呤。

                               
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然後把下轉向臂及轉向板安裝 (內裡介子請按自己情況更改，我改用了 3x5/0.2mm)。

                               
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同樣我把 5x8mm 啤呤位再加多一片 0.1mm 介子調整虛位 (重點要調整至流暢又少虛位)。

                               
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前一代改了直立馬達座時，二樓板會較難安裝。但 XI 只要如圖從右方橫入向後便可簡單安裝進去。

                               
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先把二樓板全部螺絲大約裝上。然後放在平的 set車板 上，從中尾頭一組組平衡地慢慢對角收緊。

                               
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下回繼續。

下回係試車報告嗎
好期待

$ 2900 ????

鐵老人 發表於 2011-7-17 22:17

                               
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下回係試車報告嗎
好期待

還有油壓和其他少許零件未裝。試車下一步慢慢來啦 有其他事要先處理。車場裡已有師兄在跑，直接問他們設定會快些。