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CRC A臂長短有什麼分別呢?

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1#
chankh 發表於 2012-9-2 23:22:10 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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CRC有件OPTION 長A臂,性能上同原裝短A臂有什麼分別呢?
2#
billgate803 發表於 2012-9-2 23:38:13 | 只看該作者
當頭受壓, 上A臂及UPRIGHT會向上, 造成較大CAMBER角度,  
當使用長A臂時,當頭受壓, CAMBER傾角變化比一般A臂少啲
3#
 樓主| chankh 發表於 2012-9-3 00:02:52 | 只看該作者
本帖最後由 chankh 於 2012-9-3 03:19 編輯


師兄,咁兩者性能上有咩分別呢?長A臂彎位會較穩定嗎?
4#
albertau2011 發表於 2012-9-3 07:55:08 | 只看該作者
C Hing, where and when do u play?
5#
 樓主| chankh 發表於 2012-9-3 10:42:05 | 只看該作者
albertau2011 發表於 2012-9-3 07:55
C Hing, where and when do u play?

我在澳門的
6#
albertau2011 發表於 2012-9-3 10:49:42 | 只看該作者

i want to see your power of Reedy motor
7#
billgate803 發表於 2012-9-3 11:14:33 來自手機 | 只看該作者
長A臂不會定啲,理論上令部車轉彎受壓時,減少camber增加,令頭胎外側與地面增加磨擦,使推頭減少,轉彎敏銳啲,但令頭胎損耗增加。
如快車的話令穩定性減少。
個人認為,12 仔車頭用短上A臂較穩定,及易操控
8#
 樓主| chankh 發表於 2012-9-3 13:40:24 | 只看該作者
albertau2011 發表於 2012-9-3 10:49
i want to see your power of Reedy motor

Reedy motor果部唔係我的,只是借用世界賽亞軍Andy Moore部CRC圖片
9#
albertau2011 發表於 2012-9-3 13:46:30 | 只看該作者
Reedy motor果部係世界賽亞軍Andy Moore部CRC圖片
10#
 樓主| chankh 發表於 2012-9-3 13:48:28 | 只看該作者
billgate803 發表於 2012-9-3 11:14
長A臂不會定啲,理論上令部車轉彎受壓時,減少camber增加,令頭胎外側與地面增加磨擦,使推頭減少,轉彎敏 ...

即如果覺得部車唔夠彎,改用長A臂會有改善?
另外,我現在用短A臂,呔的內外剛好平均磨損,如減少camber會好彎D嗎?
11#
lkfandy 發表於 2012-9-3 14:29:12 | 只看該作者
本帖最後由 lkfandy 於 2012-9-3 15:50 編輯

節錄自 TEAMXRAY
EFFECTS OF TRACK-WIDTH ADJUSTMENT
FRONT TRACK-WIDTH
~ WIDER                                                      ~NARROWER
# Decreases front grip                                   # Increases front grip
# Increases understeer                                  # Decreases understeer
# Slower steering response                            # Faster steering response.            
# Use to avoid tracion rolling

REAR TRACK-WIDTH
~ WIDER                                                        ~NARROWER
# Increases rear grip at corner entry                 # Increases grip at corner exit
# Increases high-speed on-throttle steering      # Increase high-speed understeer
# Use to avoid tracion rolling                            # Increases front grip in hairpin turns
12#
billgate803 發表於 2012-9-3 15:46:57 | 只看該作者
chankh 發表於 2012-9-3 13:48
即如果覺得部車唔夠彎,改用長A臂會有改善?
另外,我現在用短A臂,呔的內外剛好平均磨損,如減少camber會好彎 ...

其實唔改好過~
13#
billgate803 發表於 2012-9-3 15:49:58 | 只看該作者
lkfandy 發表於 2012-9-3 14:29
如果跟 Ching 你所講 啲 Buggy 咪  好轉 ?

BUGGY是上下搖臂, 十二仔只有上搖臂
總之BUGGY 就是要睇 ...上搖臂對比下固定搖臂的長度才會有變化
14#
 樓主| chankh 發表於 2012-9-4 11:21:53 來自手機 | 只看該作者
lkfandy 發表於 2012-9-3 14:29
節錄自 TEAMXRAY
EFFECTS OF TRACK-WIDTH ADJUSTMENT
FRONT TRACK-WIDTH

唔該師兄
15#
billgate803 發表於 2012-9-4 13:01:31 | 只看該作者
lkfandy 發表於 2012-9-3 14:29
節錄自 TEAMXRAY
EFFECTS OF TRACK-WIDTH ADJUSTMENT
FRONT TRACK-WIDTH

Track-width 請問是車的那一part?
16#
lkfandy 發表於 2012-9-4 18:23:07 | 只看該作者
billgate803 發表於 2012-9-4 13:01
Track-width 請問是車的那一part?

track-width is the distance between the outside edges of the wheels
17#
lkfandy 發表於 2012-9-4 18:34:39 | 只看該作者
節錄自 TEAMXRAY XRAY XII 1/12 Pan Card
** Wider front track-width decreases front grip, gives slower steering response, and increase understeer.
** Narrower front track-width increases front grip, gives faster steering response, and decrease understeer.

** Wider rear track-width increases the stability of the car, increase rear grip at corner entry and middle corner, and decreases corner speed.
** Narrower rear track-width increases rear grip at corner exit, increase corner speed, and increases car responsiveness.
18#
billgate803 發表於 2012-9-4 23:14:55 | 只看該作者
lkfandy 發表於 2012-9-4 18:23
track-width is the distance between the outside edges of the wheels

OH THX~
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