大家覺得咩牌子190mm車殼最垃圾?

小弟貪平買左A-plus 發覺兩邊軟到震

A-plus真係軟到無朋友我投佢一票

team power軟啲,
還是a plus軟啲呢?

a plus 頂厚 旁邊較軟
race opt 頂同旁邊都軟 但成個殼輕20g

sykwok 發表於 2013-6-7 19:16

                               
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team power軟啲,
還是a plus軟啲呢?

team power又有出車殼

sean2012 發表於 2013-6-7 19:58

                               
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team power又有出車殼

或者用番race opt個名大家易認啲

carven.chow 發表於 2013-6-7 19:40

                               
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a plus 頂厚 旁邊較軟
race opt 頂同旁邊都軟 但成個殼輕20g

0.7噴好連翼都係得7X grams,
不過真係軟到不得了.....
而且體型都比photoform為窄

感覺上日頭用Raceopt 0.7冇咁省胎

Team Powers 的車殼係點？

Bitz好過A+

sean2012 發表於 2013-6-7 21:49

                               
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Bitz好過A+

blitz確實係平靚正,
可是TSX/WRX未必人人啱跑

carven.chow 發表於 2013-6-7 21:03

                               
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感覺上日頭用Raceopt 0.7冇咁省胎

用佢殼兩邊要補強,
否則十分不穩定,
另需加磅

我隻A-plus放係枱我set完車佢都重遙緊!

我隻Aplus 唔知點解車胎位已經剪大左，但都經常攝碌！！

novafans 發表於 2013-6-8 00:04

                               
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我隻A-plus放係枱我set完車佢都重遙緊!

So $70

比$70 就比$70 的貨仔，好正常
我買左部civic, 然後鬧honda, 點解我部車跑輸比部GTR? 咁樣好似唔係咁好

steven008 發表於 2013-6-8 01:10

                               
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我隻Aplus 唔知點解車胎位已經剪大左，但都經常攝碌！！

以上的師兄都提過，因兩邊真是太軟，所以D Look 位要開到好大好大先唔hi...........

sykwok 發表於 2013-6-7 22:46
用佢殼兩邊要補強,
否則十分不穩定,
另需加磅

我個人喜好用 0.7 成個殼輕左
理論上CG都有不同（車頂輕好多）
同埋殼闊係比protoform 縮1mm到
令架車都轉d
Come炒程度 Ok
設定同protoform比要set得穩定d
我只是更改了 彈簧和油壓角度
彈簧用Ride 黃色 油壓訓斜一架左右

岩岩噴左0.7 同 0.8 各一隻
又可以試試先

認同X2 ,我係JV大直路,個車門會發下發下,有時向內反,雖然都明白個殼係平過人,但係起碼要正常用到掛...

sykwok 發表於 2013-6-7 20:04

                               
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0.7噴好連翼都係得7X grams,
不過真係軟到不得了.....
而且體型都比photoform為窄

跟大家分享一下. race opt 主要有0.7mm 和0.8mm 厚的車殼. 0.7mm 車殼主要用在高抓著力的埸地, 因為輕殼是可降低整體車架的下壓力, 所以可以防止在高抓著力場地反車, 而且可以防止剎胎. 但0.7mm 唯一不好是因材料比較簿, 所以車殼整體比較軟身. 但如果不想用大軟車殼, 可轉用0.8mm, 材料會厚一點, 車殼整體比硬一點. 另外, 這車殼跟protoform比較車身是窄了少少, 窄了少少的好處是比較快可完成急彎和細彎, 這是比較適合在多細彎的場地上.