MTS T3避震設定...

請問各位師兄你們在設定mts T3的蝴蝶板孔位時， 是否會遇到蝴蝶板與避震器上蓋互相干涉無法作動的問題？
（ 最內側的1、2孔）
此外原廠pre-load環調到最高，
車高仍有6mm （downstop已全放）請問該怎麼讓他降更低？

都沒人回覆..
可能這台車還比較少人接觸..
於是我發了mail直接問snrc客服
這下真相大白...
居然是車身結構的bug...
有在觀望本車的師兄，
建議稍等改進版本面世再入手..

都算有誠意，新版一出，就寄返部比你

kenchu2812 發表於 2019-7-1 08:34
都算有誠意，新版一出，就寄返部比你

是的  
對於回覆不打官腔這點我給予肯定  
接下來就看MTS是不是真的會寄改進件給我了...

我都想玩MTS，不過朋友說前臂好易爛

kenchu2812 發表於 2019-7-1 15:30
我都想玩MTS，不過朋友說前臂好易爛

MTS  T3  成也碳纖擺臂   敗也碳纖擺臂 首先，這台車的路面服貼性很好，同一場地，
用40度胎來跑，可以有一般競速電房用36度來跑的感覺，
偶有SPIN，反打一下方向盤就可以拉回，容錯率很高...

問題是若遇到側撞....這車可不是斷擺臂這麼簡單
他的擺臂是用兩個固定點固定在底盤上
因此擺臂受到強力撞擊，會將整個底盤撕裂  以及蝴蝶板固定架扯歪
這可不是講笑....扯裂一次底盤收費起碼500港幣起跳
全車大拆解更換底盤更是要你老命...
常常發生撞擊的場地，這車建議不要拿出來....

masterlai 發表於 2019-7-1 17:26
MTS  T3  成也碳纖擺臂   敗也碳纖擺臂 首先，這台車的路面服貼性很好，同一場地，
用40度胎來跑，可以有 ...

所以話MTS T3比T2改得差，MTS T2用傳統搖臂，又有部份同Xray T4共用，T3又放棄用c座，用水泡膠墊加炭板做臂，呢d改動不是人人能接受，難搵setting又不耐撞，到撞爛後又難買零件，所以不太喜歡MTS作出這些改動

用緊咩彈弓？

新人 發表於 2019-7-5 06:04
用緊咩彈弓？

彈弓?  我想您指的是台灣這邊的「避震器」?全部都原廠的   只是T3比起T2又更短了些   僅45MM  圈簧原廠金色(正考慮換上紅色2KG的)
T3的避震器屬於穿透式避震(避震芯會穿透頂蓋)
這種避震沒有氣室  所以理論上會有全段一致的阻尼
不過MTS另外又在避震桶心內做成變化  
內部的內徑由大變小  因此會有前段偏軟後段偏硬的手感

我正想多買一組來取代12仔的LINK摩擦棒系統看看...

我可以set 到5.5mm, 再矮就要換彈弓，因為彈弓太長

masterlai 發表於 2019-7-1 17:26
MTS  T3  成也碳纖擺臂   敗也碳纖擺臂 首先，這台車的路面服貼性很好，同一場地，
用40度胎來跑，可以有 ...

T3 確實有很多低級的錯誤，不過其實只要玩家有一些RC經驗，自行改善呢d 問題其實唔太難，對我來說好跑十分緊要，另一優點係車架價錢十分合理。

hydrogen9999 發表於 2019-7-13 09:48
我可以set 到5.5mm, 再矮就要換彈弓，因為彈弓太長

師兄有無推薦的彈弓可換?  
原廠也只有45MM  已經沒幾家的彈弓比它短了
最大的問題還是前DAMPER STAY的高度太低..

masterlai 發表於 2019-7-15 14:00
師兄有無推薦的彈弓可換?  
原廠也只有45MM  已經沒幾家的彈弓比它短了
最大的問題還是前DAMPER STAY的 ...

呢架車有不少零件可以跟 T4 共用，可以睇下是否合用

masterlai 發表於 2019-7-15 14:00
師兄有無推薦的彈弓可換?  
原廠也只有45MM  已經沒幾家的彈弓比它短了
最大的問題還是前DAMPER STAY的 ...

你嘗試一下換成AXON 2.7 或 Xray 2.7
或把油壓波腳 像BD9 一樣cut 1mm

想請問MTS 香港有冇代理? 我買咗架T3 個頭直狗骨杯"搖頭" 的！出厰都唔知點QC! 成車安裝好的！咁都過到QC!
有冇師兄知道可去邊道換返（香港）?
麻煩各位，thx.

vcslll 發表於 2019-10-31 16:42
想請問MTS 香港有冇代理? 我買咗架T3 個頭直狗骨杯"搖頭" 的！出厰都唔知點QC! 成車安裝好的！咁都過到QC!
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MTS咪香港TEAM POWERS代理