AX-10改平衡及配重

大家別忙記甚麽把电池配置最好最合理是沒有标准，一样会反車打滚，主要看个人技术，我个人觉得(1)重心是比較重要，但各位爬車时車体以达45°硬是要去什麽配重最好都沒用这个不是配重的主要，這個AX-10比大家自我配重空间和技朮发揮的配合，(2)爬車本身扭力設計相当大沒有一定重量发揮不出車的穩定性，例如一台大拖卡有很大馬力但沒有自重爬坡都爬不到的。
我試按原廠的配件裝配以後放在墙角爬直角90°度，前後輪打空轉爬不上。
後來將电池改在轉向电機，在尾軸曾加一定重量，就輕鬆慢爬直角90°度了。
对不起放錯板塊，多多包融。

[ 本帖最後由 000AKW 於 2008-11-7 15:04 編輯 ]

喂--呢度坦克版你就黎講慢爬做咩--好似九唔搭八啵唔

原帖由 Q-pet 於 2008-11-7 14:33 發表

                               
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喂--呢度坦克版你就黎講慢爬做咩--好似九唔搭八啵唔

唔小心放錯咗呀，無心，對唔住呀。

原帖由 Q-pet 於 2008-11-7 14:33 發表

                               
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喂--呢度坦克版你就黎講慢爬做咩--好似九唔搭八啵唔

唔小心放錯咗呀，無心，大人有大量，對唔住呀噤多位。

90度 ???????
好似冇乜可能喔....

原帖由 havenlau 於 2008-11-7 18:46 發表

                               
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90度 ???????
好似冇乜可能喔....

輪呔同地磚要有一定磨擦力，因本身車扭力很大，輪呔不會因扭力不夠宜停下來，當然不是剛剛90°是指大置垂直意思。

[ 本帖最後由 000AKW 於 2008-11-8 09:08 編輯 ]