Kyosho Super-Ten(FW03?) & 1:10 FW-05 4沖 ASP Engine

某日系 屋企......床下底.....希望重識行.

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正呀，但fs-26sc我記得timing 同飛機engine有分別多左差不多一萬轉

架波子911 GT2正到震

GT2,我第一部油車就係佢，在大清，在西隧口，嘈死人呀

Yup, GT2 is Good, 重有部Super-Ten NSX-R 不過2沖來

JOHN2 發表於 2016-5-12 16:13
正呀，但fs-26sc我記得timing 同飛機engine有分別多左差不多一萬轉

系 啊C兄,
FS-26S(Air) 係少1萬RPM

FS-26S Max RPM 12,000 (Max Power 0.41 @ 11,000RPM)
FS-26SC Max RPM 22,000 (Max Power 0.5 @ 17,000RPM) ; Version 2 都係 但改良了什麼唔G了
FS-30S Max RPM 13,000 (Max Power 0.5 @10,000RPM)

SC應該 power band 會大D 闊D , 但 S(Air)機 , 低RPM 已經 有扭力輸出


4沖當年 都係like 拒把聲...玩玩only

台superten喺FW03,FW05四冲小弟有成品车

ASP 30、os fs30都喺长轴，FW05四冲改件针对喺短轴版的fs26c，如果要用ASP引擎，要改的嘢好多！有个05改四冲的帖子，希望可以帮到师兄你http://www.rcfans.com/thread-828549-1-1.html。

3dfxhuangfang 發表於 2016-5-13 15:23
台superten喺FW03,FW05四冲小弟有成品车

Nice 4 沖, ^_^
C兄兩副 都系SC V2 Engine ??

難得有個4沖post,一於拎出去影~

隻側身機mount fw03, vone都唔啱裝

粗排氣喉的確有好处

3dfxhuangfang 發表於 2016-5-13 15:35
ASP 30、os fs30都喺长轴，FW05四冲改件针对喺短轴版的fs26c，如果要用ASP引擎，要改的嘢好多！有个05改四 ...

是啊, 先前FW-03那台 fs26s 我也花了時間改短軸 (手弓鋸...) ; 現在用打磨頭及吉碟片,應該會快少許, 重要去配多個 OS-10? 化油, 因飛機化油器又不同先前SAITO 50th周年 有出FA30記念版, 可惜沒有覆刻 車用版.........那全金色的引擎 太吸引了....

JOHN2 發表於 2016-5-13 18:45
隻側身機mount fw03, vone都唔啱裝

John 兄, 好毒...系到係咁放毒 XD...

見到3速, 重有crank 尾heatsink ,  
部V-One 改4沖, 同SAITO 都正!!! 係C兄DIY??

c兄 當年都 好落本下wo...

可惜小弟當年乃窮書生一名.....袈FW-03 已經要 折衣宿食

唔使鋸，用個free mount, 夾個普通飛輪就已經ok

我部saito就係咁改，你睇睇engine頂影果張相就明我点改

JOHN2 發表於 2016-5-13 18:58
唔使鋸，用個free mount, 夾個普通飛輪就已經ok

C兄 有冇圖片參巧下 Thank's

JOHN2 發表於 2016-5-13 19:00
我部saito就係咁改，你睇睇engine頂影果張相就明我点改

但 我部FW-05 應該唔多夠位, 會頂 孖速 ??

多謝指點迷津

聽朝影大圖，出街了