我的鋰電起死回生啦

話說一個星期日晚上,無聊地整理一下裝備,突然間發現鋰電還插住電變,新買的鋰電好似完全死了,非常震驚,可能是電容或其他野放電,check電壓整排鋰電只有1.8v,大鍋啦!幾百大元化為烏有?見排鋰電應該還沒漲,立刻用部X-charger B6充電,叉來叉去,只是顯示low voltage然後停左,由0.5A至5A, 再由5A至0.5,都係唔得,於是把放在倉底的MuchMore Cell Master試試,雖然只可以充1.0A,但係為左救電,都要博吓,試左三四次都係唔得,同樣都是顯示low voltage然後停左,但係見到排鋰電由1.8v升到2.1v,跟住又跌番落1.8v多DD,於是就响部MuchMore面前不停"噤",噤半小時後,居然升到5v,然後就沒有顯示low voltage繼續叉了,叉到6v既時候就轉番用B6 用balance charge,叉到7.9v, 應該安全吧,暫時D電仲未走,鬆一口氣了.

希望呢招對其他鋰電玩家有用,同埋提醒大家玩完車,排電就唔好插住電變. Thank you.

其實是充電器的保護工能， 不想給低壓電池充電。
直接一點的話， 可以用6v-12v火牛直接充電很短時間(約十多秒)，
如果電池還沒死掉， 電壓也會回升， 之後才用正常充電機充電。

但這方法也有一定危險， 用時要小心。 另外過放的鋰電， 就算沒有死掉，效能上也有一定損失。

呢個情況，你可以試下唔用balancer直接插落B6度充，set lipo 1 cell 或 nimh 2 cell之類，用最低A充 (e.g.: 0.1C)，等電壓會升返先用返balancer充。記住過放之後要用最低電流充，充到3.7-3.8v先用正常電流充。

不過救返舊電你都唔好抱咁大期望，好大機會佢性能同容量已經大打折扣，舊電唔漲亦唔表示佢健康，亦有機會你再用先漲。Anyway小心啲用，希望唔係我講咁就好，祝你好運！

落楼跑左两圈,電壓基本上沒有差別,可能因為只是3000kv無刷,耐力還沒試
用镍氢模式的話,我怕原本已經損傷的锂电更容易發漲,之前工房裡面見過有人就是用錯模式,把一排沒硬壳锂电發了一倍,快爆快爆的樣子
可能電調在关闭的時候,只要接上電池,電調的電容也会慢慢把電放走,我用GTB有時候只是接上電池,插頭也会有一点火花,但开关是off的
B6会check完排锂电先至差,但只要check到排锂电low voltage佢就完全唔差了,但Muchmore雖然都会low voltage cut, 但cut之前都会有DD电入到去,就係靠果DD勉強救番排锂电
最初都係用0.1A用以上方法差,但係噤左十分鐘電壓都係1.8v, 最後係用0.5A, 用MuchMore狅噤半小時救番

需然救返排電但因之前有過放的情況 , 在道理下電池的壽命以減了一這 , 故事教罰下次小心 , 因所有充電池也不能過放

能救回來好啊  過沖和過放對電池都是有害的！

原帖由 200sxsr20 於 2009-2-16 22:38 發表

                               
登錄/註冊後可看大圖

落楼跑左两圈,電壓基本上沒有差別,可能因為只是3000kv無刷,耐力還沒試
用镍氢模式的話,我怕原本已經損傷的锂电更容易發漲,之前工房裡面見過有人就是用錯模式,把一排沒硬&#2277 ...

The ESC on/off switch is only turn off the BEC part, the power FET still turn on.
So, it will have a small current for MCU and Power FET.
This current will not stop, until your battery was died!!!

[ 本帖最後由 edison 於 2009-2-17 14:34 編輯 ]

所以, 每次(用/玩)完 (鋰電) 之後, 我都會把電插 拔除, 以防萬一。

原帖由 edison 於 2009-2-17 14:32 發表

                               
登錄/註冊後可看大圖

The ESC on/off switch is only turn off the BEC part, the power FET still turn on.
So, it will have a small current for MCU and Power FET.
This current will not stop, until your battery was died! ...