呢隻新版將會係點就未知, 小弟有幸舊版兩支都玩過...
舊版GT2 和GT3 的輪盤內部設計比較單薄, 一條軟彈弓配一塊槓桿原理的薄膠, 槓桿位仲要係1MM幼膠條作軸心受力點...
1. 中位會因為膠片磨損而越來越唔準, 呢個時候要爆開個控, 係槓桿位加熱溶膠作填補 (你可以試其他物料)
2. 因為是槓桿設計, 轉左和轉右的阻力是有分別的, 新控會因為彈弓比較緊而好D, 耐左就會好明顯, 呢個時候我已經換左控, 所以幫你唔到... (GT2 比GT3更快出現)
3. 回彈力無得控制, 新控時會彈過龍, 用耐左會冇乜力反應慢, 呢個時候你要爆開個控, 係條彈弓度做手腳, 拉長佢, 再剪左長出來果D重新扣過舊膠, 目的係想佢彈力好返D識得返轉頭
4. 果條膠條軸心可以一早換左佢, 再落D油, 成支控會唔同曬...
5. 電池位要小心入電, 膠件太脆, 爛左至知就太遲了...
基本使用上是沒有問題的, 但QC似終和大廠有分別, 支支控都有唔同,
我和幾個朋友總共有兩支GT3, 兩支GT2, 雖然結果全部都要爆開個控維修,
但個個都係咁講"呢個價錢, 仲想點?!",
只要有爆開個控維修的覺悟, FLYSKY既野絕對低玩!
玩車之餘要玩埋個控, 雙重享受~! |