Set 車大疑問

小弟係新手，睇完hudy 個set車manul後有少少問題
我係set down stop先，我亦都有拆走條避震先，正常校左downstop後架車高會貼地左，
之後我再校避震，我扭完頂彈弓果塊野後架車又高番，想問係味正常？
如果想校低d係未又校downstop?
麻煩各高手指教小弟
Thanks

yes it is normal.. if you want to set lower, you should adjust the damper

油壓攪牙托就係用黎set車高.......你扭低左自然架車就高左.......同downstop無直接關係

回復 1# tobydc2

關於你o既提問, 睇埋 x-ray o既 set車manual 就會明白.
基本原則係: down-stop係用o黎調較避震/搖臂行程; 扭油壓個collar先係調較車高.

油壓攪牙托就係用黎set車高.......你扭低左自然架車就高左.......同downstop無直接關係
Marco明 發表於 2011-3-2 11:43

                               
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   明白，但如果我放哂唔扭基本上個攪牙托係掂唔到條彈弓，我扭到掂條彈弓架車已經高左
，係咪正常？
Thx

小弟係新手，睇完hudy 個set車manul後有少少問題
我係set down stop先，我亦都有拆走條避震先，正常校左do ...
tobydc2 發表於 2011-3-2 11:31

                               
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我們先要知道當車子放平在地面後懸掛活動是分成上行程和下行程。

所以當車子行過凸位時懸掛輪子會向上走(上行程)。而凹位時懸掛輪子還可向下走(下行程)。downstop  (下止點) 便是用來限制 (下行程) 深度的多少。

當然房車跑這麼平的路，(下行程) 那麼好像變成無用嗎？其實不是 (上行程) 和 (下行程) 還會影響許多車架動態時的回應。

downstop 簡單地說只是說：只是用來限制 A 臂向下落時，可落下多少角度用。所以正常情況是不會影響車高。

裝回油壓後會令車子升起，而這時彈簧長短高低便會影響車子升高或低。這時車子能升多高或低，便是用油壓那頂彈簧高低的圓圈環來改變。(P.S. 這時設定離地距，記得加回車殼、電池等全部重量才對。)

但要留心 downstop (下止點) 是限制 A 臂落下角度。但如果油壓太短時，也會高樣影響 A 臂落下最大角度。

還有因我們現在車子調整 downstop 設計無作行程限制問題，如果胡亂設定也會有機會令懸掛變至沒有了下行程或至影響車高。(令初學者以為用來調整車高)

明白，但如果我放哂唔扭基本上個攪牙托係掂唔到條彈弓，我扭到掂條彈弓架車已經高左
，係咪正常？ ...
tobydc2 發表於 2011-3-2 11:56

                               
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你架係咩車咩牌子彈弓???

Top saber FF
用佢原裝比既彈弓^^

Top saber FF
用佢原裝比既彈弓^^
tobydc2 發表於 2011-3-2 13:44

                               
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咁你set左幾多downstop同埋你想set幾多車高???

明哥幾時同我粗車

明哥幾時同我粗車
boyboy 發表於 2011-3-2 15:14

                               
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我多數星期六去jv......星期日offroad.......
唔好再off topic啦~~~

咁你set左幾多downstop同埋你想set幾多車高???
Marco明 發表於 2011-3-2 15:01

                               
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downstop要今晚答你，我想set5 MM車高
thx

downstop要今晚答你，我想set5 MM車高
thx
tobydc2 發表於 2011-3-2 16:07

                               
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downstop頭6尾5.......車高頭5尾5.5.......應該唔會有呢個問題出現......

多謝你指導^^

獲益良多～ 聽日整下架車先