香港 3RACING SAKURA XI 房車組裝分享 (01) :

kkchung · 發表於 2011-7-13 17:32:24

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香港 3RACING SAKURA XI 房車介紹和部份相片。
http://kkchung.pixnet.net/blog/post/29443695

香港 3RACING SAKURA XI 房車組裝分享 (一) :
http://kkchung.pixnet.net/blog/post/29443733

香港 3RACING SAKURA XI 房車組裝分享 (二) :
http://kkchung.pixnet.net/blog/post/29468127

香港 3RACING SAKURA XI 房車組裝分享 (三)
http://kkchung.pixnet.net/blog/post/29472275

香港 3RACING SAKURA XI 房車組裝分享 (四)
http://kkchung.pixnet.net/blog/post/29482658

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在組裝工具和之前大同小異，先總備一些工具如下：( 3.0mm、2.5mm、2.0mm、1.5mm ) 六角批、尖咀十字批、模型用斜口剪鉗、微鉗、寬刀片美工刀、尖咀鉗、平銼、 3.0mm Arm Reamer、摩打水、啤呤油、卡尺、Tamiya AW Anti-Wear Grease 高黏度抗磨損潤滑油、ASSO 綠色潤滑油、橡膠呔專用膠水。這樣對之後安裝會更有效率。
我們先用如 Yokomo 等膠水來把全部炭化纖維版封全部邊位。

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然後我較喜歡用較有彈性的立時得(黃膠)膠水來貼上 Shim 。記得只要極小許膠水和兩方也先塗膠後才合在一起。

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正式開始我們先組裝差速。可以看到比上一代齒輪品質明顯不會搖來搖去，外殼也把 O-Ring 位改大了。這次我用上 Silicone oil 1200cst 差速油。如果你想有較鬆的差速阻尼反應，可以先改用紅色軟身 Silicone O-Ring (到模型店說給他用便可找到) 。完整組裝前也最好先收緊一次螺絲，等之後安裝時能輕鬆一點。

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防油片我較喜歡輕輕塗一層 ASSO 綠油才放進差速殼。

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差速柸同樣塗一層 ASSO 綠油才放進差速殼。

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O-Ring 底和面同樣塗一層 ASSO 綠油才放進差速殼 (可以比圖片多一些)。

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在入差速油有時可慢慢轉動齒柸，等油可流到內裡邊位。令外留心差速油只要剛到十字金屬位便夠了，太多只會不停慢慢漏回出來。

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先不要一次過收緊螺絲。先收到還有半圈多左右，然後輕輕轉動齒怌和齒盤虛位。找尋最流暢位置後，對角平衡地收緊螺絲便可。

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如果改用了 KM Group H-K1 的金屬傘齒，我建議一定要把左右差速柸位置 (在圖中指著的虛位) 加回小介子。否則當左右差速柸同時向內壓時，有可能特然出現鎖死現象。