TITC國際賽事 Stock 組 5位 A組 DUALSKY車手電變設定資料(轉載)

kkchung · 發表於 2012-3-14 21:39:32

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2012-3-14 21:29 上傳

TITC 國際賽事 Stock 組 5位 A組 DUALSKY 車手電變設定資料：

這是從 DUALSKY 廠方得到的 TITC Stock 組 A組 2、3、5、7 及 9位車手當日的 DUALSKY 電變設定。當日泰國車場賽道溫度到達 65度，車手們分別使用了下面 2種電變設定數值。而五位DUALSKY A組車手也使用了新版本內置 Ice Core2 低溫系統的 XC850TF 150A 電變，內裡程式用上新一代的 Ttronic_V2.1 版本。因賽事限制所有車手使用大會公發的 SP13.5 馬達，齒輪比5.2 ~ 5.6。如用 DUALSKY 電變的朋友可以參考看看。

Ttronic_V2.1.2 版本程式下載(XC550、XC800也可使用)：
http://www.dualsky.com/cnpro_list_for.asp?sid=3&nid=14&lid=95&id=617

王海峰（馬達王）所寫的 Ttronic_V2.1 程式教學手冊：
http://www.dualsky.com/downloads/Ttronic-V2.1-CN.pdf

車手設定 1.:
Start mode（啟動模式）：9
Timing advance（前段進角）：54
Start rpm（起始轉速）：1000
End rpm（截止轉速）：18000
E booster （後段進角）：10
E Boost rpm（後段進角開啟轉速）：18000
Operating speed（後段進角釋放速度）：右邊空格實際速度0
Return speed（後段進角關閉速度）：右邊空格實際速度0.03
Full throttle only（全油門控制選項）：YES

車手設定 2.：
Start mode（啟動模式）：9
Timing advance（前段進角）：50
Start rpm（起始轉速）：3000
End rpm（截止轉速）：18000
E booster （後段進角）：14
E Boost rpm（後段進角開啟轉速）：18000
Operating speed（後段進角釋放速度）：右邊空格實際速度0
Return speed（後段進角關閉速度）：右邊空格實際速度0.05
Full throttle only（全油門控制選項）：YES

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defcone · 發表於 2012-3-15 11:55:36

Dualsky有機會出setting card嗎? 每次轉setting要用電腦比較麻煩,

kkchung · 發表於 2012-3-15 14:21:17

defcone 發表於 2012-3-15 11:55

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Dualsky有機會出setting card嗎? 每次轉setting要用電腦比較麻煩,

我也問過這 program card ，他們也應收到這回應。現在沒電腦只能直接從電變的數個內置升壓模式中調用，不能細緻作調整各項功能。

我想未來的 program 會越來越專業，現在的 program card 顯示方式或許不能應付未來 program 雖要。可能以後會變成圖像化 PDA 類系統的 program card 或開發 Android 系統上使用的程式。情況可能像新好盈 V3 電變。當要調整細緻 BOOST SLOPE 時，便雖要回到電腦上作出調整。

kkchung · 發表於 2012-3-15 14:25:41

http://bbs.rcfans.com/forum.php? ... &extra=page%3D1
這裡有中文原文。

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