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1#
kkchung 發表於 2013-1-13 12:59:59 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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這車是從偉高得到,不過我對遙控飄移不懂。只能分享 Kazama Auto Service Spidercks GP-X Black Edition 一些相片。不知這車有什麼特別和來歷呢?

2#
lamcyrus 發表於 2013-1-13 14:13:05 | 只看該作者
遙控飄移車架有什麼不同?
3#
kennethgo 發表於 2013-1-13 14:30:34 | 只看該作者
其實主要是頭轆和尾轆所輸出旳轉數不同,我們稱為 CS. 因此而產生甩尾效果,如有誤解請高手更正。Thanks!
4#
kennethgo 發表於 2013-1-13 20:20:43 | 只看該作者
這架車聽說突破港弊五千大元!
5#
tiger1 發表於 2013-1-13 20:24:50 | 只看該作者
very pretty
6#
eyhpoon 發表於 2013-1-13 21:38:58 | 只看該作者
望落去轉向,傳動,懸掛用左R3R,再加自己OP,幾靚仔
7#
eyhpoon 發表於 2013-1-13 22:14:47 | 只看該作者

我自己理解(我都晤識原理),一般飄移車架

- 用飄移胎,為左甩
- 轉向角度大的,同埋前輪轉向時比較接近平行(快車跟番Ackermann)
- 皮帶車既話,摩打(重量)傾前
- 尾行直軸,為左甩
- 頭行差速或單向
- 頭尾轉速一様叫正胎
- 尾比頭轉速高叫反胎或CS (Counter Steer), 例 CS 1.5 = 尾轉速係頭轉速乘1.5 (多50%)
- 仲有CS 既車, 一般會避震改快上慢落 (回彈慢)
- 電變晤使Boost, 求線性
- Caster 比較大, 8-10度咁
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