Project TA01 EVO X (賽道競速向)

有很多人話TA01已經無得點快,我唔同意
這是小弟經歷十數個寒暑的嘔心瀝血之作......2010年版TA01改,也就是TA01 EVO X!!!!!!!!!....................有夠浮誇了吧,
為了保留當年R32+TA01的"傳统"(見圖)

                               
登錄/註冊後可看大圖

,我早前找來一個TA01殼來改,另外也堅持使用紅色波箱殼.....可能會有人覺得這樣很無聊,不過唔緊要!最緊要開心啫

以下是一些改裝重點,獻醜了

車殼

                               
登錄/註冊後可看大圖

全相

                               
登錄/註冊後可看大圖

前懸掛及轉向糸统改良,減少虛位

                               
登錄/註冊後可看大圖

後懸掛改為多連桿式,負重時自動加大teo in

                               
登錄/註冊後可看大圖

                               
登錄/註冊後可看大圖

尾波箱殼切削,摩打可加裝散熱扇,大大改善散熱問題

                               
登錄/註冊後可看大圖

2010年最新改裝項目.........打破TA01齒輪限制的宿命!

                               
登錄/註冊後可看大圖

唯改裝項目眾多,不能一一盡錄,請各位多多指教

非常精彩,支持DIY..

Support
Please give us more info.

.精彩.精彩

大減牙如何改裝 ??..........thanks !!

有興趣有興趣

師兄...勁...

wonderful!!!

正呀師兄!你咁樣攪一攪
我架TA02CS又有得再諗諗啦

wow, beautiful carbon chassis wor, where did you get it?? Custom made?

老而彌堅!

why would you want to open up the gearbox, dirt go in wor...

why would you want to open up the gearbox, dirt go in wor...
tiger1 發表於 2010-5-17 16:54

                               
登錄/註冊後可看大圖

looks like a demo car in Tamiya toy show........showing up all the gears inside........

我還是喜歡忠於原著

改造項目:

全車鈦合金和鋁合金鏍絲,軚尺,和尚頭,KINGPIN
四輪鋁合金橫濕,鈦合金輪軸,鋁六角,鈦合金骰仔
Cross海棉泵把
FF01前鋁A臂及M05鋁C座+轉向杯 (前輪車闊加至190mm及增加準繩)
前後YOKOMA鈦合金A臂軸改
用TECH啤呤套將全車12X5啤呤改至9X5,波箱長齒輪啤呤除外
尾MULTI LINK用TB01 C座+TRF415轉向杯+TA05 KINGPIN (荷重尾輪轉向及尾軸後移2.5MM增加穩定性)
利用金屬中差套件改裝,轉用SPEEDMIND 64PITCH大減速及KAWADA摩打齒
前輪雙單向啤呤,上單向啤呤之鐵軸心改用訂造之鋁合金零件
簡化轉向系統及轉用KAWADA SV10之SERVO牌
雙星魔鬼魚CFRP底板加裝橫電固定板 (YOKOMO YR4M2改)及CFRP油壓板 (將電池盡量前移)
前後特細鋁油壓,前KOSE後YOKOMO (輕量化及配合尾MULTI LINK)
CROSS石墨直濕
雙星石墨尾波箱後齒輪軸
自掣尾波箱碳纖尾蓋(消除珠义啤呤震動)
尾部TAMIYA輕珠义+碳鋼珠
鋁摩打座+3 RACING風扇散熱

唔知有無打漏......應該差唔多喇呱

改造項目:

全車鈦合金和鋁合金鏍絲,軚尺,和尚頭,KINGPIN
四輪鋁合金橫濕,鈦合金輪軸,鋁六角,鈦合 ...
BASAKA 發表於 2010-5-17 23:03

                               
登錄/註冊後可看大圖

神孚其技!咁都比你諗到
吾知師兄對ta02改cs有咩高見呢

看這個車底,真的體無完膚

                               
登錄/註冊後可看大圖

認得這條前單向軸嗎?.............沒錯,是鋁的

                               
登錄/註冊後可看大圖

這個是自掣波箱尾蓋

                               
登錄/註冊後可看大圖

波箱內的情景.........小齒輪削的太重手了!

                               
登錄/註冊後可看大圖

大減速齒的金屬傘形齒和杯頭絲母是由一套TA01/02用的金屬中差套件調出來的,長齒輪是用FF01的大減速改,內藏的尼龍杯士用纖維膠水故定,並鑽入基米另其更堅固地被壓在大減速之上。
銅杯士自己車,配合大減速之直徑和厚度

                               
登錄/註冊後可看大圖

                               
登錄/註冊後可看大圖

                               
登錄/註冊後可看大圖

回復 17# 丘比凸

多謝誇獎
改TA02好吖,但你指的CS是甚麼?

why would you want to open up the gearbox, dirt go in wor...
tiger1 發表於 2010-5-17 16:54

                               
登錄/註冊後可看大圖

Reason 1 : To fit 64 pitch gear manually, so that we've got to reach the gear easily
Reason 2 : We can replace the motor gear easily
Reason 3 : I've cut the gearbox wall of motor gear, so that I can use bigger motor gear. For example, we can us maximum 48 pitch 25 teeth motor gear with original gearbox. And now, I can use larger that 48 pitch 28 teeth motor gear.
Reason 4 : 正所謂出得嚟行,預咗麻煩....死就死啦

Wonderful!!
但請問師兄, 大齒如何上緊在傘齒la??