京商復刻版 OPTIMA

         今天剛收到京商最新的經典復刻車"OPTIMA"，馬上開始裝車。打開外盒後，發現好久没有見到那麽多的貼紙！跟著拿出零件包，拆開包裝細看一下，對比以前的OPTIMA有什麽分別。首先是螺絲比以前的好，放棄以往用的十字頭螺絲，全部改成內六角頭螺絲，而螺絲材質也比以前的好，應該是10.9級螺絲。再拆開膠件的包裝看，膠件的材料比以前的硬，再用剪鉗切出膠件，明顯是混了碳的膠料。金属件材質應該用了6061鋁合金。

       復刻版的OPTIMA在驅動方式上有兩種選擇，分別是鍊條或皮帶驅動方式，我終於原始版-鍊條！鍊條的材料也比以前好，以前是鐵鍊電鍍，現在用了不綉鋼材。前/後差速器用行星4齒輪設計。大減齒輪是膠齒，另外再裝上一只金屬齒帶動中齒輪，而中齒輪是有扭力限滑調校，同樣是金屬齒輪，廠配上一只48P 25T鋁摩打齒輪，原廠没有配上摩打。

      車架方面當然是京商最經典設計” 一雙筷子” 鋁合金陣架。廠方配上兩款膠泵把，一闊一窄的。前後A臂、C座及後輪HUB穿PIN孔也暢順，膠料也夠硬度。原廠前後都是配狗骨，日後要升級 CVD了。復刻版在六角型輪托上有改良，由以往的錐型壓緊輪軸方式，改成用一支M4長型頂絲，穿入輪軸鎖緊六角輪托，不會像原始版時，常常鬆動打滑。

       上A臂用球頭拉杆但不是配正/反牙拉杆，需要調校內傾角時不太方便。可以一贊是後輪HUB設計，穿PIN的孔可以换上不同角度的膠配件調校後輪束角。前後避震架是鋁合金板。二樓板是黑玻纖比較重，有兩組電池架安裝孔，可以選擇用鋰電或舊式條電。避震是10mm內徑的避震筒，有三種孔徑的活塞片選擇，原廠配上兩件組裝避震筒的小工具。

      這台復刻版的OPTIMA整體來說，改良了原始版的多項缺點，也加入了一些新原素，原廠也配上一瓶螺絲膠水。因為這台車是由台灣制造，在膠料方面也改良了，造工也不錯，由其是鋁合金的齒輪注件，47000日元的定價也算合理。

Thank for sharing .....

砌完俾幾多分?

六角輪托真的放心了,以前常翻鬆

師兄打算安咩摩打？

師兄想問個內六角可吾可以裝番套舊呤道……

可以用舊呤。

asaq-wong 發表於 2016-3-30 18:57
師兄打算安咩摩打？

早幾十年前已玩殘了幾架，知道行走性能，所以唔會裝摩打玩，砌來做景品。

sean2013 發表於 2016-3-30 18:30
砌完俾幾多分?

我俾80分

多謝師兄分享

:)

Optima後期買parts都已經轉左混炭

rave1010hk 發表於 2016-3-30 20:05
可以用舊呤。

THZ 師兄因我不太接受這套吟太闊大了

好正！多謝分享！

sean2013 發表於 2016-3-30 18:30
砌完俾幾多分?

80分

Very nice, can you post more photos after you fixed the Body ...... hehe

恭喜師兄 very nice

多謝師兄分享

四、五月份過後會陸續有op件出來，其中就包含了樓主所提的正反牙螺桿(鈦製)。

另外也有各式的鋁製品、碳纖維板，以及連結式傳動軸…等。

多謝分享