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標題: M車選擇 [打印本頁]

作者: Chrispo 時間: 2019-5-24 20:22
標題: M車選擇
想請問各師兄們，有意購入一部4WD M車，現在是否只有3R M4 及 Xpress XM1 ，兩者之選？謝謝！

作者: andyleung_2003 時間: 2019-5-24 21:11
3R M4啦

作者: Chrispo 時間: 2019-5-25 09:01
Thanks!

作者: AMAT 時間: 2019-5-26 21:58
睇你係新手定係老手。

如果有錢的話，XM1同M4 PRO都係好接近，純粹係車距可調M4 PRO好啲。但行出嚟兩架都差唔多。
但如果係冇錢的話，就買XM1S好過買M4 SPORT。 M4 SPORT波箱太軟，好難組裝得架車冇扭曲。要好有心機好有技巧先調得好。

另外仲有一啲小問題......遲下會拍個VIDEO再講。

作者: sean2013 時間: 2019-5-27 13:40
3R M4 -3racing 本地廠支援強
Xpress XM1 - rcmart 出品商業味濃

作者: AMAT 時間: 2019-5-27 14:41

sean2013 發表於 2019-5-27 13:40
3R M4 -3racing 本地廠支援強
Xpress XM1 - rcmart 出品商業味濃

商業味濃同好唔好揸有乜關係?

XPRESS啲車手係橋底，TRC又或者JV都有玩，要支援唔見得難或弱。

作者: chairmannone 時間: 2019-5-27 14:49
xm1s 最衰係一定要用短電

作者: Chrispo 時間: 2019-5-27 16:51
謝謝AMAT及各師兄的意見, 自問不是新手, 亦談不上老手, 一直有玩1:10 Touring, 想試試Ｍ車。上年同車友一齊出部 3Racing MG Mini, 當我砌好後, 身邊車友們已經紛紛買走晒, 所以對 3Racing 有少少保留。但 Xpress 又要換底板先可以轉車距, 有點麻煩!

作者: AMAT 時間: 2019-5-27 17:28

Chrispo 發表於 2019-5-27 16:51
謝謝AMAT及各師兄的意見, 自問不是新手, 亦談不上老手, 一直有玩1:10 Touring, 想試試Ｍ車。上年同車友一齊 ...

3RACING好認真咁講，如果你係買M4PRO版，問題應該係少O既。
但如果買SPORT版，係多好多問題要處理，可能未玩前都花咗你好多時間去搞，有啲似MG EVO。但SET好其實係好走。

XPRESS XM1S我就反而可以可以好肯定咁講，要處理O既問題少好多，砌好就可以玩。

至於長度問題，係咪真係咁大呢?睇你用乜殼囉。
如果你用RCON9或其他有啲牌子O既TOURING M車殼，好多都210-225共通，問題不大。亦都有同一個款，冇210同225揀。

除非你話你一定要用啲唔係TOURING款，又想成日換唔同長O既，唔係我又睇唔到咩原因要成日換輪距。

作者: Chrispo 時間: 2019-5-28 11:55
謝謝你的意見！其實210同225行出嚟有咩分别，我自己都晤知。主要在pyc玩，是否3Racing支援好D？

作者: chairmannone 時間: 2019-5-28 15:42

Chrispo 發表於 2019-5-28 11:55
謝謝你的意見！其實210同225行出嚟有咩分别，我自己都晤知。主要在pyc玩，是否3Racing支援好D？ ...

長啲軸距架車穩定啲, 即係轉彎無咁靈活。

我就住呢個問題同九樓師兄傾過，佢一語道破天機：你玩Ｍ車就係想細架。如果set 239mm，咁不如玩普通1:10 (260mm)

支援而言，我覺得網上計XM1S資料好似多啲。

作者: AMAT 時間: 2019-5-28 17:06

chairmannone 發表於 2019-5-28 15:42
長啲軸距架車穩定啲, 即係轉彎無咁靈活。

我就住呢個問題同九樓師兄傾過，佢一語道破天機：你玩Ｍ車就係 ...

都唔可以咁講，部份車殼係要用239長。
我玩緊果架M05都係行239。

M車本身就好轉，長小小對某啲人嚟講其實都叫有幫助，易掌握啲。

不過如果以玩時四驅M計，因為多數都用TOURING殼先夠定同快，咁就多數用210或225為佳。

作者: J.J. 時間: 2019-5-28 23:24
其實唔介意軸車，carten m210都係唔錯嘅選擇，我自己都玩緊，長電又得，短電又得

作者: AMAT 時間: 2019-5-29 01:45

J.J. 發表於 2019-5-28 23:24
其實唔介意軸車，carten m210都係唔錯嘅選擇，我自己都玩緊，長電又得，短電又得 ...

CARTEN個設計因為比較舊，所以大家都麻麻.....

另外軸車易掃齒O既印像亦比較重.....難吸引大家~

作者: J.J. 時間: 2019-5-29 08:48
有鋼牙解决，問題都唔算大，唔好忘記，帶車都有機會斷帶同掃齒

作者: chacha 時間: 2019-5-29 09:52
軸車都好玩，之前玩 tt01m 都唔錯

作者: AMAT 時間: 2019-5-29 13:51

J.J. 發表於 2019-5-29 08:48
有鋼牙解决，問題都唔算大，唔好忘記，帶車都有機會斷帶同掃齒

皮帶車斷帶機會極之少。
只會越拉越長。

大減掃齒就同軸車機會同等。

作者: AMAT 時間: 2019-5-29 13:53
留意返，我唔係話M210唔係好呀下~

我只係講一啲睇法。

架車俾CARTEN接手佢係出咗好多現代化OPTION件，係好事嚟。

作者: pdaman 時間: 2019-5-29 15:00
我自己經驗，買3racing就一步到位買Pro, 如果想平玩就XM1S, 我自己就玩緊XM1s, 但都有幾部3racing車。

作者: AMAT 時間: 2019-5-29 15:34

pdaman 發表於 2019-5-29 15:00
我自己經驗，買3racing就一步到位買Pro, 如果想平玩就XM1S, 我自己就玩緊XM1s, 但都有幾部3racing車。 ...

咁多人問，都要講解下。

可能都多人因為鍾意個CIVIC殼嚟買M4 SPORT呢~

作者: bunpong 時間: 2019-5-30 02:05
Xm1s and m4 sport都玩緊，m4 sport唔係所講咁差，最大分別只係波箱有不同設計！xm1s用一件過波箱上底板會準啲，但其實膠料都差不多一樣軟，m4sport分開左右波箱收緊只要慢慢上緊一樣都可以準的！反而我自己比較喜歡m4Sport

作者: AMAT 時間: 2019-5-30 02:45

bunpong 發表於 2019-5-30 02:05
Xm1s and m4 sport都玩緊，m4 sport唔係所講咁差，最大分別只係波箱有不同設計！xm1s用一件過波箱上底板會 ...

M4 SPORT當然個波箱可以扭得準，老手一定冇問題。
但對於一般初學者嚟講，就唔係易事嚟。
同埋佢地未必SENSE到係要咁做。

料O既硬度，我可以幾肯定講，XM1S硬啲。
M4 SPORT啲膠料係未跑都軟，XM1S係跑熱咗會軟啲。
同埋兩架車你攞上手就咁扭下，XM1S接近扭唔郁，M4 SPORT係可以扭得幾勁下，邊可能話兩架車膠料差唔多啦。

當然，我唔會話，架車扭係一定壞事，架車扭係唔係太咬O既場係好正添。

但我地要考慮O既問題係，呢架車究竟係TARGET俾咩人，老手定新手。
如果係新手，佢可唔可以HANDLE到扭到架車直係一個問題，佢唔知架車玩完返嚟要再扭鬆佢再扭返實又係一個問題。

對老手嚟講，兩架車都一定會係HANDLE到架。
但對新手或第一次玩O既人，又係咪可以HANDLE到呢?
到時又應該買邊架呢?

我覺得呢個先係應該諗清楚。

同埋其實唔係話架車差，只係指出，M4 SPORT係成架車都扭好多。

作者: AMAT 時間: 2019-5-30 02:51
其實等同於早排架MG EVO。

我都SET到架車O架喎，車架都冇扭曲到喎。
但出現都一堆人話唔得，買完又賣返出去云云。

咁係咪架MG EVO唔得先?唔係喎，佢好走喎。

原因係:冇人有咁好心機去慢慢SET同整。

如果係一個新手，佢連襟住頭尾油壓架O既工具都冇，或唔知道要咁做先上實O的螺絲.....你覺得佢真係會SET得架M4 SPORT好平整唔扭?

有時作為一個推介，或講解，要多啲去睇一O的問題，同呢O的問題解決O既複雜程度。

作者: pdaman 時間: 2019-5-30 11:10
AMAT提到車架扭問題，其實一般情況，車架應該比較扛扭還是應該要硬呢？

作者: tc3driver 時間: 2019-5-30 11:28
本帖最後由 tc3driver 於 2019-5-30 11:29 編輯

pdaman 發表於 2019-5-30 11:10
AMAT提到車架扭問題，其實一般情況，車架應該比較扛扭還是應該要硬呢？

場地少traction(石屎地)，要扭
場地太多traction(地毯場)，要硬

作者: AMAT 時間: 2019-5-30 11:34

pdaman 發表於 2019-5-30 11:10
AMAT提到車架扭問題，其實一般情況，車架應該比較扛扭還是應該要硬呢？

車架硬有車架硬好，車架軟有車架軟好。要睇咩場合。

舉例你個場地面TRACTION好高，好似地毯場O既，個個都換晒鋁底板，有咁硬得咁硬。
掉轉個地面TRACTION唔夠高，架車扭O既話，你咪有彎囉。

除咗咩場合，仲要睇咩摩打。

舉例你行17.5摩打，動力唔係好大，自然需要架車扭嚟幫手攞個動力入彎。
但如果你係MODIFY O既，8.5 O既，動力本身就好大，就唔會想架車咁扭，因為太扭當一啲連彎時，回軚但車架回唔返切，就會啲彎鬼咗，古古怪怪。

所以有啲車設計，天生係唔適合行MODIFIED，有啲車係17.5又唔夠人嚟.....

好難話有絕對。最後仲要睇揸果個人究竟係鍾意早入灣定遲入灣嚟睇，好多因素。

但扭O既車架有一個缺點，就係玩完返嚟做好做一次調平，唔係的話可能架車扭咗，就會行唔直。

作者: model先決 時間: 2019-6-2 02:09

Chrispo 發表於 2019-5-28 11:55
謝謝你的意見！其實210同225行出嚟有咩分别，我自己都晤知。主要在pyc玩，是否3Racing支援好D？ ...

師兄, 我都係pyc 玩過m 車

m 車速度完全無得同大車比, 因為手腳短好多, 過灣車速要收慢d先入到, m車係比較易cup 4, 要就住黎楂

如果你貪過引玩下無問題, 如果用黎鬥快係會比人推到hihi

m 車我用xpress xm1s, 極力推介呢部, 因為
1: 膠料好靚, 好硬淨
2: 波箱一體化, 一砌好部車就正形
3: 原廠已經好好跑, 可以乜都唔洗option, 淨係買個電池扣就ok
4: 平$750, 幾百蚊買到架跑得既車仲想點

作者: AMAT 時間: 2019-6-2 09:16

model先決發表於 2019-6-2 02:09
師兄, 我都係pyc 玩過m 車

m 車速度完全無得同大車比, 因為手腳短好多, 過灣車速要收慢d先入到, m車係比 ...

M車CUP唔CUP係睇你用咩殼，用啲房跑殼唔係太易及。

計用料，XPRESS係靚O的。

但如果計整好架車平整好，行出嚟的話，3RACING好行啲。
3RACING多問題，但整好係真係佢好行啲。

作者: coolman156 時間: 2019-6-3 19:48
我有部十年前出的vm2, 比較而家呢2部如何?

作者: model先決 時間: 2019-6-5 01:27
本帖最後由 model先決於 2019-6-5 01:31 編輯

AMAT 發表於 2019-6-2 09:16
M車CUP唔CUP係睇你用咩殼，用啲房跑殼唔係太易及。

計用料，XPRESS係靚O的。

m 車係因為先天手腳短, 物理上已經易cup d, 就算你用protoform touring 殼, 但係人地大車都一樣用跑殼,
無錯直路可能有得追, 一入灣就見真章, 如果你同大車同一速度同一角度入灣, m 車保證你實cup 4
如果唔cup, 只係因為速度未夠快
唔好誤會, 我唔係話你手車慢, 我又未見過你跑, 當然唔知你係咩速度
我只係指出先天m 車手腳短, 車陣窄, 一定係無大車咁高速過灣

試想像下如果手腳係好長好長, 無論你點轉都唔會cup 車, 相反如果係車身好窄好窄, 慢慢過灣都驚佢反

作者: masterlai 時間: 2019-6-6 10:54
XM1S比M4差點，因為先天無法用長電，配重不良，
若用標準540 MOTOR，電池端輕了快100g
我後來用直升機用小型外轉子無刷解決這問題
但是XPRESS的車萬向傳動軸不耐用的問題依然存在

M車最適當的軸距是225....210太敏感 239太鈍
過彎會滾是天性但減緩方法不是沒有兩大方式
第一是換低重心殼第二是前後輪downstop留少點

作者: 500EVO 時間: 2019-6-6 20:29
本帖最後由 500EVO 於 2019-6-6 21:44 編輯

剛砌好近期大熱2架M車3仔同Xpress平價版，見好多人都作出比較，但以壹個新手玩旳話我會買3仔，因為3仔真係什麽都不用改及連壳都噴左油不用太難攪，而裝砌方面也不用修改直砌到尾，又可用長短電裝遥控摩打就落地玩。而Xpress裝砌都容易不太大修改，但電池架無3仔咁好可能要換，轉向柱要換金屬，又要買個車壳噴油，但四枝避震就好過3仔，3仔全枝是膠造無咁硬净及調校彈弓絲母會走位，Xpress起碼有幾件金屬件。-

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