417改造…

416其實基本都搞好，下一部會搞，將會係417。

相信都係改底板，二樓架，改servo座同油壓架呢啲基本嘢。

應該都係幾好玩～

掂呀

1BM 發表於 2019-3-21 20:54
掂呀

過咗ONETEN先再搞~

AMAT 發表於 2019-3-22 18:22
過咗ONETEN先再搞~

加油

從好友收到另一架417零件車。

不過由於兩架都係唔夠零件，如果變返做兩架投資太大，所以應該最後整一架就算。

另外可能買一架國內老翻417，firelap，攞一啲零件都唔出奇。

今次應該都係會用418/419嘅臂，唔會用416（雖然我仲有大量零件……）。

AMAT 發表於 2019-4-7 11:41
從好友收到另一架417零件車。

不過由於兩架都係唔夠零件，如果變返做兩架投資太大，所以應該最後整一架就 ...

那防傾桿都要改用418的

Kevin8933 發表於 2019-4-8 01:23
那防傾桿都要改用418的

冇話一定。

我架416都係用419臂。

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臂碼轉向位置可以改，闊窄可以改，但係波箱位置絕對唔可以錯。

造炭板前一定要度好晒。

底板做好，可以開工。

除咗底板，二樓板同油壓架都係有明顯改良改變。

416同417年代嘅頭直，個杯都係膠。
其實膠唔係唔好，宜家好多都膠。重點係佢當年啲膠杯一磨損下就斷，所以必須換。

田宮有出兩隻杯，一隻如圖中，有隻輕量有膠。
膠C會好啲但奈何冇貨。

417年代係冇牙差，所以有必要係換牙差。

基本新底板非常準，冇偏差。
經過架416同另外兩個品牌嘅車底板製作經驗後，已經好熟手。

二樓板中輪原裝有四個窿，但係416個經驗話我知係冇需要同過硬，所以只保留兩個。同埋改善摩打牙個位方便換摩打牙機米。

417年代仲係用緊reverse臂，去到418先改臂。

我就係架416到試用咗新臂，係反應好啲，所以係用新臂。

Servo mount，沿用返我係416上用嘅設計。因為417都係mount實兩邊係底板，去到V5版先係改成一件過，所以我改成我個floating。

至於servo就用近排全線都用嘅CYS 5517，超好用。

改善咗嘅摩打機米位，唔駛再係底到撩撩下。

上架度尺。

差唔多喇～

搞掂，可以試車。

呢架車同我其他車一樣係用SkyRC 160A加13.5T Spec，開turbo。行108對46，約4.57齒比。

三兄弟，右起，第一架改裝416，用返reverse臂，big bore油壓。第二架改裝416，oneten用，用咗新臂，SSBB油壓架同油壓。第三架改417，新臂，big bore油壓。

基本上都係同一隻電變。係oneten果架用scorpion摩打。齒比大家都差唔，都係4.5咁上下，不過架oneten用係blinking mode。