中置摩打催勢(一雞兩味)

中置摩打催勢
今年全部都轉款轉中置摩打,
做廠既都知呢D係生意手法,轉一轉款扮創新D人先追求,工廠就有錢收,先有進賬
既然中置了大家就留意一下一雞兩味的罷位
如果摩打可靠近servo的位置,拆走尾帶就是一部頭驅車了,個頭仲無頭驅車咁重

https://www.redrc.net/2019/10/fa ... 78ireJBS-1mQ-JpiO2I
https://www.redrc.net/2019/10/ms ... ersion/#more-176940



所以一雞兩味是可行的,大家手上的頭驅車可以親早賣掉了

呢種FF車，個摩打同中置，係有差異。

做FF車，個摩打要再貼近SERVO，否則頭皮帶太長係唔好走。

所以並唔係真係完全一雞兩味。

頭皮帶越短越好, 起步才有爆炸力, 長皮帶起步慢, 要玩大場少收油少拖迫力才有些用, 細場直路彎多就輸哂

睇黎我可以把已放在在架上幾年的 Yokomo DIB v2 改改佢黎加入戰圈！

蛇仔嗰部唔係中置，但應該係行gear 計最正嗰部，齒輪算耐用，又靜，可惜呢幾年都無新款，依，好似有啲離題

https://www.serpent.com/xcart/ca ... mp;product_id=11073

是的師兄。當我在網上看到 TEAM ASSO 的 FF7.2F 時，心諗只是將現時的中置摩打版本，拆去了後皮帶，咁又多一個玩法。可能是車迷／玩家福氣喎。

你所講嘅催勢係中置軸心，而唔係中置摩打

ariskwok9413 發表於 2019-11-2 17:42
你所講嘅催勢係中置軸心，而唔係中置摩打

中置PULLEY。

其實都有中置摩打嘅，兩種都有。