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標題: F104W GP 能否取代 F103 GT? [打印本頁]

作者: prowing 時間: 2011-12-6 12:51
標題: F104W GP 能否取代 F103 GT?
傳聞話F104WGP會下年二月推出, 但網上的資料不多

, 其實路線是否和F103 GT一樣呢! 有無師兄對F104W GP有更多了解!

作者: jypepe 時間: 2011-12-6 13:12
呢張唔知堅定流...
http://item.rakuten.co.jp/jism/4950344842629-52-2269-n/
[attach]566369[/attach]

作者: photocatcher 時間: 2011-12-6 14:38
一路玩緊，自砌都有啦
只是買返幾件103gt parts，咁就玩到，只是輪距長小小
咁又可以叫大家洗錢

作者: bigdoctor88 時間: 2011-12-6 16:36
f103、f103GT、f104三盒野就可以多砌出f104w 、f104GT、 f103.5

作者: rave1010hk 時間: 2011-12-6 18:37

jypepe 發表於 2011-12-6 13:12

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呢張唔知堅定流...
http://item.rakuten.co.jp/jism/4950344842629-52-2269-n/

F104X1+F103頭+ 中置横電。

作者: jypepe 時間: 2011-12-6 19:26
[attach]566483[/attach]

作者: civicboy 時間: 2011-12-6 19:36
本帖最後由 civicboy 於 2011-12-6 19:37 編輯

只係底板同一體式T-板係新炸喎...

如果用番X1...又無改輪距...
我未玩緊囉...

不過真係無興趣玩 GT...

作者: jypepe 時間: 2011-12-6 20:16
本帖最後由 jypepe 於 2011-12-6 20:16 編輯

GP又唔係GT, 軸距冇變就始終都係行FORMULA路線
點學似得 103GT 笠個TOURING殼落去玩?
103GT就係103GT, 冇得代替O既

(103GT車主

)

作者: li5115 時間: 2011-12-7 02:20
新碳纖底板
碳纖 X1 短二樓板
新T板
黑版 F104 金屬摩打座
黑版 F104 金屬珠差
黑版金屬 servo mount
黑版 TRF 油壓
全新可調 off-set 金屬轉向杯
F103 混碳頭臂

作者: civicboy 時間: 2011-12-7 10:48
本帖最後由 civicboy 於 2011-12-7 10:48 編輯

rave1010hk 發表於 2011-12-6 18:37

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F104X1+F103頭+ 中置横電。

如果佢用番X1二樓板, 係放唔到橫電...
同圭有前面個電夾...
所以都係直電..

作者: civicboy 時間: 2011-12-7 10:54

li5115 發表於 2011-12-7 02:20

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新碳纖底板
碳纖 X1 短二樓板
新T板

以....
對新炭底同炭X1二樓好有興趣喎...

不過會點入電呢???

作者: rave1010hk 時間: 2011-12-7 12:56
本帖最後由 rave1010hk 於 2011-12-7 12:59 編輯

回復 civicboy 的帖子

用返X1二樓板個樣，將四支前、中鋁柱，或四支中、後鋁柱，螺丝孔位之間加濶，或收窄6mm就可以放横電。

作者: civicboy 時間: 2011-12-7 12:59

rave1010hk 發表於 2011-12-7 12:56

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回復 civicboy 的帖子

叻banned}二樓板個樣，將四支前、中柱，孔位加濶6mm就可以放横電。

咁未唔係原裝X1二樓板...

作者: rave1010hk 時間: 2011-12-7 13:07
回復 civicboy 的帖子

總之就系用咗X1嘅二樓板設計。

作者: jerwin123 時間: 2012-2-20 23:01

rave1010hk 發表於 2011-12-7 12:56

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回復 civicboy 的帖子

用返X1二樓板個樣，將四支前、中鋁柱，或四支中、後鋁柱，螺丝孔位之間加&# ...

ching請問横電直電有咩好處?

作者: alan0108 時間: 2012-2-21 17:51

jerwin123 發表於 2012-2-20 23:01

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ching請問横電直電有咩好處?

我估應該係轉灣果陣
重心既方向

作者: tiger1 時間: 2012-2-22 08:07

jerwin123 發表於 2012-2-20 23:01

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ching請問横電直電有咩好處?

the CG of 直電 is closer to the center line of the car, less lateral inertia when compare with 横電.

Therefore, 直電 more nimble

作者: tiger1 時間: 2012-2-22 08:11
In short, faster response, harder to drive, need faster fingers

作者: jerwin123 時間: 2012-2-22 16:38
本帖最後由 jerwin123 於 2012-2-22 16:43 編輯

tiger1 發表於 2012-2-22 08:11

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In short, faster response, harder to drive, need faster fingers

都未係好明, 本身架車直電, 咁點解要改横電?

作者: vwsl 時間: 2012-2-23 23:46
回復 jerwin123 的帖子

我都係咁話

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