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標題: [開箱報告]3Racing MG Evo [打印本頁]

作者: AMAT 時間: 2018-5-23 17:50
標題: [開箱報告]3Racing MG Evo
啱啱從3Racing方收到MG Evo~

好多朋友都好有興趣知道呢架定價只係550港元嘅車，究竟同田宮嘅M05/07有咩分別，點解要買佢，點解咁吸引玩開M車嘅朋友。

我地會盡快開箱同大家講解比較～

鳴謝：3 Racing

作者: kwing2 時間: 2018-5-23 17:56

期待

作者: lsm 時間: 2018-5-23 17:58
期待X2

作者: tophand88999 時間: 2018-5-23 18:21
淘X 都發貨了，明日會收到

作者: AMAT 時間: 2018-5-23 20:15

tophand88999 發表於 2018-5-23 18:21
淘X 都發貨了，明日會收到

好多車友支持～

作者: tophand88999 時間: 2018-5-23 21:29
我down 咗本manual , 掃咗manual 上二維條碼，原來發貨比我果間陶X 店，

係 3Racing 自己開，睇完Manual ，唔記得買齒輪。

作者: AMAT 時間: 2018-5-23 23:52
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今次嘅新車開箱，首先要非常多謝3Racing老闆Jacky。因為由架車係靜岡展展出後，我地就已經非常之期待同睇到工房好多版友係有興趣知道更多，所以我地都快快手問Jacky能否達成我地做開箱呢個願望。結果Jacky二話不說就應承，真係非常感激。

未來遙控工房都會繼續做各類唔同遙控玩意開箱報告，好似之前XQ1S，或KODO HT1等。我地亦都會做一啲YOUTUBE片俾大家參考。

大家睇完MG EVO外，都記得密切留意。

事不宜遲，我地係未砌之前，先嚟神交一下部車!

想一邊開箱一邊睇說明書可以睇呢到:
http://www.3racing.hk/manuals/KIT-MINI%20MG.pdf

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 00:06
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先睇睇說明書先。

可能因為我呢架都係SAMPLE嚟，未係正式貨，所以說明書仲係影印版，不過就唔影響個操作O既。
說明書排係我最鍾意O既一包一頁，咁樣不單止對於新手嚟講易跟，亦都方便大家砌時可以唔駛乜都攞晒出嚟。甚至螺絲使用都係跟BAG放，咁就唔駛搵嚟搵去，呢一下唔錯!

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跟住揭揭下睇到佢PARTS同OPTION表。首先睇到係呢架車一定會有OPTION鋁合金碼，炭纖底板同前後油壓架等等。大家都可以諗定要俾幾錢嚟升級喇。3RACING可以諗下出CONVERSION KIT嚟等大家UPGRADE，唔駛一包包埋仲好~ 哈哈!

另外睇到就係佢有咩係同M07一樣或共通。一堆以M07標示件，應該就係代表住係3RACING出嚟M07用零件，但又可以係MG EVO上面用到。首先就係內齒，應該係俾M07用O既快齒組，宜家就已經用咗係MG EVO到。仲有臂啦，轉向杯啦，轉向，萬向等，全部都係用M07嚟標，即係話佢同M07共用零件都相當多下。不過，要留意可能係3RACING出嚟M07更新用，即係一改就要改晒3RACING件落去唔出去。如果諗住攞田宮零件改返落去MG EVO，有機會未必得。我手頭有一套M07臂配件，我會係砌時再同大家對比一下。

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 00:16
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底板同二樓架，其實大家都知，係FIBER板，唔係CARBON。不過3RACING方面話，係特登用返FIBER，等架車可以軟小小，扭小小，咁變咗更加適合新手玩。

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不過係用FIBER板材上，我要讚一讚(唔係HARDSELL嚟)，係咁COUNTERSINK斜位睇，佢係黑色O既，唔係一般FIBER白色。
田宮以前啲TA03/04年代用O既FIBER，磨開都係白色。又或者近期O既XPRESS XQ1S，都係白色。
但個人覺得呢個細位，磨出嚟黑色呢一下，令到個FIBER感好咗，冇咁廉價FEEL，係一個幾細心O既材料選材嚟。
3RACING其他用FIBER O既車，都係用呢種黑色FIBER材質。

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底板約2MM厚，架車出嚟估計應該都幾扭。

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 01:45
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由於底板係FIBER，都係上返膠水邊，感覺會好O的，尤其是係預咗佢係用嚟扭。

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 01:51
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原裝齒差係用金屬齒，唔係用膠。M07係只係用膠齒。
個人意見係，用金屬好過用膠，唔係因為耐摩問題，係因為當齒差工作發熱時，金屬齒可以透過到兩隻杯，散走啲油O既熱力，令啲齒差油減慢變質。
雖然只係小小，但都係有一定作用。

另，個齒差CASE係50T嚟。M07原裝係52T。

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原裝係跟500K油。
今日聽唔少玩M07 O既朋友講，用1000K(1M)先係皇道。MG EVO需唔需要呢?呢個就要試車後先知喇。

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 01:55
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連動波箱設計，同M07唔同。
原裝呢三隻係膠齒，OPTION會有鋁。
不過個人意見就膠齒會安靜O的，同埋唔見得會好易崩或炒。睇M03/05/07啲牙都知，其實未必駛換。
當然，會唔會換咗快摩打後會炒呢?因為M05/07唔會快得20T摩打牙，MG EVO會，所以要再試先知。
但真係個人覺得係唔駛換......

如果有得揀，我希望佢出中空軸多O的，但佢個OPTION LIST入面暫時未有。
三支軸如果係中空，相信會輕到成4-5g，甚至更多~

啲齒上面係原裝跟車O既CEREMIC油，落O既時候記得係落係表面到，唔好大大PAT，之後搽均佢咁做。多咗最好抺返走。
如果大大PAT咁落唔係搽均，當O的齒一行起，O的油就係堆埋一二邊，冇晒本身潤滑作用。

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 01:58
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個波箱設計個人覺得幾得意，好似隻毛虫咁~
膠料應該係混纖嚟。但應該就唔係混炭纖。

佢冇標明係乜料，估計係好似田宮PA+GF。

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 02:02
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說明書上一個錯誤，相信應該係因為我呢本未係FINAL?
件X形件如果跟佢圖示咁裝，會係反轉咗，應該要跟佢下面框住個細圖，箭咀向上。
我都睇咗幾版，佢應該ASSEMBLY時組錯咗。但後面裝到二樓架先又O岩返。

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圖O既方向係咁樣，咁樣裝法係錯。

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記得係兩個箭咀向上。

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 02:05
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從一個CAD佬角度嚟去睇，個DESIGN係幾靚，夠輕，亦都好硬淨~
唔錯~
SPUR GEAR原裝係80T，估計就應該可以再大小小去到81T-82T左右，但係仲配到幾大摩打齒就要再試....至少佢說明書冇齒比表可以CHECK。
但估計80T都好好用。不過要留意，佢係48P嚟，唔係64P。

如果想換64P，可以換到田宮或KAWADA四孔果O的64P。度過就同105T 64P差唔多大細，估計最大可以用到107T 64P左右。

好在仲有好多48P齒~

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當然，大家亦都可以預期，呢個波箱連摩打架，一定係會出鋁合金件~

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 04:46
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到臂喇，不用懷疑，同M07係基本上共通O架喇。
但係佢係比M07寬咗，即係話你裝咗上車後，係寬咗，估計左右夾埋約4mm左右。

轉向杯，尾杯，基本上都係一樣係同M07共通O架喇。

所以有人問用唔用到M07三向節，相信係用到。

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 04:49
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雖然臂就同M07一樣，但係MG EVO有一樣比M07好，就係DOWNSTOP。
基本上有玩過M07 O既車友，都COMMENT話M07係SET唔到DOWNSTOP，因為車架太軟，粒機米會啄凹個底盤啲膠，令到個DOWNSTOP超唔準。
但係MG EVO因為用FIBER底，就冇呢個問題。

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 04:51
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另外，MG EVO係用臂碼嚟調整TOE IN OUT同傾角等等，唔似M07用SPACER片嚟SET。
M07個方法好處，係你唔駛下下買好多臂碼嚟去做，只需要加減SPACER片。不過有機會唔太準。
MG EVO用臂碼就比較準，但就要買多幾套換嚟試。

同樣地，未來有會金屬件出。

MG Evo車距，係可以有210, 224(225)同239選擇，即係話基本上所有田宮殼佢都用到。
反而M07係做唔到210車距。

唔少玩開舊時啲田宮車款朋友都表示雀躍，可以玩返好多舊款殼呢~

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 04:55
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一個比較多人問O既問題，就係佢係咪只可以用SHORTY電呢?

個答案係唔係，可以用到正常電。

佢個電架係可以透過底板上面唔同窿O既安裝，做到SHORTY電，又或者正常電SIZE。
所以如果你唔想立即駛錢去買SHORTY，你係可以絕對用返普通電先。

當然，如果你想個重心靚，放晒係中間，等架車可以好似TOURING咁走，買返SHORTY嚟用亦無不可。

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 04:56
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雖然都七七八八，但好眼瞓，明天繼續~

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 11:56
OPTION PARTS列表，可以諗定入乜貨喇~哈哈!

http://os.3racing.hk/car_parts.php?carkits_key=161

作者: hing830 時間: 2018-5-24 12:27
期待試車後報告

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 12:48

hing830 發表於 2018-5-24 12:27
期待試車後報告

會盡快試~^_^

作者: 樂天熊仔 時間: 2018-5-24 13:21
佢個TCR Civic 殼幾時有

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 13:25

樂天熊仔發表於 2018-5-24 13:21
佢個TCR Civic 殼幾時有

好似未有咁快.....

今日或星期五到貨O既應該係得淨車架連呔。

連殼好似未有時間表。

作者: 樂天熊仔 時間: 2018-5-24 14:05
仲申請緊版權可能？

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 14:08

樂天熊仔發表於 2018-5-24 14:05
仲申請緊版權可能？

堅唔知呢.......

我都冇得用~呵呵!

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 15:25
配返小小option，六角會先裝上。三節萬向就等試完車先再裝。

摩打會用鬼式17.5嚟同M05 head to head 比較，然後先再試13.5。

作者: WilliamSit 時間: 2018-5-24 17:59
多謝分享分享！

作者: tamiyafan 時間: 2018-5-24 21:13
期待試車報告, 如用到 13.5 行 Turbo 就一流

作者: AMAT 時間: 2018-5-24 23:58

tamiyafan 發表於 2018-5-24 21:13
期待試車報告, 如用到 13.5 行 Turbo 就一流

因為手頭上冇有TURBO電變，所以不能測試~
但13.5T就一定係用到O既。

作者: AMAT 時間: 2018-5-25 10:53
擒日冇更新到，唔係因為懶，都係到好努力咁砌，搞到今朝五點先叫做搞好，所以瞓好覺先繼續過。

擒晚開始裝油壓。

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原裝油壓係膠O既，同我之前砌O既XQ1S一樣。但係個人意見，MG Evo呢支做得比較好，因為個司桶身係全牙，唔似XQ1S果支左右PARTING位有冇咗牙O既情況，變咗唔會好似XQ1S咁，扭得唔好滑咗牙O既情況發生。
不過，佢較PRELOAD果個圈係冇膠圈，唔知會唔會係工作時會走位，同埋同個油壓頂SIZE太接近，又冇防滑牙，有小小難扭。

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抽真空冇乜難度。

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可能會有朋友關心，如果我想換過套油壓，應該會O的乜。
左手邊果套係50MM嚟，右手邊係MG Evo原裝油壓。
個人意見就如果買最好買50MM。因為原裝膠油壓55MM，裝咗上車TRAVEL係比較短，如果換50MM就會有多小小行程。

呢到可以睇到個PRELOAD圈係同頂蓋SIZE太近，又冇防滑，真係好難扭，建議下次俾小小紋佢啦~^_^

但可能對於買返嚟換金屬油壓O既朋友就唔係太大關係喇。

我會係試完晒原裝車之後先換做金屬油壓。

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一個搞笑點，唔知點解，明明佢個油壓頂係一件式，但佢跟咗一個有得換O既油壓頂波窿......可能果包油壓配件係同其他車一樣?

作者: AMAT 時間: 2018-5-25 11:00
由於我收到只係得車架，係冇車殼O既，所以我都係要自己搵殼裝。

亦由於我要比較我本身有O既M05，係用長陣239，所以我最後決定都係用239。
說明書寫係238，其實只係差隻1MM戒子長度.....好小好小。

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說明書上面雖然有講到239長，套臂係點裝，但佢係冇講到239時點裝。
反而210就有講點裝法。
我有小小估計設計者可能諗住買呢架都玩開M車，應該知點去裝?

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事實上個裝法的確係同M05一樣咁做，用239時個油壓係到裝係入面，ANTIROLL BAR裝出面。
反而M07就唔係咁做。
呢一下就係幾似M05 O既。裝入面就用唔到佢原裝O的波頭，我就用M3x20配咗好多墊圈，再配田宮O既波頭。波頭SIZE係MATCH O既。

作者: AMAT 時間: 2018-5-25 11:09
好喇，裝摩打。

呢一下係摩打選用上，其實要有小小要留意，就係唔係隻隻都放得落。

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我之前講過我打算用鬼式，佢果個焊頭，其實只係O岩O岩好，因為如果個摩打焊頭設計係一塊PCB咁突出嚟，係會頂住上面果個架，裝唔入，講緊係乜角度都裝唔入。
一係就好似之前澳洲果邊有人試，係摩打上螺絲果邊加墊片，都加成差唔多可能5MM先掂。但個人覺得咁樣個摩打移向一邊，重心唔太理想，所以都係唔會咁做。
我用鬼式如果直焊都只係O岩O岩好，但我又想用蕉通，所以要焊得非常有技巧先掂。

呢個位置比我之前M05換無刷，似乎仲難搞。

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最理想，唔駛講，用SPEEDPASSION，一定唔會頂。
所以建議大家可以用呢種摩打。
我用鬼式係因為我想同架M05比較。

宜家啲SPEED PASSION成日減價，三百零蚊有一隻，又快又抵用。
係唔知幾時會賣晒唔再有貨......

作者: AMAT 時間: 2018-5-25 11:24
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到齒比一環，MG Evo其中一大賣點，就係可以換SPUR GEAR，咁究竟佢可以比M05或M07齒比寬容度大幾多呢?

如果先攞M05嚟比，唔駛講喇，M05只可以用到20T,18T同16T摩打齒，得5.8，6.44同7.25三個揀。
M07又點呢? M07可以用到17T至24T，可以做到4.813至到6.795齒比，八個揀。

到MG Evo又點呢?
以唔換佢個80T計，佢應該可以用到33T至到24T左右摩打齒，即係都係十個，齒比可以係4.8至到6.66。
但留意，佢係可以換到SPUR GEAR，即係話你係可以搭到比4細，比7大O既齒比。

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3RACING官方張SETTING SHEET，佢係用緊65T對43T，做到3.02齒比。
係呢個位上，MG Evo可以配到O既摩打就一定比M05/07多。只有快到你揸唔到，冇話擺唔到。

另外我開頭都講，你唔鍾意48P，可以換返64P，比返你更加線性O既加速感。

至於換一隻大過80T O既48P齒好唔好呢?個人意見就唔好喇。

雖然佢可以裝到81T咁上下，但其實大又唔係大好多，但增加刮到底板機會。所以最好換細，唔好換大。

我宜家個SETTING呢，係80對29，5.517齒比，17.5T摩打。用O既原因係想同架M05比較。
我會之後試試用返4咁上下齒比再試，因為M05係做唔到，同埋17.5T其實可以用到係3.5至到5.5齒比。大過5.5其實係太慢。

作者: AMAT 時間: 2018-5-25 11:35
殼樣安裝位置嚟講，佢算係幾多，可以配合到唔同M車殼。
不過有一點要提醒，就係佢殼柱距係唔同田宮。應該話，好接近，但唔係一樣。千祈唔好就咁開返M05/07啲位就諗住笠上去用，係唔O岩。

我嚟緊會COMPARE試，會係用239長O既MAZDA DEMIO輕量殼。

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作者: AMAT 時間: 2018-5-25 11:40
另一個大家關心O既問題，重量，究竟佢呢個FIBER車架設計，會輕幾多呢?
我用相同電變，摩打嚟去比較。

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MG Evo重約981g

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我宜家O既M05重......968g!?

竟然係M05輕O的!?
不過，我架M05係改晒鈦螺絲，鋁合金件，輕軸等等，如果唔換果到都成30g重量嚟。
另外M05我用FUTABA 9551 SERVO，MG Evo係用BLS451，重量上有小小差距(S9551 45g, BLS451 58g)

如果MG Evo都改咗用鈦螺絲等配件，用埋同一個SERVO，有可能都會更加輕，估計應該可以輕到30g左右。

至於M07呢，因為冇係手，所以比較唔到。

作者: AMAT 時間: 2018-5-25 11:49
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另一個我覺得比M05/07好O既設計，就係佢係摩打上方，有俾你裝風扇O既位置。
如果你唔裝風扇，其實電線可以係果到過添。

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如果換成M07，裝風扇個位係冇提供，你係要夾硬咁裝上去。

作者: AMAT 時間: 2018-5-25 11:52
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基本上架車就裝好晒，嚟緊我會攞MG Evo同M05做一個對比測試。

作者: AMAT 時間: 2018-5-25 12:52
未試車前，先整理一下呢架車組裝O既心得。

就組裝上嚟講呢，其實都好容易，膠料O既質量同埋準確度都幾高下。玩咁耐膠車，砌咁多口螺絲，總會試過扭塌一兩個螺絲窿，但係呢架MG Evo，我係一口都未扭塌過，部份我因為要調整扭完又鬆鬆完又扭，都冇塌，啲料做得幾好!
但亦因為啲料幾靚，所以其實都有O的幾難扭下，所以冇扭塌螺絲窿，但有機會扭塌螺絲六角。大家要用把好O的O既六角批嚟扭，如果換鈦螺絲要特別小心，最好用開牙器開晒先。

就結構嚟講，呢架車係一架相當唔錯O既車架嚟，FUN玩又得，要鬥又得。

作者: wankalok 時間: 2018-5-25 16:48
相信都是。

作者: AMAT 時間: 2018-5-25 16:50

skywork 發表於 2018-5-25 16:43
十分仔細,正!
膠料正所以重?

應該唔關事O既.....

我對比O既M05用咗好多OPTION，自然輕好多。
同埋隻SERVO都差咗十幾g (9551對BLS451)。
仲有M05我冇咗ANTI ROLL BAR呢.....

我估計如果乜都冇換計，M05應該會重返10-20g左右。

另外MG Evo如果換埋OPTION，換晒鈦螺線，應該可以再輕多30-40g。

作者: AMAT 時間: 2018-5-25 17:05

skywork 發表於 2018-5-25 16:59
仲有膠油壓同TRF油壓

但你又諗下喎，如果佢乜都未改都同架改晒M05差唔多重(唔計M07，因為冇)，咁即係MG Evo改晒會更加輕。
佢宜家差果十幾克，其實係差唔多個SERVO重量差嚟。

作者: AMAT 時間: 2018-5-25 19:06
對比測試用嘅13.5T

作者: 波板糖 時間: 2018-5-26 06:51
本帖最後由波板糖於 2018-5-26 07:10 編輯

噚晚砌咗波箱果部份，發覺牙叉轉起上嚟好似鵝胆咁轉，連動齒軸位有虛位，隻齒可以左右移動，係我砌錯定係廠商設計有問題，另外頭臂碼前後高度差咁多，原意係點？

作者: wingscreamer 時間: 2018-5-26 12:24

波板糖發表於 2018-5-26 06:51
噚晚砌咗波箱果部份，發覺牙叉轉起上嚟好似鵝胆咁轉，連動齒軸位有虛位，隻齒可以左右移動，係我砌錯定係廠 ...

頭臂碼前後高度差咁多, may be Caster setting

作者: AMAT 時間: 2018-5-26 12:30

波板糖發表於 2018-5-26 06:51
噚晚砌咗波箱果部份，發覺牙叉轉起上嚟好似鵝胆咁轉，連動齒軸位有虛位，隻齒可以左右移動，係我砌錯定係廠 ...

頭臂碼係咁架，衝角嚟。
至於齒差，唔係太明。

作者: wingscreamer 時間: 2018-5-26 12:32

波板糖發表於 2018-5-26 06:51
噚晚砌咗波箱果部份，發覺牙叉轉起上嚟好似鵝胆咁轉，連動齒軸位有虛位，隻齒可以左右移動，係我砌錯定係廠 ...

發覺牙叉轉起上嚟好似鵝胆咁轉, 牙差果四粒鏍絲不要上太緊, 剛剛好要停手, 仲要平衡對角一部一部收緊, 否則膠殼易變形!

作者: wingscreamer 時間: 2018-5-26 12:36
See see below tutorial:

https://www.youtube.com/watch?v=Rv7Pg49i_60

作者: AMAT 時間: 2018-5-26 17:15
佐敦谷玩佢有啲難度，原裝呔唔咬，試咗一兩套都麻麻地。反應同M05比較有啲甩。

會再試唔同呔同換一換彈弓再試。

其實架車係反應快嘅，但係天氣太熱，原裝呔落咗呔水都冇乜反應，試埋S grip都係甩，會改一改裝再搵套呔試。

試咗行原裝80配29同33摩打齒，佐敦谷應該唔多夠快。我估計有turbo就行13.5，冇就10.5差唔多。

宜家入咗team power套36r，會搵日再試。

作者: AMAT 時間: 2018-5-26 22:44
好多人問換唔換到三節萬向。

小更改，換咗三節萬向同金屬轉向杯，証明係冇問題，亦都同M07一樣。

我呢套係3Racing三節嚟，原裝跟埋薄啤鈴，咁就冇裝錯喇～

作者: 波板糖 時間: 2018-5-27 14:28
請問你有冇裝摩打問題?
我隻摩打尾蓋三色線位頂到條橋，裝都裝唔落。

作者: kenkllee 時間: 2018-5-27 17:09
在臺灣facebook group 有人發表左這問題及解決方法了

作者: kenkllee 時間: 2018-5-27 17:10
https://m.facebook.com/rcmini.net/photos/pcb.2097695513811985/2097695347145335/?type=3&source=48

作者: kenkllee 時間: 2018-5-27 17:14
希望這是和你一樣可以幫到你吧

作者: kenkllee 時間: 2018-5-27 17:16
可以用一般3mm的M3介子代替吧

作者: kenkllee 時間: 2018-5-27 17:19
當然那魔打固定羅C要相應長反少少，因攝左介子那接觸的平面可能少左，要注意能否固定好魔打，處理唔好就掃齒了

作者: 波板糖 時間: 2018-5-27 18:14
本帖最後由波板糖於 2018-5-27 18:23 編輯

咪要option 先裝到囉

另外收殼柱，點解唔係開大D 螺絲窿，搞到要收埋殼柱先再收落座，仲要扭到手痛

作者: 波板糖 時間: 2018-5-27 18:18
本帖最後由波板糖於 2018-5-27 18:27 編輯

另外我用短電，最搞笑本來單邊可以收4 粒螺絲落電架，宜家移入咗收得2 粒，點解唔鑽多兩個窿㗎，失敗 !
仲有油壓，油壓板前後都唔可以擺最斜，會撬住，咁設計嚟做咩 !

作者: AMAT 時間: 2018-5-27 19:04

波板糖發表於 2018-5-27 18:14
咪要option 先裝到囉另外收殼柱，點解唔係開大D 螺絲窿，搞到要收埋殼柱先再收落座，仲要扭到手痛{:3_9 ...

冇乜邊架膠車係唔會扭到手痛～ :-))

唔想手痛咪dup咗牙先囉。
再唔係用電批。

作者: AMAT 時間: 2018-5-27 19:05

波板糖發表於 2018-5-27 18:18
另外我用短電，最搞笑本來單邊可以收4 粒螺絲落電架，宜家移入咗收得2 粒，點解唔鑽多兩個窿㗎，失敗 !
仲 ...

短電扭兩粒，有何問題？：）

油壓架影張相睇下～

作者: kenkllee 時間: 2018-5-27 21:36

波板糖發表於 2018-5-27 18:18
另外我用短電，最搞笑本來單邊可以收4 粒螺絲落電架，宜家移入咗收得2 粒，點解唔鑽多兩個窿㗎，失敗 !
仲 ...

師兄怕手痛又無電批可以試下用少少雪油在羅C牙上面，但要注意用不傷膠那種，或可以用花士令。
如果支震放最斜你意思是油壓板用最入而A臂用最出嗎?那和A臂活動的曲線相差太遠可能不太合理的，也可能對行程有影響吧

作者: kenkllee 時間: 2018-5-27 21:44
另外要小心同左油扭那羅C可能會輕手左D要小心不要太大力扭過龍喔

作者: AMAT 時間: 2018-5-27 21:54

kenkllee 發表於 2018-5-27 21:44
另外要小心同左油扭那羅C可能會輕手左D要小心不要太大力扭過龍喔

呢架車啲料幾靚，除咗齒差外，其他O野都好難扭得塌....

作者: kenkllee 時間: 2018-5-27 22:23

AMAT 發表於 2018-5-27 21:54
呢架車啲料幾靚，除咗齒差外，其他O野都好難扭得塌....

咁就好了難得才伍佰幾蚊有靚用料，其實我重未買呢部車但就一定會買的

作者: AMAT 時間: 2018-5-27 22:34

kenkllee 發表於 2018-5-27 22:23
咁就好了難得才伍佰幾蚊有靚用料，其實我重未買呢部車但就一定會買的

認真講，呢架車啲料係真係靚。
但當然，佢係一架膠車，你唔可能諗佢硬到好似鋁合金咁。
但如膠車比膠車，佢啲料做得好。

註:我地冇收3RACING任何廣告宣傳費用

作者: tophand88999 時間: 2018-5-28 13:36
買過佢地嘅車都知咩料，不過佢殼小，又要買返田宮D殼，買田宮殼又等於買咗半部田宮車

作者: AMAT 時間: 2018-5-28 13:52

tophand88999 發表於 2018-5-28 13:36
買過佢地嘅車都知咩料，不過佢殼小，又要買返田宮D殼，買田宮殼又等於買咗半部田宮車 ...

邊有買半部田宮車咁誇張呀?

仲有ABC同BLITZ揀呢~

作者: AMAT 時間: 2018-5-29 03:10
擒日同今日，因應試車時嘅效果，做咗啲更改。

首先就係換咗油壓。油壓係3Racing Advance用果套。要留意係原裝Advance套油壓頂同腳都唔啱MG Evo波頭用。原裝跟車多咗個油壓頂就大派用場，可以換落去用。
記得拆返原裝個油壓腳添，咁就可以用到Advance油壓。

至於彈弓我換咗做RACE OPT O既progressive彈弓，做返前後應該要有O既反應。

另外就換咗大齒做70T，因為宜家換咗13.5，想再快齒比。3Racing setting sheet係用到3.02：1係13.5摩打，我就保守小小，用住4.11先。

最後換咗十幾粒鈦螺絲。我夠膽用係因為已經扭過晒有牙，所以都並冇大所謂啦。

摩打插頭思考過後重新再焊過，今次打斜小小嚟做~

換完之後有再磅一磅重，結果係.......一樣重量~

呢兩日會再試車。

作者: AMAT 時間: 2018-5-30 20:50
落PYC試一試車……

作者: AMAT 時間: 2018-5-31 01:35
今日入PYC目的，都係想搵一個最好O既數據俾呢架車。
試咗SET新O既36R，繼續係過轉同好甩。

然後就試咗另外車友O既RIDE呔，前38後36，再改軟所有彈弓，成架車好行咗好多，但係都係有灣心先嚟甩尾果一下。

因為同場有試到M05，前M後S，完全走到，冇問題，所以場地因素應該係無關。

咁就遇到工房另一位版主，船版O既GEORGE。佢O既意見係頭差速要換100W油，50W係佢齒差得兩牙情況下，唔理想。
的確由我砌時同M07比較，都已經講緊係100W，似乎試咗幾次都係過轉，係時間要試下50W。

宜家目標都係希望可以唔駛好似M05/07咁，要前後呔唔同先行到。都係要以前後呔一樣都行到作為最後目標。

嚟緊要繼續試，希望可以快啲搵到一個可行SETTING。

作者: AMAT 時間: 2018-5-31 02:53
其實係M03/05年代都係咁做，放spacer墊片代替度呎，咁樣個長度會再準啲亦都冇咁易走位。

多得台灣車友提醒，加上阿George意見，都係加返落去先。

作者: AMAT 時間: 2018-5-31 02:55
由於呢架車比較轉嘅特性，彈弓同toe out都要有小adjust，要比較冧。

換完彈弓，重新度呎。

作者: 樂天熊仔 時間: 2018-5-31 16:37
原裝呔係唔係可以不理？

作者: georgej 時間: 2018-5-31 18:13

AMAT 發表於 2018-5-31 02:53
其實係M03/05年代都係咁做，放spacer墊片代替度呎，咁樣個長度會再準啲亦都冇咁易走位。

多得台灣車友提 ...

多謝接納小弟意見，還有PYC對部車來說是高速場，留意車高離地距

作者: AMAT 時間: 2018-5-31 19:01

樂天熊仔發表於 2018-5-31 16:37
原裝呔係唔係可以不理？

有人行到，唔敢話唔得。

作者: AMAT 時間: 2018-5-31 19:04

georgej 發表於 2018-5-31 18:13
多謝接納小弟意見，還有PYC對部車來說是高速場，留意車高離地距

有道理點解唔聽？：）

有返去重新度過晒，有根據你意見改過車高，彈弓都改過。

其實擒日最尾一轉已經好接近，但學你話齋要以前後呔一樣為目標，咁先有意思。

作者: AMAT 時間: 2018-5-31 19:06
擒日我有玩M05，基本上都係路軌車咁行，所以我係要set到佢一樣咁好行。

作者: georgej 時間: 2018-5-31 19:39

AMAT 發表於 2018-5-31 19:06
擒日我有玩M05，基本上都係路軌車咁行，所以我係要set到佢一樣咁好行。

加油

作者: AMAT 時間: 2018-6-1 00:58

georgej 發表於 2018-5-31 19:39
加油

下星期啲電子O野到齊未?
我星期三有可能再嚟，到時一齊又再研究下~^_^

作者: georgej 時間: 2018-6-1 12:25

AMAT 發表於 2018-6-1 00:58
下星期啲電子O野到齊未?
我星期三有可能再嚟，到時一齊又再研究下~^_^

下星期三可以落地了，等你一齊研究

作者: AMAT 時間: 2018-6-1 12:37

georgej 發表於 2018-6-1 12:25
下星期三可以落地了，等你一齊研究

咁下星期三一齊玩~

似乎好多人架MG EVO都到咗，設定數據會更多~

作者: georgej 時間: 2018-6-1 12:43

AMAT 發表於 2018-6-1 12:37
咁下星期三一齊玩~

似乎好多人架MG EVO都到咗，設定數據會更多~

星期三我準備定汽水等你

作者: georgej 時間: 2018-6-1 12:45
希望天氣吾好影響

作者: AMAT 時間: 2018-6-1 12:48

georgej 發表於 2018-6-1 12:45
希望天氣吾好影響

係，聽聞話會落雨，希望唔好~^_^

作者: AMAT 時間: 2018-6-1 12:49

georgej 發表於 2018-6-1 12:43
星期三我準備定汽水等你

多謝先~^_^

作者: wingscreamer 時間: 2018-6-1 13:14
師兄 facebook 有mg 車掃了牙，因波箱內齒pin槽有虚位(接大減軸果粒齒）！你地沒問題吗？

作者: georgej 時間: 2018-6-1 13:49

wingscreamer 發表於 2018-6-1 13:14
師兄 facebook 有mg 車掃了牙，因波箱內齒pin槽有虚位(接大減軸果粒齒）！你地沒問題吗？ ...

太多原因會導致掃牙，除了Pin糟位虛位多.還有左右波箱收緊時兩邊不平衡等等.解決方案祺哥已經提出，至於左右波箱制作先試位，再把鑼絲對角慢慢收緊，用手轉動有否不暢順和其怪的聲音，之後再套上差速都是慢慢對角收緊，希望見議幫到師兄們

作者: AMAT 時間: 2018-6-1 13:49

wingscreamer 發表於 2018-6-1 13:14
師兄 facebook 有mg 車掃了牙，因波箱內齒pin槽有虚位(接大減軸果粒齒）！你地沒問題吗？ ...

暫時冇事。

我會係換頭牙差啲差速油時望下。

作者: Classichead 時間: 2018-6-1 13:56
師兄們努力測試！

作者: wingscreamer 時間: 2018-6-1 14:51
謝謝！加油……！

作者: AMAT 時間: 2018-6-2 12:29
https://www.facebook.com/photo.p ... p;theater&ifg=1

3RACING老闆JACKY宜家用架車同O的ABC同K1鬥緊，睇下佢架接近全完裝車，同一O的上咗市好耐O既車，有幾鬥得喇~^_^

作者: georgej 時間: 2018-6-2 16:07

AMAT 發表於 2018-6-2 12:29
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1914817495209591&set=pcb.1914817678542906&type=3&theater&ifg ...

剛剛試了，100萬差速油，原裝呔，好平穩，略帶推頭，可能呔膽太軟，整體原裝車行走穩定

作者: georgej 時間: 2018-6-2 16:08
我行中陣225，Swift車殻

作者: AMAT 時間: 2018-6-2 19:19

georgej 發表於 2018-6-2 16:07
剛剛試了，100萬差速油，原裝呔，好平穩，略帶推頭，可能呔膽太軟，整體原裝車行走穩定 ...

我都會換100W~

作者: tophand88999 時間: 2018-6-3 10:08
前後防傾桿駛唔駛改裝，裝上避震後冇咩效果?

作者: AMAT 時間: 2018-6-3 10:44

tophand88999 發表於 2018-6-3 10:08
前後防傾桿駛唔駛改裝，裝上避震後冇咩效果?

我果架前後裝晒。

坦白講我對ANTI ROLL BAR係唔太熟O既，但係我裝完之後再SET避震O既改動，係會有反應，唔會話冇效果。

定係你想話裝ANTI ROLL BAR上去冇效果?

作者: tophand88999 時間: 2018-6-3 11:40

AMAT 發表於 2018-6-3 10:44
我果架前後裝晒。

坦白講我對ANTI ROLL BAR係唔太熟O既，但係我裝完之後再SET避震O既改動，係會有反應， ...

未裝避震前，用手抬高左輪，anti roll bar 會抬起右輪，

裝避震後，用手抬高左輪，anti roll bar 抬唔起右輪，同冇 anti roll bar 一樣，

你㗎車會唔會咁

作者: AMAT 時間: 2018-6-3 11:51

tophand88999 發表於 2018-6-3 11:40
未裝避震前，用手抬高左輪，anti roll bar 會抬起右輪，

裝避震後，用手抬高左輪，anti roll bar 抬唔起 ...

裝咗避震係唔會兩邊抬晒，好正常。
會抬到一係彈弓過軟。

佢只係係架車行緊時，輕輕咁拉一拉另一邊，唔會完全拉起。
係好輕微咁干擾個TRACTION。

作者: tophand88999 時間: 2018-6-3 16:58

AMAT 發表於 2018-6-3 11:51
裝咗避震係唔會兩邊抬晒，好正常。
會抬到一係彈弓過軟。

其實因為我裝後輪支 anti roll bar 時，響冇避震的情況下，
抬左輪時右輪會一齊抬，抬右輪抬到好高時左輪先抬小小，

調整過螺絲都冇用，覺得條鐵線冇力。再裝上避震後，感覺條bar 冇用。

卒之，我拆左

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