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標題: 選擇摩打KV問題 [打印本頁]

作者: cwy 時間: 2018-12-25 00:36
標題: 選擇摩打KV問題
想問下, 無刷無感摩打, 一個2000kV, 另一個4000kV, 如果我將4000kV嘅摩打用係主要行2000kV速度嘅車上(即只行半油門), 同2000kV嘅摩打用係同一車上(經常推盡油門), 有咩唔同? thx!

作者: nde63h 時間: 2018-12-25 11:02
（斷估）兩隻摩打喺相同轉速底下，個扭力未必相同，因為佢哋嘅torque vs speed characteristic應該唔同。你啲齒比可能要改。

http://electricalacademia.com/in ... cs-induction-motor/

作者: sfdo 時間: 2018-12-25 20:43
通常 2000kV 扭力大過 4000kV。
行 off road，我估 4000kV 半油門冇咁好力，較食電。

作者: cwy 時間: 2018-12-25 23:06
thanks 兩位師兄, 即係速度同扭力嘅characteristic curve....但係我見motor嘅spec. 好少會俾條speed vs torque curve出黎...甘買摩打咪要斷估佢啱唔啱用...又比較唔到佢同以前買左嘅摩打有咩唔同?

作者: sfdo 時間: 2018-12-27 22:34
多年前孖星出嘅有刷摩打，係有 speed vs torque curve 。依家唔知仲有冇。
你可以參考下人地比賽嘅設定，睇下佢用咩摩打、幾多 kv、用咩齒比，

作者: masterlai 時間: 2018-12-28 16:25
本帖最後由 masterlai 於 2018-12-28 16:27 編輯

2000KV 全油，不等於4000KV半油，因為有太多變數，
一般來說KV越低扭力會越大，但扭力大小並非與KV高低呈線性比例，
而無感ESC提速，也是依機板mapping，與trigger的油門曲線不見得是1:1呈現
因此，技術條件先不談，即使末端速度相同，加速慢的車也永遠追不上加速快的車，
圈速表現不會相同。

現在的無刷馬達已經沒人在附power curve sheet
但有的會附上Efficiency，這是一個客觀的辨識馬達好壞基準，越高越好。
例如NOSRAM即有標示

作者: cwy 時間: 2018-12-29 00:40
謝謝兩位師詳細的解釋! 看來要靠用家報告才知多少少摩打性能

作者: kamlo713 時間: 2019-1-5 23:10
無刷半油高溫傷摩打

作者: cwy 時間: 2019-1-8 21:39
原來會甘㗎? 真係唔知, 謝謝指教

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