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2019-1-18 10:56 上傳
不知道80年代FUTABA與KYOSHO是啥關係?
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2019-1-18 10:56 上傳
說明書依然健在，只是略微發黃
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2019-1-18 10:56 上傳
1988年不清楚有沒有CAD...裡面的圖片看起來像手繪的
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2019-1-18 11:22 上傳
空白保固卡，保固日期180天....
仔細看登記區間的年代，是昭和
昭和只到1989年1月7號
所以幾乎可以斷定是1988年以前的產品
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2019-1-18 11:22 上傳
箱內全配 TX一隻 RX一顆 附晶體 伺服一顆 charge一顆 旗標帶一組
接收機電池盒一組 線組開關一組 護手綁帶一組 調整棒一隻
轉輪右側只有一個旋鈕，代表此為最早期版本，後期為雙旋鈕，
其實只是將下方透明蓋內的AUX移至上方罷了，功能並無差異。
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2019-1-18 10:56 上傳
走40頻module，有郵政大臣認定證書
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2019-1-18 10:56 上傳
機身流水號，是早期日製品，近年來都是台灣雙葉電子製造...
是的...包含您的7PX
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2019-1-18 10:56 上傳
想換2.4G module? 可以的...(此為另一隻3PB現役實戰控)
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2019-1-18 10:56 上傳
旗標帶，請依自己用的頻段選擇對應的顏色，不要亂綁一通喔，
這樣在車場會撞頻喔!! (2.4G幫:誰在跟你撞頻....)
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2019-1-18 10:56 上傳
當年的槍控大概就是一顆啞鈴
(不裝電池比7PX全配還重...而且他要7顆AA...鎳氫AA要8顆)
加上拉出的天線晃呀晃，很容易讓使用者軟手，所以需要護帶綁緊以免脫手
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2019-1-18 10:56 上傳
類似這樣的用法，可以看到食指上方有個一字旋鈕，
那是調整trigger 油門/剎車分配比例 可調整為1:1或2:1
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2019-1-18 10:56 上傳
本控最大特色...全類比! (不過PCM1024是數位訊號喔)
帶有指針的電量表非常吸睛，運用這些撥鍵和旋鈕，
您可以使用reverse/trim/sub-trim/EPA/EXP/DR/fail-safe/mix/mix-rate/PCM or PPM
(對你沒看錯..mix ! 他連混控都是用旋鈕設定
)不過因為純類比沒有液晶螢幕，一次只能對應一台車，換一台要重新調整。
硬件方面，轉盤張力可調，舵機D/R有設快捷(隱藏在TRIGER上方)
油門和方向的trim首次採用了數位式按鍵，按一次一個step，並用電源建旁的燈號顯示。
握把旁邊的調整棒，對這支槍控是極重要的附件，所有調整都要靠他，
近代的FUTABA槍控/ESC都會附，但大家不再重視了。
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2019-1-18 10:56 上傳
以上，拋磚引玉，若大家有同樣懷舊風情的槍控，歡迎一起分享。
作者: rk2 時間: 2019-1-18 12:29
點解個盒有印 “KYOSHO“ 字樣 ？BTW, 隻錶好靚。
作者: kingsleo 時間: 2019-1-18 14:12
WOW 日本製造
作者: sean2013 時間: 2019-1-18 17:42
用來打交有用D,你隻錶靚好多
作者: bei6266 時間: 2019-1-23 14:24
起碼30年.
作者: kwongtinest 時間: 2019-2-8 08:39
錶吸睛
作者: emax430 時間: 2019-5-17 13:06
個盒好新但個發射正面很殘舊。
作者: masterlai 時間: 2019-5-17 13:23
emax430 發表於 2019-5-17 13:06
個盒好新但個發射正面很殘舊。
師兄可能有誤會
這控我有兩隻
正面殘舊的是現役實戰控
開箱的是全新品
作者: JOHN2 時間: 2019-5-17 13:38
大磚頭，同時代玩家似乎買EX-1或JR756比較多
作者: hosfai 時間: 2019-5-19 11:01
因為futaba pcm 雙比係比較貴
作者: hosfai 時間: 2019-5-19 11:03
我記得價錢好似係一開二左右
作者: emax430 時間: 2019-5-20 12:01
日日拿住這個巨無霸來玩遙控車，可以順便當做運動。
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