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標題: 久別的中港１６噸拉釘密斗：　湛江貨車，新改裝前遺照！ [打印本頁]

作者: 老占 時間: 2006-1-2 17:42
標題: 久別的中港１６噸拉釘密斗：　湛江貨車，新改裝前遺照！
隨道講一講呢部貨車既出廠時間：

ＢＥＮＺ　中港湛江拉釘密斗出廠時間：　２００３年９月

由新車至改裝全部完成：　２００３年１２月

貨車改裝配備：　

１）　新燈／新聲
２）　多套自制燈組照明系統
３）　貨車尾部下方自家改造多一組剎車系統　（電子遙控推動）
４）　中港運輸公司拉花
５）　車頭屋仔頂部裝在汽車裝飾射燈
６）　貨車尾櫃頂部份裝上仿日本暴走渡銀燈罩
７）　於櫃頂前方部份裝上仿冷凍斗風機
８）　裝上金屬牛欄
９）　側欄裝上仿金屬裝飾部品
１０）　重有部份改裝，由於太多，未能全部道出．．．

作者: 老占 時間: 2006-1-2 17:42
睇睇個車尾同一般未改裝前有甚麼分別呢？

作者: 老占 時間: 2006-1-2 17:43
似乎睇得唔夠清楚，

黎多２張車尾的大特寫及近鏡好嗎？

作者: 老占 時間: 2006-1-2 17:43
唔記得左原來一年多前，整左條死氣喉上去呢！

還有自制電子剎車燈組既大特寫照片公開～～！

作者: 老占 時間: 2006-1-2 17:44
放多張同佢兄弟：

重型公程拖頭一齊影既照片呢～～！

作者: 老占 時間: 2006-1-2 17:44
由於貨車拉釘斗必需負荷相當重的貨物，

如１２Ｖ粉電以供冷凍風扇及車頭照明七色燈的運作，

及需要運載工具箱，３３００ＭＡＨ電３排等貨物，

所以呢張圖片可看到小第乃使用４支攪牙油壓避振作支撐之用，

因為用原裝彈弓避振根本不夠力承托貨物的重量～～！

而由於車尾密斗要承托貨物重量，所以尾部２條避振　ＳＥＴ硬了一點，

但是如果連車頭的２條避振也　ＳＥＴ得硬，過街邊的接駁路段或凹凸障礙時，

會另全車動態相當不穩定及難看，

有見及此，小第就將車頭的避振　ＳＥＴ得比較軟一點，

另過博或凹凸路面時，行起黎比較順一點．

而在高速過灣時亦得到較好的平衡及承托．

作者: 老占 時間: 2006-1-2 17:44
咁樣睇可能會更清楚見到：　冷涷斗既風扇乃位於斗的上前方

作者: ERICSONN 時間: 2006-1-16 19:01
點解我見唔到有圖ge?

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