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飛機模型 - 747-8 & 787

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1#
stig 發表於 2009-9-7 02:12:16 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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本帖最後由 stig 於 2009-9-7 02:27 編輯

公司買野送的贈品, 像真度十分高.
不久就會推出的787, 偕同最新的747-8.

787:


                               
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747-8:


                               
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2#
romeo 發表於 2009-9-7 02:21:56 | 只看該作者
  我都想要   超靚   買咩送架
3#
gordonf35 發表於 2009-9-7 04:48:39 | 只看該作者
個引擎做得好象真呀!你D相景深效果好正!
btw,你就好啦,有得做intern....
4#
sesamestreet 發表於 2009-9-7 09:03:20 | 只看該作者
wow...very nice...
5#
 樓主| stig 發表於 2009-9-7 22:47:13 | 只看該作者
個引擎做得好象真呀!你D相景深效果好正!
btw,你就好啦,有得做intern....
gordonf35 發表於 2009-9-7 04:48


d blade 仲要轉得tim架 >< 我都好想要返隻.
其實我唔想要d景深, 你睇返d相我用到F6.3 -.-"
6#
 樓主| stig 發表於 2009-9-7 22:47:30 | 只看該作者
  我都想要   超靚   買咩送架
romeo 發表於 2009-9-7 02:21


買飛機
7#
gordonf35 發表於 2009-9-7 23:54:17 | 只看該作者


wahahahaha
8#
liallanhk 發表於 2009-9-8 21:43:16 | 只看該作者
好靚!
乜依家新款客機啲翼系咁彎嘅...?
9#
 樓主| stig 發表於 2009-9-8 23:15:09 | 只看該作者
係啊, 機翼上下壓力差好大(下會高壓推高飛機), 係翼尾會合個個地方, 會有好大drag,
一般新小小個d機會有樣野叫Wing let, 可以減小d drag.

                               
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E+ 最新d機係 成隻翼彎左, 可以代替左個Wing let, 再小d drag咁.

                               
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10#
gordonf35 發表於 2009-9-9 03:16:21 | 只看該作者
係啊, 機翼上下壓力差好大(下會高壓推高飛機), 係翼尾會合個個地方, 會有好大drag,
一般新小小個d機會有樣野叫Wing let, 可以減小d drag.
http://upload.wikimedia.org/wiki ... b/1/15/Privatair.hb ...
stig 發表於 2009-9-8 15:15


好詳盡喎!

唔講唔知,winglet既作用係大機會大好多,細機如business jet作用唔大。
不過就可以用黎吸引D唔識aerodynamics但覺得佢好型既買家
11#
jpmontoya2 發表於 2009-9-9 09:24:19 | 只看該作者
Vortex effect....:-)
12#
 樓主| stig 發表於 2009-9-9 20:37:18 | 只看該作者
hehe, want to setup a aero discuss board here?
13#
~CCXR~ 發表於 2009-9-9 20:48:16 | 只看該作者
what brand is it?/
i collect plane also
i collect dragan and hogan wings
14#
 樓主| stig 發表於 2009-9-9 20:51:34 | 只看該作者
what brand is it?/
i collect plane also
i collect dragan and hogan wings
~CCXR~ 發表於 2009-9-9 20:48



they r Hogan Wings, but in "not for sale" series.


                               
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15#
~CCXR~ 發表於 2009-9-9 20:58:17 | 只看該作者
how u get it?
16#
 樓主| stig 發表於 2009-9-9 21:12:33 | 只看該作者
not mine, normally its one of a souvenir when the company pre-order some new planes.
17#
jpmontoya2 發表於 2009-9-10 00:47:48 | 只看該作者
本帖最後由 jpmontoya2 於 2009-9-10 00:50 編輯
hehe, want to setup a aero discuss board here?
stig 發表於 2009-9-9 20:37


Get someone to explain the Bernoulli theory la!!!

And perhaps we can dig into details of how the air flow will react when the plane turns from Sub-sonic....to ...Tran-sonic to Super-sonic :-)
18#
 樓主| stig 發表於 2009-9-11 20:02:20 | 只看該作者
maybe think abt the boundary layer first .......
i hate it!
19#
LokSpec 發表於 2009-9-13 23:09:34 | 只看該作者
係啊, 機翼上下壓力差好大(下會高壓推高飛機), 係翼尾會合個個地方, 會有好大drag,
一般新小小個d機會有樣野叫Wing let, 可以減小d drag.
http://upload.wikimedia.org/wiki ... b/1/15/Privatair.hb ...
stig 發表於 2009-9-8 23:15


原來747都有改良隻翼
但見來港仍然係747-400系佔多數

但747-8 暫時得漢莎航空用緊?
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