咁好唔好睇?

加個絞盤 ... 4 隻油壓腳...死氣鼓 ... 差不多

http://www.snaapa.com/efschan/efschan258/Y1_4

當年93m力水唔夠得250匹,一出113M 320匹啱啱好,一入倉靈活程度日本車行開一面..
renault 發表於 2010-9-11 12:24

                               
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93M 通常係走本地用(偉達、發記、盈利發 ... ... ... )所以無刻意輸入 intercooler 版的93 (好似 280匹).... 而 113M 第一批係 310 匹 ! 因為 320 匹或以上就要用 intercooler (留意頭是凸出的)車價已經貴一截馬力又差不遠, 所以 310匹之後係 360 匹的  6x2/4 、6x4 等等貴價車。

143 因為係用 V8 引擎所以一定係大屋仔(睇車門底部是平的不是跟沙板彎的)，有床的是 CR19 沒床的是 CR13 ， 143E 通常係 local 用如隧道拖車、kania 果部所以會配尾輪殼減速去增強負載力。(配尾輪殼減速其實仲有幾部 113 消防車、禮頓十幾部 112 泥頭車)有尾輪殼減速的車因極速會被減慢(好似唔過 100kph)所以走中港的 143H 一般不會用的！

如真拖車吊野時才落後２隻油壓腳平衡,但最初收唔到腳冇留位,現我有２隻架腳諗唔到位加上去(位置不足)
renault 發表於 2010-9-21 19:19

                               
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    http://www.youtube.com/watch?v=EsIzsWRCwG8