3Racing Sakura S ZERO 玩家專區

c兄們想問zero s 有無出中單向可改裝?
ishimasa 發表於 2011-3-12 11:16

                               
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原廠還未有中單向生產。

monsterken 發表於 2011-4-9 02:56

                               
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我想請教下如果我用60A好盈加5.5T無感MOTOR我應該用幾多摩打齒呀???

約改用 81T/18T。留心是什麼MOTOR，有些用18T摩打齒會頂二樓。電變 Start Modes 和 Timing 不要設太高，否則熱天電變可能過熱。

monsterken 發表於 2011-4-9 04:22

                               
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多謝KK兄指教~~照你咁講我要連大減都要一齊換埋佢啦喎~~
我都係用返佢COMBO個隻摩打...依家都仲未砌好.. ...

因為60A電變用5.5T在香港熱和潮濕天氣電變會很容易過熱，所以把齒比弄慢一些。而HOBBYWING 這馬達外殼頭部用18T以內齒數會有機會頂著二樓板，所以也把主齒換成81T。

找電變 Start Modes 是起動力度(1-9)：越高越好力但會越熱。
找電變 Timing 是馬達進角：越大馬達便會越快，但也也會越熱得更快。
60A電變用5.5T要把這項先行設去低些才會沒那麼容易過熱燒電變。電變不用怕放膽去設定啦。

g679654 發表於 2011-4-11 22:33

                               
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買了一包萬向狗骨馬蹄，但裝唔落狗骨胚，請問各位CHing有無方法？

SAKURA ZERO SPORT 原裝不用馬蹄膠，如要用把前後牙差內狗骨盃換成 SAKURA ZERO 的輕量鋁合金牙差內狗骨盃便可。

OzAndy 發表於 2011-4-14 17:41

                               
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回復 kkchung 的帖子

"SAKURA ZERO SPORT 原裝不用馬蹄膠，如要用把前後牙差內狗骨盃換成 SAKURA ZERO 的輕 ...

馬蹄膠早期出現於越野車上如Schumacher等等。當時為了減低輕量化鋁差速柸直接和狗骨pin運動時而出現的損耗，在兩者之間加上這馬蹄膠當成損耗品。而馬蹄膠平面面積和差速柸內平面接觸面積也較廣。

SAKURA ZERO SPORT 本身是鐵牙差速柸。雖然較重；但又有一定硬度與耐磨性。所以沒有馬蹄膠。

SAKURA ZERO 是輕量化鋁珠差速柸，有馬蹄膠能減少更換珠差柸。

有些頭直軸多不用馬蹄膠。因為馬蹄膠材料和pin位大細承受不到這些力，所以多不用馬蹄膠。

㊣ 發表於 2011-4-22 22:44

                               
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我都想問下 有冇金屬齒??

KM Group 的 HK-1 油車用的金屬差速齒。萬里、車中樂、好景等約賣六十多元。

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KINKI怡 發表於 2011-4-23 01:24

                               
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40t齒速有無人知邊度有得買???

之前萬里有 39、40T。

etming 發表於 2011-4-23 17:11

                               
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我放個差速器落去鍾係偏左另一邊搞到上唔到螺絲請問要點先得?

同埋有冇大圍友可以出黎教下我

可否放相片看看情況什樣呢？

etming 發表於 2011-4-27 12:36

                               
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有冇師兄係一陣或聽日去kws
順便係kws教我裝差速器上去呢??

把未完成的部份拿回買的店子問問應會答的。

etming 發表於 2011-4-27 12:52

                               
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但係買左好耐e加先返去叫佢教會行咩?

那一店子買呢？

etming 發表於 2011-4-27 12:52

                               
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但係買左好耐e加先返去叫佢教會行咩?

是否說放下去時皮帶很緊令差速器放下去時很難放呢？

etming 發表於 2011-4-27 13:37

                               
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我唔識張d相點放上黎

高級模式>附件>批量上傳>瀏覽>選好相片>開啟>上傅

etming 發表於 2011-4-27 18:38

                               
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回復 ccwong 的帖子

我有跟住說明書對住黎托但係我係一邊一邊咁托落跟住一邊落左去之後再托另一邊落去跟住 ...

會有少許走上來，但不會放不下去。

留心前皮帶在臂碼下面。
皮帶鬆緊可以先設定前後最鬆，左右這圓點向水平車外方向。

nwm 發表於 2011-4-28 18:17

                               
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滑左牙點算好??  X2

加一丁點兒AA膠，當然收滑了牙最好換新。

etming 發表於 2011-4-28 22:23

                               
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回復 kkchung 的帖子

係唔係落d aa膠去個螺絲位之後再用螺攻??

是的弟早期玩未有零件時是 (落d aa膠去個螺絲位) 這樣做。如果孔徑差距太利害還是換了他。

etming 發表於 2011-4-28 22:54

                               
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但係我用3mx10就上到螺絲咁暫時係唔係唔洗換住??

那麼便玩玩先，以後有事再換。

㊣ 發表於 2011-5-3 01:24

                               
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回復 大野 的帖子

請問師兄攝差速用咩size介子?

10x12mm 便可。

ccwong 發表於 2011-5-3 10:11

                               
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10x12mm

http://www.amainhobbies.com/prod ... et-01mm-02mm-8-ZX-5

http://hk.3racing.hk/products.php?products_key=2717

OzAndy 發表於 2011-5-14 16:12

                               
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回復 Noir.KAZE 的帖子

在扭極右軑或左軑, full throttle

玩過很多車也有這情況，一些萬向中央不和Kingpit位不在一線下更明顯。現在多看到是一定動力又超過一定角度時，內輪那邊不停搖晃。有時把轉向系統的左右呔角差設定至平行角度時更兩輪也同時搖晃。之前玩 X-Ray 時把萬向轉了三節式萬向，和輕量的海綿呔便沒有明顯搖晃了。而原因不太清楚。

OzAndy 發表於 2011-5-14 20:28

                               
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回復 kkchung 的帖子

好彩KKchung Ching 都有類似經驗, 不是個人問題.

是啊那時玩 X-ray 比 Sakura 振得明顯許多，但改用了三節式萬向便沒有明顯出現了。可能是兩節式萬向在一定情況下會產生的問題。