京商復刻版 OPTIMA

         今天剛收到京商最新的經典復刻車"OPTIMA"，馬上開始裝車。打開外盒後，發現好久没有見到那麽多的貼紙！跟著拿出零件包，拆開包裝細看一下，對比以前的OPTIMA有什麽分別。首先是螺絲比以前的好，放棄以往用的十字頭螺絲，全部改成內六角頭螺絲，而螺絲材質也比以前的好，應該是10.9級螺絲。再拆開膠件的包裝看，膠件的材料比以前的硬，再用剪鉗切出膠件，明顯是混了碳的膠料。金属件材質應該用了6061鋁合金。

       復刻版的OPTIMA在驅動方式上有兩種選擇，分別是鍊條或皮帶驅動方式，我終於原始版-鍊條！鍊條的材料也比以前好，以前是鐵鍊電鍍，現在用了不綉鋼材。前/後差速器用行星4齒輪設計。大減齒輪是膠齒，另外再裝上一只金屬齒帶動中齒輪，而中齒輪是有扭力限滑調校，同樣是金屬齒輪，廠配上一只48P 25T鋁摩打齒輪，原廠没有配上摩打。

      車架方面當然是京商最經典設計” 一雙筷子” 鋁合金陣架。廠方配上兩款膠泵把，一闊一窄的。前後A臂、C座及後輪HUB穿PIN孔也暢順，膠料也夠硬度。原廠前後都是配狗骨，日後要升級 CVD了。復刻版在六角型輪托上有改良，由以往的錐型壓緊輪軸方式，改成用一支M4長型頂絲，穿入輪軸鎖緊六角輪托，不會像原始版時，常常鬆動打滑。

       上A臂用球頭拉杆但不是配正/反牙拉杆，需要調校內傾角時不太方便。可以一贊是後輪HUB設計，穿PIN的孔可以换上不同角度的膠配件調校後輪束角。前後避震架是鋁合金板。二樓板是黑玻纖比較重，有兩組電池架安裝孔，可以選擇用鋰電或舊式條電。避震是10mm內徑的避震筒，有三種孔徑的活塞片選擇，原廠配上兩件組裝避震筒的小工具。

      這台復刻版的OPTIMA整體來說，改良了原始版的多項缺點，也加入了一些新原素，原廠也配上一瓶螺絲膠水。因為這台車是由台灣制造，在膠料方面也改良了，造工也不錯，由其是鋁合金的齒輪注件，47000日元的定價也算合理。

可以用舊呤。

asaq-wong 發表於 2016-3-30 18:57
師兄打算安咩摩打？

早幾十年前已玩殘了幾架，知道行走性能，所以唔會裝摩打玩，砌來做景品。

sean2013 發表於 2016-3-30 18:30
砌完俾幾多分?

我俾80分

sean2013 發表於 2016-3-30 18:30
砌完俾幾多分?

80分

heungman2002 發表於 2016-4-4 12:35
師兄想請教你，如果選用鏈條個差速係吾糸吾冼裝個圈上去同波箱粒細齒輪？ thz ...

用鏈條吾使裝個膠圈，也不用裝粒細齒輪。

zx300 發表於 2016-4-4 20:45
这个好人，装新 Optima 必须顶。 人好又肯教后辈！ 谢谢
多指导我们吖

交流一下大家玩得開心。

tsfai 發表於 2016-4-4 21:02
師兄，請問裝油壓有甚麼秘訣及注意。
另差速是用甚麼差速油。謝謝。

這車的油壓没有氣肺設計，所以不能入太滿油，大約灌入8成油，慢慢扭入底盖兩圈，然後將油壓芯壓盡，再次慢慢扭入底盖，多余的油會慢慢由底盖邊渗出，直至扭緊底盖。
因為没有打算玩它，差速油我只用了原廠配上的油脂。


參考一下以下綱頁：

http://www.rcfans.com/thread-450153-1-1.html

tsfai 發表於 2016-4-5 20:50
多謝師兄提點。
如果玩沙地，入甚麼差速油?

新車玩乜嘢地都好，先試咗原裝setting，感覺一下這車特性，及自己對架車嘅適應性後，再去依車架的不足之處修改setting。

我小小建議，前10000cst、後5000cst。避震前/後200cst

edmundkevin 發表於 2016-4-21 07:40
在平地跑吓，有什麼呔和鈴啱用？

用1/10的海棉胎

玩8.5T磨打，120-160A電變