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HPI Cyber 10B,试车编!

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1#
eugene.C 發表於 2009-3-21 14:04:53 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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连夜赶工,赶上了农场车场的开幕。(场主威迫利诱下!)
场主真的好到没话说,晚上亲自驾车从中山来东莞(个半小时)接我(其实怕我放飞机不去 ),然后返中山,再去必胜客买食物,去车场给各人食,跟着才返家拿自己装备!太感动!
说回车!因赶时间未粘胎(而且原厂星形轮圈和车胎太靓,作静态看!),先问场主,他的D4因改了接合器(用LOSI的轮圈),所以他的头胎是装不上,而尾胎不用接合器可用上,头轮圈问题场主马上拿新的HPI轮圈,一套新的LOSI头胎给我,马上粘合。
车用全原厂设定,推杆长短跟足,设备是:舵机,KO-2143,电变和马达,EC POWER 60A+5.5T套庄,马达齿用19齿,SP DX3R遥控,Drivers 3800 30c锂电,头胎LOSI,尾胎JConcepts。全装上后,调弹簧离地距,CVD刚水平。
可能因齿轮未磨合,而我只在CVD上加油,其余狗骨接杯未加,空车一加油,那些齿轮声很响,马上加回油。
开处了,但因场主太好人,我又指工不够灵活,所以头谈汤开处送了给场主,见它在场上弹弹跳跳,很轻快,三四圈后回来,场主发出淫笑 ,说太好玩,建议头TOE-OUT调大些。
好了,自己玩,头两圈未习惯场地,慢加油,感觉车头很转,入弯指向性很快,再加至正常速度,又感觉中性了,入弯不够快,跳台很轻快,经常太大油跳过头,因场地很多跳台要刚好才能接着加速,由它,习惯手指和场地先,下一排电至改变设定。
但过於兴奋,在直路全速,因直路头中段有一忍形台级,车会特然向落下不见,不习惯下车全速撞柱(车的处子终於是我开了,做了柱男 ),声音很大(但不够其他人的哗言大 ),车无反应,各人马上停车,冲上来看(差点报交警发生一起特发车祸!),左头臂甩了出来,没人命伤亡,马上拿相机拍照,跟着车主自行解决 。
回维修区看,是头臂的后码断了 ,又没零件,心想玩完 ,场主马上说:拿我台D4去玩 心想:车在你场地撞烂,拿你台车出气也好 不要得的思想 ,正郁闷间,场主说用(502)其实另一牌子的粘胎胶水,粘着顶?好!死马当活马医,抹干净琼干水,粘硬胶,再查,臂PIN也弯了,场主又拿铁锤(施展扑野工,不停扑),又搞好,又一条直身坚挺的硬汉子,重装上,再查,油压是胶的,顶盖已受不了场上的双乳峰,不停跳下,返松了(其实是迫开),好重加油,在螺牙上用纸巾圈着再锁顶盖。其它没问题,照场主说,张转向推杆减短半转(增加TOE-OUT),离地距放低些。
重返车场,心怕捱不了,不管啦,它又没事,经过调较,入弯灵活多了,直路阴影还在,用80%油门行,收油转弯,跳双乳峰,或指工习惯了,很爽,由入坡开始,加一下约70%油门再慢放至中位,车刚好冲过细乳峰顶,抛物线至另一高峰顶(这个双乳峰边大边细),顺路向下(终於能全接触双乳了 ),再跳三坑排骨台,选择2+1跳,转弯至肋骨弯,尽选内弯,因密度高,不用弹弹下,再转跳细双峰,转上入桥,这个要小心,桥两边是钢片直角保护,转左转右,去到堡壘峰,要跳完第一峰刚落在平面,否则跌落深沟,再冲过双峰,转到奶头弯,是一个S弯,加了TOE-OUT后,可吊油门过,屁股一摆,饱食运扬,进入直路有一炮彈坑,要先下再冲上(因有两级),直路呀,8成油好啦,否则又变处男!
(以上场地各名称,是各人异口同声说的,不是我作呀(需然我也有份!)
玩了一半电,转给D4场主,认真试和它大佬D4的分别,见他用熟练的指工,玩弄於各乳峰、深沟、奶头,见车越跑越顺,下来时,场主又发出淫笑 !
再经过其他人轮玩,感觉车只要换成金属油压,基本已很好跑!
经过三排电的操玩,之前烂了的件,粘完硬胶后,还可捱完,只要不做处男,其中试过拍落地,侧手番,做龟仔(反转),车没任何再出问题,证明:此车抵玩。
最后真的多谢场主,接我去玩,玩到零晨三点,接我去他家小睡片刻,再载我去车站坐车回家!赞!  
发生一起车祸(柱男),壮士断臂!
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GigaRacer 發表於 2009-3-21 15:10:02 | 只看該作者
wow, indoor off-road track!
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 樓主| eugene.C 發表於 2009-3-21 16:20:28 | 只看該作者
在中山的:農場车埸!
4#
CIH008 發表於 2009-3-21 23:58:44 | 只看該作者
好帅滴车车 。。。
5#
 樓主| eugene.C 發表於 2009-3-22 13:14:35 | 只看該作者
台车真的很满意:需然不是高档和D4比(外表,胶底盘和碳纤板比),但原厂有她D4的8成功力,只需换金属油压,其余四只脚和转动跟D4一样稳定畅顺,是重心有些不同,10B是横放电,电子设备空间充足,标准舵机,无刷电变,普通接收全放底盘上。而用直排锂电,前后重心刚好,而D4是用分体电,放锂电需加重平衡!

至於耐用度,不要觉用胶底盘就看小她,我那天大意做了柱男,才撞烂头码,相信同样情况下,任何车也得壮士断臂!相反因10B用胶臂码,立即加胶水粘实,即可照跑,还玩了两排多电无事,所以10B耐用度不担心!

正因10B是可放直排电,感觉没分体电的,入手这台不后悔,在电池设备上不用再花很多钱,而小付的钱是绝对补偿那差别!

而现在还是直排锂电大众化些情况下,电BUGGY,专给直排锂电的选择下,我还是首选10B。

现在车在家检查,隔两天送上检查报告!
6#
 樓主| eugene.C 發表於 2009-3-23 15:12:39 | 只看該作者
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NitroChicken 發表於 2009-3-23 15:14:59 | 只看該作者
農場.......柱男

[ 本帖最後由 NitroChicken 於 2009-3-23 15:16 編輯 ]
8#
 樓主| eugene.C 發表於 2009-3-23 15:17:39 | 只看該作者
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rk2 發表於 2009-3-23 16:22:06 | 只看該作者
看來是 中檔的車子吧, 師兄買左 ? $
10#
 樓主| eugene.C 發表於 2009-3-23 16:28:42 | 只看該作者
约$13xx!
11#
0433351410 發表於 2009-3-23 16:52:02 | 只看該作者
原帖由 eugene.C 於 2009-3-23 16:28 發表
约$13xx!


看過视频後真係好想過你地個場玩反次
師兄有無長細地址,因小弟星期一至星期五也在國內工作搵日想過來玩唔知可以嗎
12#
 樓主| eugene.C 發表於 2009-3-23 18:04:20 | 只看該作者
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