本帖最後由 poweron707 於 2009-5-29 15:47 編輯
用過 Tamiya, Yokomo, HPI, SpeedWay Pal, abc
Tamiya:
好: (正常版)殼夠硬身, 有彈性, 不易撞難, 每個殼都能維持一定的硬度; 殼的外型與真車很似, 新出的款式多數附有燈杯, 賣太約$160~200絕對係超值, (輕量版)比較(正常版)軟,但係shell仍然有很好的彈性;貼紙的質料十分薄, 貼在凹凸或曲線的位置上仍然十分"貼",貼了一陣長時間也不會容易有"橇"起的問題。
壞: 雖然外型與真車似, 但就欠缺了細致的部份, 例如: Raybrig NSX 2007 車身前方兩側便沒有了擾流葉片; F430車窗框的貼紙和車殼位置不配合的問題; 車側裙腳位置沒有了原有大包圍的感覺。此外, Tamiya 車殼的車頭近車窗部份都會有一條"啤"膠的橫線, 當你在車側面望過去, 會覺得十分不順眼。
Yokomo:
好: 車身夠硬堅, 感覺上比Tamiya的殼厚一些, 若不是高速或正面與物件碰撞, 車身只會有”花痕”, 不容易出現爆裂的情況; 車身的外型和細致部份也十分接近真車;每個車殼都附有尾翼(如果本身真車有的話)和死氣喉，像真度十分高。
壞: 價錢比其他牌子貴, 有車花的車殼售價會貴大約$150以上; 除了一些特別的電鍍顏色貼紙外，其他的貼紙質素十分差, 如車窗的貼紙十分之厚, 厚度好像是Tamiya的貼紙的一倍以上; 全新的貼紙, 在某些部份已經起了"波"紋的一層膠質, 很難看, 若果是大面積的車花貼紙, 因為貼紙厚的關係, 所以十分難”緊緊貼”地上凹凸面積的位置上, 須要多些時間在"Cut" 貼紙上。還有，車殼本身並沒有附上燈杯, 須要另外購買, 使到制作成本太約提升了10~15%。最重要的是燈杯並不是和車殼一起發佈, 很多時都會在車殼發售後的一至兩個月才會發佈上市, 要在香港有機會買到, 可能已經是2至3個月後的事了。 有些燈杯更好像變成了”限定品”般, 如86 的燈杯在日本已發售了一陣時間,但係到香港代理問何時返貨, 店員竟然說:"yokomo 沒有出86燈杯wor!" 再過了幾個月再去問的答案也是一樣, 但一早已看到其他師兄已經買了和看到日本的樂天拍賣網站已經有售了。 |
樓主: KEIGO
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