本帖最後由 odaan 於 2009-7-22 13:36 編輯
1.呢個情況~~依然放上好~~放上既話~~上陣位高左都未影響到個低地台~~~
但放低~~~車架離地又低左~等high野
2.岩得很~so 我見議用拉釘~~亦唔見得有事
3.岩得很
4.肉眼再睇相~~難以定是否toe in ...
GUITAR_VIP 發表於 2009-7-22 13:17
1. 其實目的係將前擔轆位彈簧片同陣盡量縮低 , 令大陣落差更少
老實講 , 如果我自己做巴士 , 我唔會用貨車頭擔 , 我會用 1:10 平跑既雙搖臂做頭擔
甘樣就會連橫擔都無埋 , 佢點行都唔會有橫擔撞車底
4. Toe in & Toe out 唔係呔尺角度 , 而係幊杆特性
凡係一般四輪以上車輛
轉向時內彎胎轉向角度一定要多於外彎胎轉向角度
一般橫呔尺裝係後面已經可以做到
但如果橫呔尺裝係前面 , 甘個效果就會相反 ,
內彎胎轉向角度 反而少於 外彎胎轉向角度
就會令車輛轉向有 "撬呔" 既問題
會有不規則轉向角度 , 推頭 ..... 之類既問題發生
所以現今 單擔既轉向方法 , 其實係錯晒既
呢個就係我當初買 GL , 無因為買唔到 R620 而覺得係問題既原因~~~ |