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XRAY T2'009 US Version 一問

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21#
wingwing 發表於 2009-9-16 10:54:10 | 只看該作者
22#
raybee1211 發表於 2009-9-16 11:45:36 | 只看該作者
唔止係呔嘅問題...
US版車架超硬,整體設計比較適合在高速/高抓著力跑道行走。
香港塲地比較細,慢灣多,用US版做出嘅時間比較冇咁快...
wingwing 發表於 2009-9-16 10:50


香港d 場都唔係細啦  aco   trc  tc   都 細????


us 版只係抵板上多幾口 羅絲  c   二樓板小小唔同
camber 連杆擺位唔同     us 一樣可以變做eu版
車架硬度睇你點set.
23#
Marco明 發表於 2009-9-16 12:08:32 | 只看該作者
香港d 場都唔係細啦  aco   trc  tc   都 細????


us 版只係抵板上多幾口 羅絲  c   二樓板小小唔同
camber 連杆擺位唔同     us 一樣可以變做eu版
車架硬度睇你點set.
raybee1211 發表於 2009-9-16 11:45

我諗你無仔細睇清楚兩款車既分別~~~底板相差成1mm厚度......比其他廠既多出0.5mm
foam spec :
3.5mm ultra-thick solid 6-cell chassis with milled areas allows all parts to be mounted ultra-low
• Extra-Hard foam-spec front and rear suspension arms – marked with “XH”
• Hard foam-spec steering blocks, C-hubs, and rear uprights

rubber spec :
2.5mm flexible chassis for 6-cell batteries
• Hard rubber-spec front and rear suspension arms – marked with “H”
• Medium rubber-spec steering blocks, C-hubs, and rear uprights
24#
lung1 發表於 2009-9-16 12:16:25 | 只看該作者
我諗你無仔細睇清楚兩款車既分別~~~底板相差成1mm厚度......比其他廠既多出0.5mm
foam spec :
• 3.5mm ultra-thick solid 6-cell chassis with milled areas allows all parts to be mounted ultra-low
...
Marco明 發表於 16/9/2009 12:08

對。。。底板相差1mm....
香港d 車場無一個岩用。。。。
25#
lung1 發表於 2009-9-16 12:17:12 | 只看該作者
香港d 場都唔係細啦  aco   trc  tc   都 細????


us 版只係抵板上多幾口 羅絲  c   二樓板小小唔同
camber 連杆擺位唔同     us 一樣可以變做eu版
車架硬度睇你點set.
raybee1211 發表於 16/9/2009 11:45

trc, tc 唔算大場。。。。
外國有好多車場大香港好多倍。。。
26#
wingwing 發表於 2009-9-17 08:54:48 | 只看該作者
香港d 場都唔係細啦  aco   trc  tc   都 細????


us 版只係抵板上多幾口 羅絲  c   二樓板小小唔同
camber 連杆擺位唔同     us 一樣可以變做eu版
車架硬度睇你點set.
raybee1211 發表於 2009-9-16 11:45

係可以set....可以set超硬、很硬和好硬...
有咁好玩架EU,無謂搞高難度嘢啦
27#
salim 發表於 2009-9-19 15:13:31 | 只看該作者
That's right! That's why 2 versions for different situation.
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