3Racing SAKURA ZERO

但市面標準件好似無咁形狀, 斷估唔會專登整掛.......
MrSH 發表於 2010-2-2 23:07

                               
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咁你要效果好,就點都要有選擇........

其實我覺得部車都ok丫,無問題喎...

老實講~~~~~其他ge唔講~~...就佢個色~~我個人唔鍾意~~~平d都未必會買........用綠色好似幾好...夠sharp 又好似冇其他車用呢個色.....e+呢個色比我感覺d金屬件料唔靚&好沉悶ge感覺...............而且記然叫得sakura...當然係淺粉紅色 正 la...相信可另部分ching 更容易取得"購買許可"~~~.....就好似我女人鍾意藍色~~~~我d星星野都買得容易d~~~

我諗佢用滾針係為左提升傳遞大動力的能力, 滾針同差速片接觸面成一直線, 比傳統珠差的只有一點多好多, 摩擦應該會再多D, 針對無刷嘅動力輸出

我諗佢用滾針係為左提升傳遞大動力的能力, 滾針同差速片接觸面成一直線, 比傳統珠差的只有一點多好多, 摩擦應該會再多D, 針對無刷嘅動力輸出
MrSH 發表於 2010-2-2 23:20

                               
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仲有d力分散，珠差片無咁易起抗，咁咪come用d

呢個設計總算有d誠意

搞咁多野,整個防塵珠差蓋好過啦...................
ap 發表於 2010-2-2 23:10

                               
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嘩.....中晒~....

自古成功在嘗試,有新想法永遠都係好事.....支持

仲有d力分散，珠差片無咁易起抗，咁咪come用d

呢個設計總算有d誠意
herbert1 發表於 2010-2-2 23:23

                               
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可能係起條粗d嘅坑..... 正題: 但差速動作時, 滾針頂底同差速片有可能唔同步, 係咁細直徑之下, 差別可能會比較大, 變左滑動

但係又坦白講....我覺得會有好多人會介意隻色~
其實仲有好多色可以用....例如如果綠綠地色....我會買丫~
衫魚仔 發表於 2010-2-2 22:25

                               
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綠綠地色我就覺得唔好睇喇!

個珠差就睇落幾好…
希望D膠件膠波頭好過田宮…
不過呢…

強烈反對用磨砂粉紅！
要淺粉，仲要係光面！

TOP OR KYOSHO?
AMAT 發表於 2010-2-2 22:35

                               
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佢應該講緊kyosho

搞咁多野,整個防塵珠差蓋好過啦...................
ap 發表於 2010-2-2 23:10

                               
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起多套模要萬幾兩萬

但係又坦白講....我覺得會有好多人會介意隻色~
其實仲有好多色可以用....例如如果綠綠地色....我會買丫~
衫魚仔 發表於 2010-2-2 22:25

                               
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綠綠地色我就覺得唔好睇喇!

可能係起條粗d嘅坑..... 正題: 但差速動作時, 滾針頂底同差速片有可能唔同步, 係咁細直徑之下, 差別可能會比較大, 變左滑動
MrSH 發表於 2010-2-2 23:33

                               
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始終件野都末出，實際咩效果真係唔知

其實唔用圓柱，改用多幾粒珠子可能得呱.....

個珠差就睇落幾好…
希望D膠件膠波頭好過田宮…
不過呢…

強烈反對用磨砂粉紅！
要淺粉，仲要係光面！
GT-Raymond 發表於 2010-2-2 23:40

                               
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波頭差都仲可以用其它代替

手手腳腳差，又無代替就真大獲

起多套模要萬幾兩萬
sunnymok 發表於 2010-2-2 23:48

                               
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其實就唔駛O既.......

宜家O的模價低咗好多.....

可能係起條粗d嘅坑..... 正題: 但差速動作時, 滾針頂底同差速片有可能唔同步, 係咁細直徑之下, 差別可能會比較大, 變左滑動
MrSH 發表於 2010-2-2 23:33

                               
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磨到變梯形........
其實唔好欖核形......梯形都可以解決佢O既問題......

大家重記唔記得當年的express

好多謝星野一義兄 post 這架新車介紹給我地, 但相信他也想不到會引來 10 多頁的回應

如果一個新車的 thread 只有寥寥幾人回應, 過了幾天便沉了落底, 咁呢架車將來的銷路就好極有限, 有回應也就會有意見有批評, 對號入座的人應開懷聽取意見而毋需下下反駁辨護

呢架車, 初時真的給我一種姐型的感覺, 加上佢個名用粉紅字 Sakura, 真係骨痺, 但從佢個網睇真d, 其實部車係紫色, 玩過蛇仔車的就不會對呢隻紫色陌生

既然有咁多人回應, 小弟也來個紙上談兵, 有錯勿插

1 )    一睇底板就發現這是完全為了鋰電而設計, Xray 和 Tamiya 都不敢放棄那 6 個電池孔, 為的是同時迎合舊有 Nimah 電的玩家, 但這 6 個電池孔會令底板較脆弱, 好多師兄都曾撞爛電池孔位那邊, 而且扭動時一邊有孔一邊無孔也不見得很平衡, 今次 3R 專為鋰電的做法是極為大的

2 )    底板的底部螺絲斜位是刻意鑽深了少少, 令螺絲修入去後藏於板內, 不容易刮蝕, 這點也較為細心

3 )    細心的不只這一點, 這車同時奉上了 downstop 底墊, 很多師兄砌車時都會 cut 塊刀片仔放在 downstop 下, 小弟更會磨鈍塊刀片以防日後親自己或掉在車埸上危及其他師兄, 而這車送埋呢塊野會令我地更方便

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4 )    帶車看似改無可改, Tamiya 新的 416x 便把尾座往後移10mm, 為的是令車尾更穩定, 今次 3 R 的 Sakura , 細心看你會發覺尾油壓架是裝在車架的最後方, 這樣, 當車尾的重量透過尾油壓則掛在車的最後, 會令車尾更穩定, 這比 416x 只後移 10mm更為進取, 而且尾殼柱也會順理成章裝得更後, 對壓風更有效

5 )    最令小弟佩服的就是那個可怏速更換的大減齒, 只需拆兩顆螺絲, 便可把大齒拿出來, ( 不要忘記要拆星星的大齒除了要移除二樓板外, 還要小心地拆走 C- clip呢, 這真是惱人的事 )

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