TT-01 TRF 油壓改短問題....

各位CHing,我刨完文之後依然唔明點樣改短油壓放落TT-01度等車身冇禁高,有冇人可以教下我點改ar??
唔該CHing!!

(我買左金屬介指但係唔識改)

如果你係TT01E,你只需要落返DOWNSTOP就得.
唔係的話,係支油壓入面支柱,加SPACER落去就得.

如果你係TT01E,你只需要落返DOWNSTOP就得.
唔係的話,係支油壓入面支柱,加SPACER落去就得.
AMAT 發表於 24/6/2010 05:43 PM

                               
登錄/註冊後可看大圖

downstop 不是用來set 車高的。

我攝咗3mm膠介子入去條避震蕊, 都仲有8mm離地距
就算再換埋彈弓托, 都只係可以再減低1mm

再攝多啲介子, 支避震機又無晒行程...

我攝咗3mm膠介子入去條避震蕊, 都仲有8mm離地距
就算再換埋彈弓托, 都只係可以再減低1mm

再攝多& ...
move7648 發表於 24/6/2010 05:53 PM

                               
登錄/註冊後可看大圖

TT01 如要降底車身需要用到短彈弓的..

咁請問如果想升高車身又唔想鋸嘢呢?點改?

唔係好明
用短彈弓, 就咁擰高個攪牙托, 等部車自己壓返低?? 但避震機行程一樣咁長, 唔會撐住咩??

咁請問如果想升高車身又唔想鋸嘢呢?點改?
ThomasZ 發表於 24/6/2010 06:15 PM

                               
登錄/註冊後可看大圖

TT01 係一架平路車, 車高係會有限制的....
想升高車身只要用回長彈弓, 利用油壓本身既絞牙托去調較..

唔係好明
用短彈弓, 就咁擰高個攪牙托, 等部車自己壓返低?? 但避震機行程一樣咁長, 唔會撐住咩??
move7648 發表於 24/6/2010 06:17 PM

                               
登錄/註冊後可看大圖

唔會...

lung兄, 你攝幾多mm介子?  短彈弓最後可以low低到?mm離地距??

lung兄, 你攝幾多mm介子?  短彈弓最後可以low低到?mm離地距??
move7648 發表於 24/6/2010 06:30 PM

                               
登錄/註冊後可看大圖

攝幾多mm介子..?? 你講緊油壓入面...?
我無攝到, 因TT-01 可透過A臂上既機米去調較DOWNSTOP, 所以不用攝介子...
短彈弓最後可以low低到? mm離地距??  最底0MM已可以

記住控制車高係唔應該用downstop 去較, 呢個係錯誤既做法!
油壓入面支柱加SPACER都係控制downstop 既方法之一。

控制車高係唔應該用downstop 去較, 呢個係錯誤既做法! AGREE X2., !!
To adjust ride height, focus on the lenght of the spring only.

I just don't understand, so the spring is free while the shocks is bouncing up and down?????

you measure ride height has to lie down your car on floor.. it doesnt matter if the spring is free or not.

控制車高係唔應該用downstop 去較, 呢個係錯誤既做法! AGREE X2., !!
To adjust ride height, focus on th ...
eels 發表於 2010-6-24 19:09

                               
登錄/註冊後可看大圖

如果全用彈弓去調,咁樣當你攞起架車時.咪四隻腳跌晒落嚟囉.

彈弓可以減短,但係都要用DOWNSTOP配合.

正常只彈弓落咗上車,攞起架車,彈弓上下會有1MM左右O既虛,咁係最正確.

如果宜家支油壓過長,用DOWNSTOP嚟上返正確O既位置,先至再SET彈弓先O岩.

I just don't understand, so the spring is free while the shocks is bouncing up and down?????
chowhungjai 發表於 2010-6-24 20:03

                               
登錄/註冊後可看大圖

係會,但係唔應該鬆到爆果隻.
而係有1MM上下鬆咁大把.

如果係鬆到爆,咁様支油壓一行果時,就會有問題.

如果全用彈弓去調,咁樣當你攞起架車時.咪四隻腳跌晒落嚟囉.

彈弓可以減短,但係都要用DO ...
AMAT 發表於 24/6/2010 09:08 PM

                               
登錄/註冊後可看大圖

downstop 係控制架車float 幾多!
彈弓上下會有1MM左右O既虛,咁係最正確.> 錯, 唔係襟樣set 的, 就算無虛位, 架車一樣會有droop.

我建議你睇下xray 本set-up book 先...

另外,DOWNSTOP係SET架車避免支油壓太長落嚟.亦都避免支油壓當佢作用果時,超出活動範圍,而令到個油壓反應出現問題.

至於架車真實O既車高,CHECK O既方法係架車放係平面,之後壓一壓架車,佢反彈果下之後果個先係真實O既車高.

另外,DOWNSTOP係SET架車避免支油壓太長落嚟.亦都避免支油壓當佢作用果時,超出活動範圍,而令到個油壓反 ...
AMAT 發表於 24/6/2010 09:17 PM

                               
登錄/註冊後可看大圖

    你睇下xray 本set-up book 先...攪清楚downstop 有咩用先...............

你睇下xray 本set-up book 先...攪清楚downstop 有咩用先...............
lung1 發表於 2010-6-24 21:18

                               
登錄/註冊後可看大圖

SORRY,本人冇買過XRAY.
不過你都搞清楚我講緊乜先.

我唔係叫佢用DOWNSTOP嚟頂住個油壓彈弓,咁樣係會令支彈弓PRELOAD過多.

佢宜係講緊改短.

我係講緊一個唔駛改短O既方法.

DOWNSTOP本身O既作用就係減低支油壓個TRAVEL,令到佢ROLLING反應減低.

如果係TOURING,根本唔駛咁多TRAVEL O既,先用DOWNSTOP嚟減短個TRAVEL,係一個方法嚟.