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本帖最後由 smallwhite1234 於 2011-9-5 10:40 編輯
之前玩 Zero, now S411..
Zero D 鋁料好林, 例如摩打座, 上落摩打十次到,上鏍絲果個位已經鉋左走面果浸電鍍,凹左同現哂銀色, 前後波箱頂蓋亦如是. 撞岩大炒, 分分鐘彎幾件. 不過 parts 好平, 買料唔肉痛.
另前中後好多地方都要落介子, 裝拆修車時會好麻煩. 原裝尾碼2度太轉, 要換 2.5 或 3度至得. 原裝油壓麻麻, 最好換做TRF.
S411 D 鋁料硬好多, 裝拆十多次都只係極少花. 原裝手腳比較淋, 我一出車就換哂硬料, 不過有 vip 就唔貴 (同 zero parts價錢幾乎一樣) . 全車都唔駛落介子, 不過原裝 d 啤令好渣, 我又係一出車換哂佢, 除左大減齒果對 8x5mm 貴d 換左陶瓷啤令, 其他響九龍啤令行買哂 NSK 日本啤令, 其中10x5mm 都只係 $7-8 一粒到, 都唔係好貴. 質數靚好多唔駛成日換. 原裝 setting 已經好好走, parts KWS 好齊又唔貴, 最近出埋 CSO parts 又平又多個選擇.
其實買 411 之前有比較過買 T3 011 或者等 012, 因 011 都係貴多 $3xx 到. 不過有日行鋪見到d parts 好貴..(Zero 窄板 $2xx, S411 原裝窄板 $4xx [CSO 板平好多 $2xx], 但 T3要成 $8xx ! 其他如波箱狗骨果d....$$$$) 算自己渣得好唔成日撞, 但底板 set 得低成日磨地, 三幾個月換一塊.... 咁貴..問自己換得幾多塊? 諗諗下都係玩 s411 算..
p.s.
TC6 其實都有考慮過, 但唔鐘意份轉向, 曾見過有人出 post 講炒車會成份轉向拉左出黎...如果佢係雙轉向既話, 未出 411 前我已經會買左佢..
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樓主: garywong5368
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