求助: 點解我部HL獵豹 退後有一邊履帶會卡住或"卡"出黎...

師兄HELP HELP~~
CHECK 過誘導輪又唔係好鬆或斜..

會唔會主軸刺輪歪左,撞齒

有冇相睇下

以上師兄所講, 又或檢查有無負重輪的螺絲鬆脫以致負重輪向外走出導致,

先謝謝各位幫忙

係後退先會出問題, 原地打圈, 頂起部克, 唔放落地就咁退後都無事, 但一放地退後就會出樹了

拆開履帶, 檢查個驅動輪和軸有無走位,

履帶係唔係太鬆? 如果係就拆一格, 我早前都有同樣情況.

唔係履帶鬆呀! 係叫你拆走履帶反轉架車檢查車輪是否成一宜線.

係呀唔係鬆呀, +1 -1格我都試過, 要驅動輪同誘導輪成一直線?

睇吓主驅動輪有無好似地影片中間的驅動輪兩頭擺.
http://www.youtube.com/watch?v=3-RzzdCNDrw&feature=related

其實, 我都試過主驅動輪的轉動是兩頭擺而導致如影片中的情況.

無呀咁誇~~
但反而令外一邊驅動輪"淆淆地"乜事都無
但係岩岩聽師兄你講, 開左條帶, 發覺誘導輪怪怪地, 加左個厚介子後有D改善, 但係未完全解決

你架車真係趴係地成隻軟腳蟹咁,改改彈弓啦

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主驅動輪的向波箱的孔內有時會有一些殘餘物, 先試將一枝細小的一字批伸入去清理, 但不要太大力, 因為孔內的平面與驅動軸的接觸位很重要, 亦會影響驅動輪的轉動是否行走順暢.

留意要直角

引用:你架車真係趴係地成隻軟腳蟹咁,改改彈弓啦
師兄說的情況亦會發生, 因負重輪彈簧不夠力.

咁睇黎要搵日放假大改啦
第一個負重輪彈簧我教左去硬D 個洞到, 咁睇黎第2同最後一個都要改去硬D個洞了
而成一直線同90度....好高難度... 就眼去睇人個誘導輪已經係內八字的 而一邊驅動輪轉起黎就"淆淆地"....唔知係支軸淆定係個鋼波皮個洞開唔正:L

同埋好想買威馳M26聲...覺得比虎式聲好聽好多...但係明明係德國車....點好

反而部獵虎全膠一切都好正常好順....但係我發現我已愛上獵豹....隻虎....無乜行過....

brahms 發表於 2011-7-19 01:48

                               
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咁睇黎要搵日放假大改啦
第一個負重輪彈簧我教左去硬D 個洞到, 咁睇黎第2同最後一個都要改去硬D個洞了
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其實, 要造到90度需要車床.....的工具, 在平價的HL只是用手工去改正一下, 也只能減少誤差, 不可能做到十足, 正如我說的清理驅動輪孔內的殘餘物也只是在沒有cnc的情況下作出的少許改善.
波箱的輸出驅動軸是絕對無問題的( 我檢測過8枝都無問題 ), 問題是波箱的支撐輸出軸位都是鬆的, 所以也造成運轉也不順暢.