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61#
kkchung 發表於 2011-10-3 15:40:27 | 只看該作者
62#
kkchung 發表於 2011-10-3 15:44:41 | 只看該作者
lmy 發表於 2011-10-3 14:27
回復 IBM 的帖子

係, BOTH 牙差, 同油車一樣, 岩岩試, 如果轉TOURING VER.左頭BUMPER 可以用V-ONE 果SET,  ...

簡單只要用G.P.M. RACING L 鈻殻架或 L 鈻架加孔便可。
63#
lmy 發表於 2011-10-3 15:49:36 | 只看該作者
回復 kkchung 的帖子

講得好.. 因為得仲有野要求EDAM... NO CHOICE,, 係D樓上人打去EDAM, 仲COPY 埋我個POST 俾人, 可能D話係代理D人想賣到架野4K.. 不過又唔唸下4k搵鬼買咩...

如果可以DEL 晒EDAM D POST 唔該DEL埋MATHEWCAT 黎個呀.. 萬分感謝
64#
lmy 發表於 2011-10-3 15:56:29 | 只看該作者
kkchung 發表於 2011-10-3 15:44
簡單只要用G.P.M. RACING L 鈻殻架或 L 鈻架加孔便可。

用VONE 尾板都得, 只不過要CUT短D塊尾板先上倒, D SCREW 位一樣
65#
samuel20461 發表於 2011-10-3 16:34:17 | 只看該作者
回復 lmy 的帖子

Ching,你用咩殼玩呀!!
66#
kkchung 發表於 2011-10-3 16:34:36 | 只看該作者
lmy 發表於 2011-10-3 15:56
用VONE 尾板都得, 只不過要CUT短D塊尾板先上倒, D SCREW 位一樣

看資料如果這車是真的用回數年前生產 Spirit 981 的舊零件改出來,碳化尾油壓架等零件可能有機會在 旺角 友邦模型 找到。那樣可以去玩 200mm 房殼了。 LMY 兄會否玩 4 Cell LiPO ,如果會令一邊應要加許多鉛。
67#
jf813 發表於 2011-10-3 16:41:05 | 只看該作者
回復 lmy 的帖子

4K???  You must be joking.....
68#
lmy 發表於 2011-10-3 16:49:26 | 只看該作者
回復 kkchung 的帖子

應該唔會用4 CELL 啦, 試左兩CELL 睇下快唔快先啦, 4CELL 一反來貴, 二來如果有一粒CELL 唔生性就大件事...
69#
lmy 發表於 2011-10-3 16:51:06 | 只看該作者
回復 samuel20461 的帖子

應該用返TOURING 殼啦.. 哈哈
70#
lmy 發表於 2011-10-3 16:54:16 | 只看該作者
回復 jf813 的帖子

我點知D人想用乜價錢賣街.. 我又唔係用wholesale價買.我講我係邊買同幾錢都唔得....
71#
jf813 發表於 2011-10-3 17:00:34 | 只看該作者
回復 lmy 的帖子

no need 4 cell la.  Tried last week at TRC 2s 3.5T very fast already.  But still adjusting the turbo as can run a lot faster than normal touring car setup.  The car is very stable.  Hehe.
72#
rcnuts 發表於 2011-10-3 17:01:35 | 只看該作者
Thats way too expensive, even at 3500hkd! why not buy a MTX5 or NT1 to convert to electric?
73#
lmy 發表於 2011-10-3 17:04:56 | 只看該作者
回復 jf813 的帖子

不過架野就真係HEAVY 過T3, 可能兩隻牙差重啦, 頭未拆, 尾拆左, 係METAL
74#
lmy 發表於 2011-10-3 17:07:43 | 只看該作者
回復 rcnuts 的帖子

哪.. 個價唔係我講架... 果D所謂既Distributor 知點做啦.. 貴呀... 睇唔睇到呀
75#
kkchung 發表於 2011-10-3 17:12:11 | 只看該作者
lmy 發表於 2011-10-3 16:49
回復 kkchung 的帖子

應該唔會用4 CELL 啦, 試左兩CELL 睇下快唔快先啦, 4CELL 一反來貴, 二來如果有一粒C ...

廣告上這車賣點是玩大動力。如果玩一般 2Cell 7.4V 電,那些重形的驅動和重形懸掛便沒有意義。而且反可能變成車子負累。到時可能變成沒有靈巧性,定定地行的一般房車吧了。有機會一定玩下4CELL,不過令一邊應要加許多鉛。
76#
kkchung 發表於 2011-10-3 17:20:48 | 只看該作者
rcnuts 發表於 2011-10-3 17:01
Thats way too expensive, even at 3500hkd! why not buy a MTX5 or NT1 to convert to electric?

我較期待香港 KM  Group  的 HK-1 電車版改裝套件,希望到時能同時行大馬達、 4 cell LiPO 平分電池 及用回完全中央馬達。
77#
rcnuts 發表於 2011-10-3 17:21:19 | 只看該作者
If this car was intended for 3-4s, then it's definitely not worth the price tag! Just imagine how unbalance it will be with all the weight on the right side!
78#
lmy 發表於 2011-10-3 17:27:37 | 只看該作者
回復 kkchung 的帖子

試左睇下好唔好走先啦 不過都有排, 可能第D CHING 玩緊我都末放佢出黎走...
79#
kiev 發表於 2011-10-3 19:52:16 | 只看該作者
油車電版行起上黎應該屬穩重型,不過由於用油車的傳動系統所以動力損失較大而且車自重較高亦會影響加速表現。動力方面可以用 550 size 摩打及 3s 鋰電去提昇 .... 我有兩部油改電 ,S3 用 3660 摩打及 4s1p A123 全車達 2kg,另一部 RRR 全車連電池重 1.6kg 跟這部差不多。
80#
itsd 發表於 2011-10-3 20:18:14 | 只看該作者
nice car
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