T.O.P. 新車有相睇~

From 遙控模型月刊 / FUN HOBBY Magazine:

型仔啊!

good

O.........當堂冇晒興趣！

好似好勁

keithww23 發表於 2011-10-3 22:45

                               
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好似好勁

上次國際遙控模型車邀請賽2011 能打進 A 組 十大，車架什樣也不會是差 。

lung1 發表於 2011-10-3 20:36

                               
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這未正式生產的手版車相片說好應不能出街，遙控模型月刊 余仔 想找死吧！

新車比之前簡潔方便了許多。驅動系統及懸掛系統看情況有很大機會能新舊共用。

kkchung 發表於 2011-10-3 23:17

                               
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新車比之前簡潔方便了許多。驅動系統及懸掛系統看情況有很大機會能新舊共用。

聽聞新車驅動系統和photon 一樣, 內齒比都是40/20T= 2.0, 而臂碼則用上舊款"西褲",  懸掛也共用。
此車最大改良係份轉向及一件過二樓板。

其實前後tower咁擺會有咩好處呢???

kkchung 發表於 2011-10-3 23:04

                               
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上次國際遙控模型車邀請賽2011 能打進 A 組 十大，車架什樣也不會是差 。

睇車架都是一邊放電子野一邊放電,平衡又會差小許嗎?

lung1 發表於 2011-10-3 23:24

                               
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聽聞新車驅動系統和photon 一樣, 內齒比都是40/20T= 2.0, 而臂碼則用上舊款"西褲",  懸掛也共用。
此車 ...

Sabre 臂碼很耐用，一般玩家很合適。

Marco明 發表於 2011-10-3 23:29

                               
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其實前後tower咁擺會有咩好處呢???

如T.O.P. 這種伸延到下方，波箱左右強度較高及方便更換差速等。

keithww23 發表於 2011-10-3 23:38

                               
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睇車架都是一邊放電子野一邊放電,平衡又會差小許嗎?

現時流行的車種9成都是這樣, 沒大問題吧

Marco明 發表於 2011-10-3 23:29

                               
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其實前後tower咁擺會有咩好處呢???

好處是維修方便但缺點是油壓板比較受力易撞爛。

keithww23 發表於 2011-10-3 23:38

                               
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睇車架都是一邊放電子野一邊放電,平衡又會差小許嗎?

現在全部流行的頂級車也是這類放置。而各車的分別是 電子零件和馬達集中度及對比車池一方分配。

所以新車大多電子零件和馬達也前後同時移向中央及向車架中線內走。

又係左抄右抄

都係鍾意舊版多d..

Lomomo 發表於 2011-10-4 00:06

                               
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又係左抄右抄

也許啦！要大變化很難。車架和驅動發展了這麼久大家也確定了一定可行模式，要變也是在有限的空間去作細緻變化和風格設計為主。即使現在常說的 TA06 也是反抄以前齒加皮帶的做法，再按現在的器材和限制而設計改變。

不過什樣說 T.O.P.  新車也是按他們車手比賽雖要，而一路改一路變一路跑。重重複複修改調整至現在他們車手很有信心地用這測試車作賽。