FGX出左貨未呀?

嘩原來F1有好多 Mad Nerd Professor 喎。Goooood.
哈哈

civicboy 發表於 2011-10-28 14:19

                               
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你果架乜車??? 風阻細得過F1???

如果有4個轆D車, 風阻細得過F1,

F1 最後出來的設計要適應賽例.
它的造型是根據賽例最優化, 而非最佳.
如非賽例限制, F1不會是OPEN WHEEL, 因為OPEN WHEEL風阻更大.
如非賽例限制, F1全部會使用地面效應, 用車底吸力吸住地面, 連翼都可以省了很多, 但地效裝置80年代就被BAN了, 原因是太危險.
如非賽例限制, F1會加上更多更多的翼片, 像06,07賽季寶馬的直立翼和MC LAREN的頭二層翼

herbert1 發表於 2011-10-28 16:09

                               
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http://en.wikipedia.org/wiki/Drag_coefficient

Drag coefficient is used to quantify the drag or  ...

風阻高無問題, 因為F1有大隻翼, 必然風阻高.
但F1有大馬力加上出彎快起步快, 帶來的彎速優勢彌補了直路劣勢
但當然車隊也盡力在大下壓力的同時減少風阻, 這就是真車F1車上導流翼片(小翼)產生的原因

$6xx only !

LeoChan 發表於 2011-10-29 00:20

                               
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$6xx only !

有現貨?! LOL

nel3838 發表於 2011-10-28 23:31

                               
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嘩原來F1有好多 Mad Nerd Professor 喎。Goooood.
哈哈

不如大家又睇吓呢段啦...

MAD NERD PROFESSOR

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4 ... F%E8%B5%9B%E8%BD%A6

賽車技術與規則變化
主條目：F1賽事規則

比賽採用的賽車為單座四輪，敞開式座艙。這種沒有車頂與車窗玻璃的車身有助於減少車身上半部重量，降低重心增加操控穩定，將車身大小減至最小，連輪胎周圍的葉子板（擋泥板）也不裝設有助於減少車身正前方迎風面積與車重，是完全不考慮街道實用性的前提下之賽車設計，有別於有車頂及較實用車身的GT（可開上街道去Grand touring）車或（車輛發展）原型賽車。車手頭頂上方為引擎進氣口，兩側為水箱散熱進氣口。

雖然F1賽車車身使用許多大型擾流翼和小型擾流板來增加下壓力而造成風阻係數（coefficient of drag）增加，但因為車身正前方迎風面積已儘量減至最小，所以風阻係數乘以車身正前方迎風面積的阻力面積仍能降低，同時又保有下壓力強的操控穩定性。一般流線型的乘用車雖然風阻係數比F1賽車低，但因為迎風面積大上許多阻力面積不見得較低（轎車的左右車外後視鏡形狀在左右上角顯示天空的不必要部份也常被切掉以減少迎風面積），而且缺乏F1賽車的大量擾流板提供大量下壓力，車身重心也較高，所以無法做出F1賽車高達5G（該車輛靜止時總重量的五倍）的過彎抗離心力（Lateral acceleration），一般量產跑車過彎抗離心力有1G即算優秀，一般轎車過彎抗離心力有超過0.8G就算不錯的表現。如果有足夠的天花板空間，當超過某個時速時，F1賽車的下壓力之大可以讓F1賽車頭下腳上的在天花板上駕駛。

carven.chow 發表於 2011-10-28 20:06

                               
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你控點你架車先再講啦.....

你又點呀...11月5,6日 荃灣會有4個F1RCGP A1 同 TQ...
你諗住囉幾多個呀...

剛剛入咗部，6XX。 正！！ 有新玩具

CATCATCAT 發表於 2011-10-29 14:29

                               
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剛剛入咗部，6XX。 正！！ 有新玩具

快d裝左佢星期日拎去jv玩啦

civicboy 發表於 2011-10-29 01:20

                               
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你又點呀...11月5,6日 荃灣會有4個F1RCGP A1 同 TQ...
你諗住囉幾多個呀...

我問你控好未你就搭左去f1rcgp,我都冇報名

六佰几蚊有創意車種 抵
剛剛從kws入咗部 今玩又可砌車

今天FGX行走,用1/10車輪36C,27T馬達,24T 感覺機好,尾用3" -0.5,好靈活,

Yes instock !

其實都幾肯定F1吾係最快或下壓力最大既車, 只是賽例定左要open wheel 先攪到架車甘個樣.....如果在無限制下最快既車應該係Zonda(可以搵反BBC Top Gear有做過此車的專咠)...全包殼的...又或者係以前CanAm年代無車殼限制的賽事, 全車包到含的!! R/C F1同Touring殼在重量上相差很小, 所以Touring向大直路有很大優勢......本人F1 已用上6.5T, 追不上Touring, 原因都係直路尾後輪下壓不夠而要早收.....

LeoChan 發表於 2011-10-29 23:02

                               
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Yes instock !

隻殼靚唔靚架??係咪有埋小配件??

係咪3 racing F1?旺角有得買，好似7佰元。

The price is about $680 in KWS

$6xx係唔係凈車唔連殼,個殼又幾?

The shell looks good. Something like Tamiya f104

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吓有殼但係冇轆,咁咪無輪用