用SANWA RX-461也能看主電壓

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我唔怕喎,一關電變風扇就停

有冇教學睇睇

kckan 發表於 2012-4-10 21:51

                               
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如果我將紅色電變線剪去再由電池焊入供電給接收，黑色線保留由電供應，當關上電變制但 ...

師兄，電變黑白線插接收取電無錯？

pokapi 發表於 2012-4-13 22:41

                               
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有冇教學睇睇

副圖睇唔明？

chankh 發表於 2012-4-14 12:00

                               
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師兄，電變黑白線插接收取電無錯？

7.4v  SERVO安上一加油就編左右，現在改用6v  SERVO就ok。按收由電池+-直接供電入aux而電變+-線cut去就成功關電變  師兄我問題已解決   thanks ！

chankh 發表於 2012-4-7 23:45

                               
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畫得不好,不要見怪

個接收長期高電壓?

有冇師兄可以影張461底版相睇睇

garfield 發表於 2012-4-15 19:30

                               
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個接收長期高電壓?

461可以用2s lipo做接收電

chankh 發表於 2012-4-14 12:00

                               
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師兄，電變黑白線插接收取電無錯？

師兄這個供能很有用，不但可以在控看到8.4V電池電壓，還可以在控的TELEMETPY設定低電壓响鈡，我就設定7V提示，就很難過放啦。另外電變供電接收用的6V輸出改為供電給SERVO  就可以省去UBEC。

kckan 發表於 2012-4-15 22:07

                               
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師兄這個供能很有用，不但可以在控看到8.4V電池電壓，還可以在控的TELEMETPY設定低電壓响鈡， ...

師兄，無錯，重點就係回傳電池電壓就可在控設定低電壓响機，非常好用
師兄你是怎樣接線從電變取電俾servo呢？學下嘢先

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學下嘢先   唔敢當，有好野大家分享下，已下我的駁線圖，改線路都存在風險小心。

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kckan 發表於 2012-4-16 07:16

                               
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學下嘢先   唔敢當，有好野大家分享下，已下我的駁線圖，改線路都存在風險小心 ...

我的電變現在只剪去紅線，唔知servo的白黑線照樣插在接收，紅線駁電變的紅線是否也是6v，如果得就正，比我加個bec簡單得多

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中午測試了，可行
即只要抽出電變和servo的紅線接通，插頭照插接收的正常位置就可以

chankh 發表於 2012-4-16 14:53

                               
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中午測試了，可行

我都試過車，不過servo在大力剎車時有擺動，要改良。

kckan 發表於 2012-4-16 18:01

                               
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我都試過車，不過servo在大力剎車時有擺動，要改良。

知道擺動原因嗎?

chankh 發表於 2012-4-17 00:45

                               
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知道擺動原因嗎?

可能輸入接收的電壓高低起伏大，因為我用4t摩打當盡油門電壓由8.2v趺到7.6v，令接收欠穩定，
而電變6v是有穩壓電路長時間都能保持6v電壓的，所以462都是用返電變的6v穩定的電壓操作，監察電壓是另一個位置輸入分開設計的。

kckan 發表於 2012-4-17 07:19

                               
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可能輸入接收的電壓高低起伏大，因為我用4t摩打當盡油門電壓由8.2v趺到7.6v，令接收欠穩定，
而電變6v是 ...

4t+8.6v
我最初都擔心電壓起伏大會影響接收穩定性，我用2s 8.5t就從未試過有怪現象