新年同架愛驅大修一次, 發現幾樣野同大家分享下:
(1) 前面把珠差換左做頭單: 明顯 feel 到漂灣時可以漂得持久D同反應快了.
(2) 同後輪珠差既 outdrives (兩邊伸出連接車輪狗骨既物體) 由黑膠換成 Derlin. 因為聽聞原本黑膠既 outdrive 唔係太耐用. 見到有人 post 既爛哂既樣...
(3) 另外, 擦開原裝珠差時發現, 原來入面只係用 金屬 bush, 唔係行 bearing. 黎手換兩粒 ball bearings 入去. 再加番 D Tamiya 珠差油, 而家好順滑.
(4) 四條 shocks 換彈弓 (之前同之後都係用 Yokomo "鈦"漂移彈弓). 由"前軟+後中硬" 改成 "前中硬+後最硬". 結果, 容易起動漂移左. 可能因為後輪"瀉"力弱左, 架車易拋左. 下次試下 "前軟+後最硬" 先.
(5) 本身用開 Yokomo SSS6 既金屬短身避震, 把佢地既膠頂換成金屬頂. 金屬頂入油易好多. 因為膠頂有個細窿, 入油時要放空氣同多餘既 shocks 油, 好難知道有無放得太多而導至四條避震入面既油唔平均. (可能有方法量度, 但我唔識). 金屬頂就入滿油, "cup"上膠 cup, 一 "cup" 完就係滿, 四條油量一定一樣, 上實金屬頂就 okay.
(6) 前後所有 ball cups 換哂 RPM cups 加 Team Associate 既護 cup 膠. 好正! 少虛位, 勁實, 但又勁順. 不過由於 RPM cups 比較大 size, 係轉向銲上近車中心既兩隻 cups 要用利刀片一片先, 否則會頂全, 影響轉輻.
[ 本帖最後由 hkopium 於 2006-1-30 20:50 編輯 ] |