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My F-1 hybrid

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chy 發表於 2012-4-7 22:35:31 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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見到有師兄整咗架靚仔 F104 + FGX hybrid,手痕痕又學人整架hybrid,不過係F103 + FGX。
20120407_191925.jpg 20120407_191903.jpg 20120407_191846.jpg 20120407_191837.jpg 20120407_191821.jpg
tiger1 發表於 2012-4-7 23:13:57 | 顯示全部樓層
super nice, which 103 front end is this??
vwsl 發表於 2012-4-7 23:13:59 | 顯示全部樓層
嘩...正野...師兄,你會去邊處試車呢?
garywong5368 發表於 2012-4-7 23:40:25 | 顯示全部樓層
這車燥音很大似油車
 樓主| chy 發表於 2012-4-8 00:10:52 | 顯示全部樓層
應該會下個星期落JV試吓有幾多實力
tiger1 發表於 2012-4-8 00:20:34 | 顯示全部樓層
實力 is most important
vwsl 發表於 2012-4-8 01:22:53 | 顯示全部樓層
回復 chy 的帖子

這個配搭應該有相當唔錯嘅威力...期待你的試車報告
tiger1 發表於 2012-4-8 06:37:58 | 顯示全部樓層
chacha c-hing: why 用完呢份頭擔,會喊呢??
mcb 發表於 2012-4-8 11:15:47 | 顯示全部樓層

chacha c-hing: why 用完呢份頭擔,會喊呢??
mcb 發表於 2012-4-8 11:16:51 | 顯示全部樓層
回復 chy 的帖子

期待你的試車報告
mcb 發表於 2012-4-8 11:20:49 | 顯示全部樓層
回復 chy 的帖子

ching 這份f103頭料係边道買,我都想改,thanks
 樓主| chy 發表於 2012-4-8 11:59:19 | 顯示全部樓層
呢份頭料係在RC Mart買的
chacha 發表於 2012-4-8 14:42:28 | 顯示全部樓層
據友人講,話虛位大同膠料比較軟
我就未用過!我架 103 都祇係用返原廠
 樓主| chy 發表於 2012-4-8 15:47:24 | 顯示全部樓層
似乎呢一批的頭料材料改善了。第一,膠料改了用混炭膠,好硬,入推桿幾辛苦;第二,虛位又唔覺有,反而,有部分部件的size大了,要自己去磨细才入到
 樓主| chy 發表於 2012-4-8 16:19:24 | 顯示全部樓層
要垢病的也有。最大問題是搖臂上的pivot ball,那些pivot ball上給kingpin通過的窿位,真是粗糙到不堪,根本kingpin是過不到,或是click住。要打磨那些孔位,直到kingpin順為止,都幾花功夫
sIUcHuN 發表於 2012-4-8 22:38:22 | 顯示全部樓層
回復 chy 的帖子


                               
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有一個簡單的解決方法,直接換上3RACING FGX 329.

 樓主| chy 發表於 2012-4-8 22:41:25 | 顯示全部樓層
Thanks for sharing
sIUcHuN 發表於 2012-4-8 22:46:05 | 顯示全部樓層
回復 chy 的帖子

請問點解要改頭擔?有什麼好處?
 樓主| chy 發表於 2012-4-8 22:52:07 | 顯示全部樓層
原廠孖星的F103頭擔全梗位,完全無得校camber and caster,如要變camber就要用有度數的頭轉向杯代替。此套件有得校camber and caster,所以就改啦!
rexng 發表於 2012-4-8 23:39:03 | 顯示全部樓層
巧靚喎!
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