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今回主旨: 歷時長達4年 (2012 - 2016) のAR/Bebop Drone Flight Record系列影片最終於2016年農歷候年以賀歳片形式上映了最終話,亦為solaris8x86電子屍兄の引退作。有別於4年前無人機熱潮才剛開始了不久の環境,今天大家對盲目追求距離の玩法已覺得太out,故本片改用了一般人以第三身角度視覺去觀察AR/Bebop Router Mod前後祖宗三代 (AR Drone 2.0 / Bebop 1 / Bebop 2) 在南生圍及山貝河上の一生經歷及日常飛行巡航路線,濃縮成一條8分鐘長之影片當去拜年,以作為本系列影片劃上句號。影片內之花貓為兩年前特然出現於南生圍橫水渡碼頭の自來貓,由於與船夫們生活上異常合拍,不怕人,而且懂得每日自己自行上丶落船最少8至10次過河巡視地頭,其行為實為南生圍の加非貓,就連南生圍啲狗都未夠膽自己坐船過河。
今回主旨: 一直困擾一般屍兄多年の迷の改造技術以首次丶亦係最後一次作出披露。全球綱民,包括德意志丶美丶加丶澳丶甚至法國本土等Parrot暴民,無人不稱神奇,衆人最後在晴天霹靂一看之下,發覺原來多年來想抄襲丶以及想仿效のRouter Mod改造技術,並唔係是Q旦買隻功放 (booster) 或repeater就搞得掂,甚至乎跟本與repeater技術完全無關。Program logic嘅野,就算分享比你,你亦無福消受,只能怪自己條命生得唔好。
今回主旨: 與#Y不同,本片為南生圍星期一至五の日常寫照,只要係平日weak day前來,每日都會見到與片內相約の影像。(人們在布滿狗屎の草地上野餐,犬隻放尿等名場面比比皆事。)
今回主旨: 本片為南生圍星期六の日常寫照,只要係星期六丶日前來,就會看見片內相約の影像。當然,由於人太多,所以出撃の位置亦成了個秘密。
今回主旨: 本片基本上與速度無關,片內日落後時段正為Router Mod Type無人機每日在山貝河上最狂野の時,過去4年來亦從來沒有其他多軸無人機有膽量以這個勢態丶光亮度丶以及高度在黑暗の河面上連續橫行數年。
今回主旨: 香港政府地政署於2015年5月4日午後15:00發生了空難,一台價值港幣130萬元の最新型無人激光測量機(6軸無人機)因駕駛技術欠佳丶強風和機件故障等因素同時發生,失控墜落元朗山貝河床,全機報廢。其間,南生圍の最新型對河專用無人巡航機AR Drone 3.0 Router Mod Type拍下部份挽救過程。地政署亦出動十多人作出救機支援,相當大陣像。地政署機体在失事前飛行時間大約只維持了3分鐘,而救機時間則用上了3個鐘頭。事件於2015年5月7日由香港傳媒Appledaily報導 http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150507/19138761,並在沒有第一目擊證人之受權下,扭曲了部份報導內容及偷取了本片作商業用途,很可惡。
今回主旨: 本片為紀念當年2013年初旬時,2.0 Router Mod Type於山貝河道上首航後670米內遊來遊去,開始為市民帶來一點娛樂服務。兩年後,3.0 Router Mod Type再次於同一航道上巡航,風景依舊,但飛行太快,市民已再睇唔清楚...「哇...咩嚟架?」咁Q樣...。
今回主旨: 近日,有很多人不斷要求要睇睇改裝後的Router Mod Type Gen.3性能如何,為滿足大家要求,拍下了3分鐘飛行短片,慰勞一下一班AR痴漢。
舉報
今回主旨: 本話叫9.5話,原因是跟本沒打算䦕拍,因為整個Flight Record飛行糸列均為FPV,而今次是以第3身角度拍攝,以大家的角度來看是很普通的事。但對我來看,由於一直以來要全神灌注看著iPad駕駛,現在倒是首次以第3身角度看自己的飛行,倒有照鏡認不到自己的感覺。近月有幸,有一位興趣狂熱的CX-20師兄來訪,對追蹤AR Droneの日常飛行軌跡,自得其樂。我一看拍攝內容,發現CX-20在不用雲台時拍攝飛機更有真實感,雙方不約而同,也很滿意。剛好由2012年5月至2014年7月為至,飛行圈數已最少達6,250次以上,順便留作記念。超級勁感謝CX-20の師兄...。咁當然喇,AR Drone Router Mod Type,已是一部生米煮成熟飯の機體,明乎其實任你點反抗都無謂。☆ 完全版內加入了晴天及畜生(狗)等元素,叫做人丶畜丶機都有互動,以達至AR Droneの設計終旨。
今回主旨: 這兩年來一直在元朗山貝河道上巡航のAR Drone富二代無人電子巡航機,於2013年末期時,其性能已逹無線電最大理論值的V.S.W.R. 99.98%運作工率,而飛行效能比亦同時達至一般多軸直升機所達不到的每飛1米距離只需耗1mAh電能的最大效能理論值。由於其穩定性在各方面均已進入最優化階段,於是踏出了歷史性的一步,成為本港首部不需要搭載GPS輔助導航糸統(GPS failsafe),並以全程人手FPV不間斷式駕駛,而成功橫越香港境內最濶港口「吐露港」の多軸無人機。由於此次「壯擧」並沒有搭載GPS糸統為2.4GHz失控時の保險後備糸統,系統硬件亦被故意移除,故特別使用了英語「Voyager」一詞以表達此航程有如古代航海家於海洋上の「破斧沈舟式」冒險精神。時至今天,大香港境內仍然沒有笫二部多軸無人機能以不搭載GPS後備糸統而能做出相同或更遠的超低空海上飛行記錄(全程10米高以下)。 © 此片亦為法國巴黎Parrot公司總部選為2014年1月份之最佳飛行短片,為現時Parrot官方在全球唯一認同的非官方改裝型AR Drone短片電影。
今回主旨: 只有400克重量,連條草亦割不斷の玩具無人機,於2013年農曆新年前夕經過ELV engineering自家硏製技術改造後,其穩定性即時凌駕當時市場上の所有4軸,市民形容:「飛到好似天空上有條軌道」。每逢假日,例必沿山貝河道低飛巡邏至南生圍路盡頭670米處公厠,並為多對結婚新人祝賀及拍照留念。為回報市民熱情,特於當年初夏前夕,延長飛行路線至2003年時小灣鱷貝貝發現處,即南生圍濕地最南點 - $5橫水渡,象徵式到達南生圍最南端盡頭。現在回想,此舉實在On-9,因為由第670米至1200米之間的飛行空域,均為無人到達的矮樹叢濕地,飛得再低,亦跟本無人睇到....
solaris8x86 發表於 2012-5-8 15:19 登錄/註冊後可看大圖 南生圍首航成功
solaris8x86 發表於 2012-5-8 15:36 登錄/註冊後可看大圖 回復 Dork 的帖子
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