又一攪事之作(制作中)

beebone · 發表於 2012-7-10 09:32:50

本帖最後由 beebone 於 2012-7-10 09:34 編輯

通常都係咁改, 簡單講原理係死氣音波共鳴, 加大油缸壓力, 加快供油. 所以改早crank timing, intake, tansfer port形磨到咁配合.
不過自己磨係咪快左唔知, 專業tuner有議器度, 最後睇你點較機

KeithTBB · 發表於 2012-7-10 11:42:12

較好部機, set好部車, 好過學改機

ken6159 · 發表於 2012-7-10 11:45:32

本帖最後由 ken6159 於 2012-7-10 11:46 編輯

回復 KeithTBB 的帖子

I totally agreed with you. So you should believe my motor without any modification.

r003 · 發表於 2012-7-10 12:08:26

本帖最後由 r003 於 2012-7-10 12:08 編輯

計用3003做油門SERVO之後另一奇怪行為. 不過開心就OK.
加油!

我技術有限, 用過353,同N12T1. 最後LAP TIME 分別唔大多. 都係技術重要D.
不過比賽, 心理上一定要放部好野去玩.....

beebone · 發表於 2012-7-10 12:32:25

KeithTBB 發表於 2012-7-10 11:42

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較好部機, set好部車, 好過學改機

係. 改mud 鬼機, D O野最後係還原基本步.
學好較機唔cock機先好過搞其他O野.

beebone · 發表於 2012-7-10 12:36:42

r003 發表於 2012-7-10 12:08

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計用3003做油門SERVO之後另一奇怪行為. 不過開心就OK.
加油!

如果有心學, 我有份2衝機原理及改裝手冊, 成170頁.

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DicksonGlacier · 發表於 2012-7-10 23:02:14

本帖最後由 DicksonGlacier 於 2012-7-10 23:02 編輯

回復 r003 的帖子

師兄門為何覺3003做油門SERVO 唔得呢 ?

師兄用邊隻做油門SERVO?

DicksonGlacier · 發表於 2012-7-10 23:04:41

回復 beebone 的帖子

嘩...重得了，師兄你讀機械出生?

r003 · 發表於 2012-7-11 12:08:24

回復 DicksonGlacier 的帖子

都係壞同掃齒既機會率問題. 部車6K, 你自己OK就得.
Actually it is nothing wrong with S3003 servo. I use 9451 and savox servo.
Have fun.

A300 · 發表於 2012-7-11 23:50:48

DicksonGlacier 發表於 2012-7-10 23:02

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回復 r003 的帖子

師兄門為何覺3003做油門SERVO 唔得呢 ?

可能係擔心唔夠力拉停部車

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