DUALSKY 车用电变V3.0双TURBO竞赛程序

离最近的一场比赛还有一个月的时间。 这2个月的测试和比赛应该是近几年中最密的 经历了繁忙的暑假后终于有空静下来写一些东西了。

V3.0新版STOCK程序经过不同场地的大量测试后终于可以公布了。新的程序拥有当今世界上最先进的进角分配方式，无论是MODIFY 的比赛或是STOCK的比赛V3.0程序都可以使马达的工作温度变得更低 车辆中段加速力更强  耗电量也大幅下降。完美的解决了传统STOCK程序无法解决的难题。

V3.0程序最大的亮点在于使用了2个完全独立的TURBO及TURBO延时系统，可以将电变的进角更合理的分配在自己需要的地方  对复杂跑道的适应性更好  相同耗电量的情况下可以使用更多的进角从而获得更高的尾速。

MODIFY 马达  V3.0程序基本设定

进角0

起始转速

截止转速

TURBO1  20度

TURBO1延时  0.1

TURBO2  20度

TURBO2延时  0.3~~0.6（根据赛道特性的不同酌情调整）

在赛道的几个短直路加速区域，V3.0程序可以设定第2个TURBO的延时时间较长，达到到只释放第一个TURBO进角20度的目的。此时的电池电压下降的幅度会比瞬间释放30度或40度TURBO更小，虽然释放了更小的进角但是由于电池压降较少的关系车架的瞬间加速力会更强，电池的消耗更少

STOCK  13.5马达基本设定

进角45

起始转速3000

截止转速15000

TURBO1  14度

TURBO1延时  0.05

TURBO2  5度

TURBO2延时  0.4~~0.8（根据赛道特性的不同酌情调整）

对于STOCK比赛  V3.0程序在合适的设定下可以将电池的爆发力延长2分钟.将马达的工作温度降低15度~~20度。

V3.0程序必须配合新上市的设定卡使用   

新程序已经在DUALSKY官网发布  www.dualsky.com    软件包编号2.1.5

870快点上市。。。。。

請問850到嗎? 程式咭幾時發售呀!

請問馬達王，你說：「V3.0程序必须配合新上市的设定卡使用...」，那麼在未買到設定卡前，還可以繼續用電腦設定嗎？

程式咭幾時發售呀! x2

條頸長過長頸鹿！

請問馬達王，你說：「V3.0程序必须配合新上市的设定卡使用...」，那麼在未買到設定卡前，還可以繼續用電腦設定嗎？

如果使用V3.0程序  就必须使用设定卡来调节设定

设定卡周日左右可以到港

我不在香港.在澳門有辦法嗎

馬達王1983 發表於 2012-8-29 20:51

                               
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如果使用V3.0程序  就必须使用设定卡来调节设定

设定卡周日左右可以到港

This is the only ESC in the market that the program card must be used to change the settings but not PC.  Have to spend additional $ to buy the card which is not welcome to consumer. Will there be any new software for PC to download in the future to allow setting change in PC ?